Claquement au niveau du "guidon"

voit plus ce que j ai fait.....et tu n auras plus de probleme
mon mecano l a pris en garanti car ce n est que de la MO, il faut demonter pour remonter correctement toute la colonne de direction la bague inférieure est ma lpositionnée du coup toute la colonne bouge d ou le "clac"

pareil, mon cons' est septique je l'amène ce soir bonne route!

au fait, je me suis renseigné auprés de ma protection juridique, s'ils me prennent pas au sérieux c'est mise en demeure de réparer avec recommandé et AR et puis s'il refusent expertise payée par la protection juridique.... ça risque de burner lol

Salut a tous, ma moto as 20000kms et le meme probleme de clac au niveau du te de fouches. Je voulais savois si qqun s'en est appercu hors garanti? Sinon est-ce que vous avez un papier comme quoi le probleme est un défaut constructeur? Je suis plus garantie et c'est le cas de pas mal de monde et ce genre de defaut doit etre pris en charge par suz s'il est récurent et reconnu. Merci de vos infos

Salut, je reviens de la révision des 12000km (plus de 14000 en fait) et j'avais ce problème de clac constant sur la fin, le mécano a resserré d'un huitième et la, pour le moment, ca a l'air bien

salut chien fou !! ils me l ont resserer a la révision des 6000 km et ça le fait de temps a autre ....

comme plusieurs personnes l'ont dit avant, le resserer n'arrange rien car ce sont apparemment des coupelles mal placées (j'y connais pas grand chose...) et un serrage ne fait que repousser le probleme qui revient quelques bornes plus tard!, moi tout m'arrive en même temps et ce sont des defauts d'usine apparemment, car j'observe que ce cliquetis est apparu sur ma moto mais il ne le fait que de temps en temps, comme un craquement lors de freinage un peu appuyé audible au niveau du te de fourche, et l'embrayage qui a un cliquetis à froid, alors n=bon va falloir que j'aille voir tout ca...

tizef29 a écrit:bonjours a tous , j'ai fais ma révise des 6000 hier et le cons a regarder le claquement de la direction sur la mienne que j'avais depuis 1500 borne environ il a trouver la direction légèrement desserrer maintenant plus de bruit mais a voir dans quelque borne ci ca revient ou pas .

9000 km et toujour pas de bruis revenu depuis le resserage de descembre

Passage chez le cons à 23.000 bornes, puis de nouveau le claquement 2.000 borne + tard... donc pas cool

Salut les gars,

Même problème rencontré par vous tous.
Je vais en discuter avec 2 ou 3 concessionnaires.
A voir aussi avec notre importateur en Suisse si cas répertorié.....
A suivre donc....

salut tous pareil pour moi le claquement je le sens surtout quand je manoeuvre la meule a l arret et a basse vitesse en freinant ca a l air de le faire a beaucoup de monde l histoire ... c est bien chiant en tout cas pis plus garantie evidemment et si faut tout demonter l avant pour regler le probleme on est pas dans le caca

Salut à tous,

Pour ceux qui ont passé par le concess, pouvez-vous situer le problème selon shéma ci-dessous ???





Pour plus de détails voir sous :
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_n.php?compteur=586&PartsListID=4497354

Merci pour toutes infos sur ce gros problème...
Salutations

Bon bah idem pour moi pour mon Bking récemment acquis d'occasion avec 4900 kms. Un clac se fait entendre sur certains freinages et quand ont manoeuvre la moto à l'arrêt toujours en freinant de l'avant.
Je vais voir Paris Nord Moto cette semaine pour régler cette affaire.

Tu nous tiens au courant? Parce que ma moto n'est plus garantie...

Avec plaisir, j'y vais cette semaine mais bon ils ne pourront pas regarder tout de suite, juste au mieux resserrer la colonne, il y as 1 mois de délais pour prendre rdv en atelier

je connais 3 b king qui on le meme bruit idem la mienne
j ai jamais reussi a l enlever ??? meme l or de la modification
de ma tete de fourche j ai demonter les amortis en pieces detacher
et remonter toujours se claquemont bizarre???

slt à tous
j'ai été un possesseur de bking(10/2007) et le problème de claquement ds le guidon ressentit n'est pas trés grave il a tjrs existé sur certains bking mais pas tous c'est un jeu au niveau des bagues d'étanchéité vous n'avez qu'à durcir un peu la fourche et vs verrez que le claquement disparait

un ancien adepte du forum

bonne journée

au fait, depuis(2010 JE ROULE EN SPEED )

bordelais a écrit:slt à tous
j'ai été un possesseur de bking(10/2007) et le problème de claquement ds le guidon ressentit n'est pas trés grave il a tjrs existé sur certains bking mais pas tous c'est un jeu au niveau des bagues d'étanchéité vous n'avez qu'à durcir un peu la fourche et vs verrez que le claquement disparait

un ancien adepte du forum

bonne journée

au fait, depuis(2010 JE ROULE EN SPEED )

hé bé bravo ..... et alors le speed ???

slt surfeur

comme tu as pu le lire je roule maintenant en speed c'est excellent bien sur je n'ai pas la puissance du bking mais je m'éclate quand cela chavire oups "a gauche à droite'' au fait cet été nous sommes allés au gp à barcelone je me suis viandé lamentablement en bas du col de toses rien de méchant mais mille euros de dégats.
voilà à bientôt à la piste

Je suis donc passer comme prévu chez Paris Nord Moto pour qu'ils regarde cette histoire de claquement.
Pour eux rien d'anormal, il n'y as absolument aucun jeu à la colonne de direction, ils ont triturer le train avant dans tous les sens et effectivement ca bouge pas. Pour eux juste un jeu au niveau des plaquettes qui est tout à fait normal. Mais c'est vrai que sur mon Bking le clac vient plutot des étriers que du guidon donc rien de bien méchant puisqu'elle freine super bien et qu'il n'y as pas de jeu à la direction.

Merci pour ce retour.

Comme dirait l'aigle : arrête de freiner, ça sert à rien !

ouais , si tu freines : t as peur , et si tu freines pas : t es un con .....