ToufX2 vous présente son B-King

Salut a tous donc voici comme promis des photo de mon news jouet

C est un B-King de 2011 totalisant 12 700 km
Pour le moment il est simplement équipé de Yoshimura titane , de top block , d une bulle et d un support de plaque ( que je ne trouve pas beau   )

J ai en projet de mettre un feux arrière dans la pointe , enlever les barres  sous les échappement et mettre un beau support de plaque ,installer un capot de scelle ,durites aviation et xénon.

Bon assez parlé, maintenant photos

Belle Ultimate, félicitations !!!

jolie ultimate , seule la couleur des jantes pas trop fan , essais de mettre une grille de protection pour le radiateur qui est assez exposé aux gravillons

belle machine

ToufX2 a écrit:Salut a tous donc voici comme promis des photo de mon news jouet

C est un B-King de 2011 totalisant 12 700 km
Pour le moment il est simplement équipé de Yoshimura titane , de top block , d une bulle et d un support de plaque ( que je ne trouve pas beau   )

J ai en projet de mettre un feux arrière dans la pointe , enlever les barres  sous les échappement et mettre un beau support de plaque ,installer un capot de scelle ,durites aviation et xénon.

Bon assez parlé, maintenant photos

Bienvenue dans la famille BKING, je connais bien ton papa, je bosse avec lui , il m'à pas mal parlé de ton BK... si tu as besoin de conseils hésite pas à lui demander mon numéro ou a passer à Limay

Le capot de selle est livré d'origine à l'achat de la moto , tu aurait donc en avoir un avec l'ancien proprio

Très belle machine, super content pour toi!!!

très belle; bon courage pour les durites aviation

Bonjour et merci a tous  
Pour les news du jour, J ai été porté la fourche chez Suzuki pour vidange et joint spy

Petite photo de mes 3/4 e moto  

hola que tal
pourquoi les joints spy ?
j'ai eu un souci aussi avec un joint qui suinter et mon cons m'a déboîté le cache poussière et a essuyé avec un chiffon le fourreau au niveau du joint car il y a des poussières qui ce mettent là et ça provoque un léger suintement et depuis plus de problème

Le problème est que la moto est resté un ans sans rouler, les spy on due sechés
A ma dernière petite virée j avait de l huile qui coulait le long de la fourche
Même pas le temps d en profité

Belle B-k bleu et blanc ,ça change un peu, c'est un peu bête pour la fourche mais bon quand il faut..... il faut !! Sauf si t'es un as du weeling !!!! Tu peux rouler sans roue avant bien sûr !!

Superbe cette édition et rare .
Félicitation

Voici quelques news de ma moto
Remontage de la fourche
Vidange du liquide de refroidissement  
Un petit coup de belgum sur le collecteur



Installation du kit xénon
Démontage écope et réservoir pour la révision

Voilà il n y a plus qu'a attendre la commande silver performance

beau travail , elle va être nickel

çà promet; pense à changer les clignotants dans les écopes

Les clignotants c est prévu en même temps que les les
Quelqu'un a déjà monter de ampoules les a la place des ampoules a filaments ?

j'ai mis des leds pris sur le site 2@4; en fait j'ai suivi les recommandations de freeman

Oui les picots des ampoules sont à 120°.

Comme sur cette ampoule :
http://boutique.2a4.fr/ampoule-smd-moto/43-1-ampoule-39-smd-eclairage-orange-type-1156-120d-3663468000394.html


Bien joué d'en avoir profité pour lustrer le collecteur.

J'ai encore du mal à comprendre pourquoi certains installent encore des kits xénon alors qu'il y a beaucoup plus d'avantages à l'ampoule à Led.

Merci pour les ampoules a led  elle seront dans la prochaine commande

Pour les ampoules led de phare j ai un amis qui a acheté ça
http://www.tecnoglobemoto.com/xenon-led/484-tg-feu-a-led.html

C'est lui qui m'a conseiller le xénon
Son compte rendu est que ça éclaire bien mais pas assez diffus et que le faisceau d éclairage s arrête net
Il est lui-même repassé au xénon après
Voilà pourquoi j ai pris un kit xénon et pas une ampoules led

ET Dire que au début du siècle les phares étaient lume' à la bougie........😨😨 fallait vraiment pas être bigleux !!!!!👀👀 et les briquets n'existaient pas !!!! Jvois déjà le schéma allumer son phare à l'allumette un jour de pluie et grand vent

Oui valait mieux attendre la pleine lune pour faire des sorties nocturnes.

Il y a Led et Led, le modèle que t'as mis n'est vraiment pas terrible.

Déjà, il est préférable d'avoir du mono led et minimum 30W.

3Leds de 8,33 W cumulées n'éclairent même pas la moitié d'une led de 25W.

Désolé je ne connaît pas grand chose en led
Voici ce que donne le xénon

Avant :

Après :
Je posterait des photos de nuit des que possible

Jumpy a écrit: ET Dire que au début du siècle les phares étaient lume' à la bougie........😨😨 fallait vraiment pas être bigleux !!!!!👀👀 et les briquets n'existaient pas !!!! Jvois déjà le schéma allumer son phare à l'allumette un jour de pluie et grand vent

Surtout avec les roues en bois!!!

je reste partisans du led question de coût; je roule rarement de nuit ou alors j'ai perdu ma route

Me voici de retour



voici une petite photo fait lords d une sortie pour vous faire un petit compte rendu après presque 2 000 km effectuer avec la bête

je trouve que c est une machine impressionnante qui marche vraiment bien
le poids ce fait vraiment oublier des  les premier tours de roues
je trouve bleffant le fait qu elle soit aussi maniable même dans les parties rapides ^^

les petit points négatif pour moi serait une boite trop longue et des yosh qui chante un peut trop

Petite question : comment protéger vous la coque arrière pour mettre les sacoche bagagères  ?

Dite moi tout , model de sacoche a me conseiller truques et astuces pour les vacances, je suit ouvert a tout

Tes points négatifs peuvent facilement être gommés.

Perso je me suis fait des supports pour les sacoches qui s'accrochent sans toucher la moto. Les supports se fixent là où les reposes pied arrières se mettent.

Je reprendrai des photos au départ du BKDay.

je te remerci c est super cool

tes sacoches tu les fixe sous ta selle passager ou ta mono ?

En lieu et place des supports repose pied arrière.