Metzeler M7 RR

hola que tal
j'ai commandé une monte de Metzeler M7 RR et ils sont dans mon garage
on va attaquer l'hiver et vu que je roule moins ils devraient me durer jusqu'au printemps
j'ai contacté en MP adexel qui lui a des S20 EVO et vu le kilométrage les M7 RR feront autant car j'ai contacté Mathigaz aussi en MP et le kilométrage est le même
j'ai eu monté des Bridgeston BT 023 à AR et des BT 16 pro à l' AV , cette monte me va très bien mais il est vrai quand été l'arrière et juste en accélération sur l'angle mais bien meilleur que le Bridgeston T30 R que j'ai actuellement
sur le T30 R j'ai actuellement 5 000 KM et il y a de quoi faire un bon 2 000 KM mais dés que j'ai fini les vendanges je ferai monter les Metzeler car au début quand le T30 était neuf dans les gorges de l'Ardèche suite à un gros freinage la moto est partie en sucette  puis au BKD idem et à la dernière sortie que j'ai fait je collais un 1290 et en sortie de virage ils nous a fallut sauter sur les freins car il y avait une voiture qui traversait la route et idem quand je prend les freins et que j'appuie elle se dérobe  
je vous ferai un CR car je veux aller en reconnaissance d'une partie de roadbook pour le BKD à travers les Cévennes et une partie de la Haute Loire mais là vous attendrez encore un peut pour que je vous dévoile le tracé Monumental qui vous attend
il est bien celui-là

je crois que je les essayerais aussi à la prochaine monte pour le BKD , à voir maintenant question tarif

hola que tal
chez allopneus 235 € les deux

Pas cher !

Tu n'as plus qu'à acheter la machine pour les monter !

http://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/855736560.htm?ca=21_s

C est le remplaçant du M5 ? Ou un modèle plus sport ?
La belle que je suis entrain d aller chercher est montée en metzeler M5 bien ou merdique ?
Sans vouloir pourrir ton post :-P

l'aigle a écrit:hola que tal
chez allopneus 235 € les deux

C'est le prix que j'ai payé chez Daffy (265€ montés équilibrés) en 190/55 à l'arrière...

robby077 a écrit:C est le remplaçant du M5 ? Ou un modèle plus sport ?
La belle que je suis entrain d aller chercher est montée en metzeler M5 bien ou merdique ?
Sans vouloir pourrir ton post :-P

hola que tal
non tu ne pourris pas le post bien au contraire
ceux qui montent du M5 en disent que du bien et le M7 est l'évolution du M5 il me semble

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
chez allopneus 235 € les deux

C'est le  prix que j'ai payé chez Daffy (265€ montés équilibrés) en 190/55 à l'arrière...

hola que tal
mon problème est que je n'ai pas le temps d'aller chez daffy et les samedi en principe je bosse pour ma moto
donc un soir je mène mes pneus chez mon conces et le lendemain la moto et le jour d'après je vais la chercher mais là sur le montage je me fais dégommer mais j'ai pas le chois je ne me sent pas de mettre la moto sur deux béquille de stand pour démonter les jantes
TIPIAK il connait un garagiste qui lui prend 10 € par jante

c'est ce que j'ai pris pour le GTR et il bouloche vachement vite

l'aigle a écrit:

robby077 a écrit:C est le remplaçant du M5 ? Ou un modèle plus sport ?
La belle que je suis entrain d aller chercher est montée en metzeler M5 bien ou merdique ?
Sans vouloir pourrir ton post :-P

hola que tal
non tu ne pourris pas le post bien au contraire
ceux qui montent du M5 en disent que du bien et le M7 est l'évolution du M5  il me semble

D'après les essais, le M7 est encore meilleur que le M5 et dure (un peu) plus longtemps...

clef à molette a écrit:c'est ce que j'ai pris pour le GTR et il bouloche vachement vite

avec cette monte , le carénage va frotter de partout , on en connait une qui va les serrer (fesses)

Pour info avec ma première monte de M7 en 190/55.
Je viens de finir l'arrière et j'ai fait 4500 kms.
Il tient jusqu'au bout sans soucis, un pneu qui vous mettra en confiance garantie.
Avec du gros Gazzz dans l'angle sans décrocher !
Le King a kiffé le BKD 15 avec ce train !
137€ l'arrière mon té chez Daffy
270€ le train monté chez Daffy
N'hésitez pas à l'acheter !
Gazzzz

merci pour l'info , à peu près la même longévité que le S20 EVO

Je suis monté en S20 evo aussi... enfin des pneus qui depasse les 2500 kms.
pour mon pneu arriere 145 €
Pour mon pneu avant 89 €
Vous comptez 16 roro de montage car je mène les jantes. Je vous laisse faire le calcul, c'est dimanche et je suis a la bourre pour aller a la messe.

Hello les Bkingers,
ça fait un bail que je n'étais pas venu sur le fofo. Toujours avec ma FZS 1000 full et avec ses 95 000km!!! amorto Fournales et le reste stock sauf le pot.
Donc j'ai monté sur cette meule du pilot sport, du contiroad Attack1, du Shinko Advance 005, du PR2 et PR3 (de la daube de chez daube!), du Sportsmart1 (beurk!), du Maxxis je sais plus quoi, du Rodsmart2 (rebeuk!), deux trains de Rosso2 (géniaux mais premier train de mai à septembre et le second l'hiver, pas pareil...) et là du M7RR.

Donc par 12°c le M7RR est scotché à la route par rapport au Rosso2. Sur le mouillé, c'est de la balle! Sur le sec par très forte chaleur, un très gros (pour moi et mes habitudes hein...) freinage sur l'angle et il n'a pas bougé alors que je me voyais déjà au sol!

Bref, LE pneu toute saison. A ce jour, il a 5000 derrière et environ 4600 devant. L'AR fera au moins 7000 contre 6500 les deux fois pour le Rosso2. Donc rapport qualité prix très intéressant.

LE défaut de ce pneu c'est qu'il lui faut une pression correcte. Toujours avec 2.3/2.5 (AV/AR) pour coller. Testé ces jours derniers avec la pression été soit 2.1/2.3, il glisse un poil derrière. Il glisse un poil et se cale. Je remets 2.5, tout redevient impeccable. L'été 2.1/2.3 et super. Car l'été ça chauffe plus donc la pression monte assez. Maintenant pas forcément.

Mon constat c'est qu'il cumule les qualités du Rosso2 et la seule du Sportmsmart1 (longévité). Bref du très bon pneu de route. Made in Germany alors que mon second train de Rosso2 était pour l'AV seulement Made in China!

Voilou. Il me tarde de voir le Rosso3!

Salut Pacou, oui ça fait un bail.

Merci pour ton CR.

Avec eux je suis à 2,3 et 2,6 sur le katoche...

J'en suis à mon 2me train de Metzeler M7rr et croyez moi je ne suis pas la de remettre quoi que ce soit d'autre !!! Ce sont les meilleurs pneus que j'ai u de bien d'autres marques. Parmi plusieurs citées plus haut, on nomme le Rosso 3en remplacement du 2,Bein ce sera de la merde comme les 2autres (déso Pacou)mais c'était le pneu que j'ai trouvé être le plus merdique de tous, les Bt16 sont aussi trop limite ,avec le climat de Belgique et des routes pas Top,les Metzeler M7rr assurent !!!

Je confirme Jumpy
Félicitation M7RR
Le King kiffe trop

hola que tal
il me tarde de les faire monter
cette semaine je fini les vendanges , ensuite je les fais monter et direction les Cévennes

Salut L'Aigle !!!!..

Quand tu monteras dans les Cévennes,si tu veux faire tirer jusque sur la Hte- Loire,dis moi le,je te rejoindrai quelque part,histoire de boire un verre ensemble !!!...

hola que tal
je passe plutôt au sud des Cévennes , la corniche , les gorges de la jonte et celle du tarn
dommage ça aurait été avec grand plaisir

hola que tal
hier dimanche je suis allé roder mes pneus
j'ai fait les gorges de l'ardèche et les M7 RR sont vraiment au top , j'ai comme l'impression qu'ils avalent et gomme les défauts de la route " bosse ou autre " la moto rentre super bien dans les virages et on sent bien la motricité
enfin voilà il y avait longtemps que je n'avais pas mis de vrai pneus et j'en suis hyper content
j'ai fait une vidéo j'avais pas retiré le film protecteur sur l'objectif du coup elle est pas très nette j'en referai une autre

c'est vrai que maintenant que l'avant est également en M7RR la moto se place vraiment bien et gomme les aspérité de la route.
pas mécontent de mon choix

l'aigle a écrit:il y avait longtemps que je n'avais pas mis de vrai pneus et j'en suis hyper content   

C'est rien de le dire !

Freeman a écrit:

l'aigle a écrit:il y avait longtemps que je n'avais pas mis de vrai pneus et j'en suis hyper content   

C'est rien de le dire !

hola que tal
j'étais dans les gorges et je pensais à toi car tu m'a eu dit essaye des bon pneus et tu ne changeras plus
comme je roule beaucoup moins en fonction du kilométrage je garderai cette monte
j'enroule et je ne suis pas adepte des hauts régimes

l'aigle a écrit:

Freeman a écrit:

l'aigle a écrit:il y avait longtemps que je n'avais pas mis de vrai pneus et j'en suis hyper content   

C'est rien de le dire !

hola que tal
j'étais dans les gorges et je pensais à toi  car tu m'a eu dit essaye des bon pneus et tu ne changeras plus
comme je roule beaucoup moins en fonction du kilométrage je garderai cette monte
j'enroule et je ne suis pas adepte des hauts régimes

Et oui!!!

C'est dingue ce que les M7RR vont bien au B-King !!!! Essayer c'est ADOPTER !!!

Jumpy a écrit:J'en suis à mon 2me train de Metzeler M7rr et croyez moi je ne suis pas la de remettre quoi que ce soit d'autre !!! Ce sont les meilleurs pneus que j'ai u de bien d'autres marques. Parmi plusieurs citées plus haut, on nomme le Rosso 3en remplacement du 2,Bein ce sera de la merde comme les 2autres (déso Pacou)mais c'était le pneu que j'ai trouvé être le plus merdique de tous, les Bt16 sont aussi trop limite ,avec le climat de Belgique et des routes pas Top,les Metzeler M7rr assurent !!!

Le Rosso 3 sera la copie du M7RR avec beaucoup de marketing pour dire qu'il sera plus mieux. Mais tu es en Belgique, donc je suis ok avec toi sur le fait de dire que le Rosso2 sur le froid et le mouillé est assez nul.

Et en effet le M7 assure même dans les conditions fraîches. Cependant, sur le sec, le Rosso2 vaut le M7; lequel a toutefois un AV encore plus mieux. Mais je le répète, le Rosso3 sera aussi bon que le M7 sous la flotte puisque c'est le même groupe et que "business is business".

Je viens de remonter un AR M7 après donc 7 500km et l'AV est, en plus d'être efficace, le pneu le plus endurant que j'ai eu car il est parti pour faire 10 000km! Avec un tel niveau de grip, Michelin peut aller prendre des cours... Je précise que j'ai toujours la même moto (FZS 1000 avec 98 000km), les mêmes suspensions et la même conduite. Donc passer de 6500km (à la corde) avec le Rosso2 à 7 500km (aux témoins) avec le M7, y a pas photo, le M7 est de la balle! Je pense tester un M7 AV raceteck K3 quand il fera chaud et rester en M7RR derrière. Histoire d'homogénéiser l'usure entre AV et AR. Pour moi qui monte mes pneus, ça m'a coûté 225€ les deux.

A plus quand le M7RR avant aura atteint son usure maxi.