fil black

Alors là ça m'l'a coupe Bon j'ai bien coupé le bon fil le n°31 Blanc barré de ROUGE sur le même connecteur que le 24. Après une pointe sur l'A4 mon compteur affichait bien 299 (Et me dites pas que j'ai confondu un 9 et un 6 ). En plus me demandez pas de recommencer déjà parce que quand j'y penses, j'ai eu de la chance de ne pas me faire choper parce que là fil 31 ou pas je l'avais bien et puis franchement j'en ai chier sévère à ces vitesses j'en ai encore mal aux cervicales (j'ai même pas de bulle).

Alors de là à comprendre Excuses cette question mais on ne sait jamais. En enlevant le GL Pro tu enlèves aussi le TRE j'imagine non?

Sinon évidement ça ne changera rien d'enlever ou non le n°31.

Pour toi doc le fil 31 ne change rien au comportement de la moto?

Le fil 31 est blanc barré beige. Les grands mystères de l'informatique.........

ZED a écrit:

Jean-mich a écrit:Si c'est la même prise que pour le 24, le n°31, chez moi, c'est un fil blanc barré de rouge!!!

Oui oui autant pour moi c'est bien ce fil là blanc et rouge

J'ai monté mes yosh black magic aujourd'hui j'ai pas encore faist couper les fils, je ferais ça demain.

Le 31 est un fil blanc barré de petits traits rouge c'est pas compliqué même s'il y a du beige il est DÉFINITIVEMENT BLANC BARRE DE ROUGE

De toute façon , c'est inconduisible au dessus de 270 , alors c'est une prise de tête pour pas grand chose.......

+12 fil 31 ou pas c'est pas vraiment le probleme... Deja 270 c'est de la torture

Se qu'il faut retenir:

- Avec GL pro moto plus lineaire, + de 270 km possible et indicateur de rapport sur boitier à fixer.

- Sans Gl pro (fil 31 coupé?) moto plus brutale, limitée à 270 (pas pour moi mais je commence à me demander si j'ai pas une carto bizarre ) et on garde le l'indicateur de rapport engagé d'origine.

Finalement soit vous êtes adepte de la vitesse extrême et vous acheter un Gl pro ( ou mieux une Buse), soit vous aimez quand ça arraache et vous couper le N°24 (finalement on ne sait pas à quoi sert de couper le 31 ).

ZED a écrit: ben il n'a qu'a prendre la mienne ton concess j'ai pas de GL Pro et je bloque le compteur à 299.

Peut être que ma mobylette est envoutée

c'est bien ce qu'il m'a dit... pour dépasser les 300 il faut un GL Pro... donc elle serait bien bridée à 299... je voudrais bien essayer mais pas possible à Nice de trouver la place

Tout les compteur sont 'bridé' a 299.. Parce que l'afficheur ne va pas plus loin, mais le compte tours, lui il continue de monter.. Et la vitesse aussi!!

+1 tou sles compteurs digitaux n'affiche pas au dessus de 299 km/h mais ça continue de pousser quand même

C'est vrai sur le gex le compteur bloquer à 299 mais le compte tours continué à grimper.

Y'a que le doc qui pourra confirmer ou infirmer!!!
ALLEZ LE DOC, ALLEZ LE DOC, ALLEEEEEEEEEEEEEEEEZZZZZZZZZZZZZZ!!!

LUCKY a écrit:
j ai tout debranché!!! le 24, le 31
pendant que j y était, j ai debranché du 1 au 17
du 17 au 24 , j ai inversé les fils du 25 au 31
la moto demarre plus, mais putai. , elle est belle
je vait l alléger en virant le reste du faisseau electrique, le demarreur, (toute facon, elle demarre plus),la batterie,et je m attaque au moteur.suis sur de pouvoir gagner 100 Kilos! avec ça ,suis sur de prendre tous les gamins du quartier dans la descente du village
bon, faut la pousser jusqu a las bas, mais une fois dans la descente, ça vas pulser
vous tient au courant!

QUE DE LA GUEULE!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Peut être une solution !! essayer le compteur en mph... peut être qu'il plafonne à 299 mph???

personne d'autre n'a essayé de débrancher le fil n° 24 et le fil n°31 (fil blanc barré de rouge)

car pour l'instant on est sur 2 avis contradictoires

ZED prend 299 km/h

Le Doc est bridé à 270 km/h

ça serait bien qu'un autre prenne l'initiative de débrancher le fil 31 et fasse un essai, qu'on soit enfin fixé

+1 tout à fait d'accord...

hugo a écrit:personne d'autre n'a essayé de débrancher le fil n° 24 et le fil n°31 (fil blanc barré de rouge)

car pour l'instant on est sur 2 avis contradictoires

ZED prend 299 km/h

Le Doc est bridé à 270 km/h

ça serait bien qu'un autre prenne l'initiative de débrancher le fil 31 et fasse un essai, qu'on soit enfin fixé

Et toi???

je suis en rodage

70 kms au compteur

hugo a écrit:je suis en rodage

70 kms au compteur

TAPETTE!!!!!

J'ai demandé à mon meccano si le fil 31 était magique... Bin apparament, non! on a regardait ensemble sur les fiches techniques, et c'est le "capteur de vilebrequin". Il m'a expliqué qu'en gros, c'est le fil qui donne le top départ a l'injection quand on mets le moteur en marche. Donc, plus de fil 31 et... plus de démarrage... perso je ne tenterai pas l'expérience!

Mouton a écrit:J'ai demandé à mon meccano si le fil 31 était magique... Bin apparament, non! on a regardait ensemble sur les fiches techniques, et c'est le "capteur de vilebrequin". Il m'a expliqué qu'en gros, c'est le fil qui donne le top départ a l'injection quand on mets le moteur en marche. Donc, plus de fil 31 et... plus de démarrage... perso je ne tenterai pas l'expérience!

change de meccano

J'ai débranché les deux fils fin avril mais, à cause du travail, je n'ai pu faire qu'un seul essai et encore, j'ai coupé les gaz à 270 km/h dans une légère côte, à cause d'une tramontane extrêmement forte. Depuis j'ai pas eu le temps de recommencer l'essai. En tout cas, ça démarre et ça pousse. Je refais un essai en principe en août où je pense avoir peut-être une journée de libre mais pas sur. Vu le premier essai, je suis certain de prendre largement au-dessus de 270 km/h.

Mouton a écrit:J'ai demandé à mon meccano si le fil 31 était magique... Bin apparament, non! on a regardait ensemble sur les fiches techniques, et c'est le "capteur de vilebrequin". Il m'a expliqué qu'en gros, c'est le fil qui donne le top départ a l'injection quand on mets le moteur en marche. Donc, plus de fil 31 et... plus de démarrage... perso je ne tenterai pas l'expérience!

Ah, ah, ah, ah!!!
Doit savoir bien lire un schéma de câblage, l'artiste!!!
Je confirme, çà tourne, et bien, en plus...

Bon aller, je vais prendre mon courage à deux mains, et je vais le couper ce fichu fil! Mais avant, vous confirmez que le fil 31, c'est bien celui qui est blanc barré de rouge, sur la méme broche que celui des 106ch? non parce qu'avec un bébé à ce prix là, j'ai un peux peur quoi...

Je me lance aussi.. Je coupe le fil 31 blanc barré rouge/beige/marron (barré la mention inutile) samedi.. test dans le foulé ou dimanche et je vous tient au courant..
C'est mon concess qui va s'en occupé, je lui en ai parler tout a l'heure, il ma dit qu'il allais se renseigner d'ici là, selon les plans technique. Et je fait 100% confiance a mon concess. !!

Mouton a écrit:Bon aller, je vais prendre mon courage à deux mains, et je vais le couper ce fichu fil! Mais avant, vous confirmez que le fil 31, c'est bien celui qui est blanc barré de rouge, sur la méme broche que celui des 106ch? non parce qu'avec un bébé à ce prix là, j'ai un peux peur quoi...

Oui, c'est bien celui-là mais tu n'est pas obligé de le couper : tu le tires délicatement par l'arrière avec une pince, çà vient tout seul!
Ensuite tu le replies proprement dans la gaine avec le faisceau; ensuite, si tu veux, tu peux le remettre dans la prise sans problème.
Moi, y'a longtemps que c'est fait...

Ca y est Jean-mich, j' ai débranché le fil hier soir! mais surprise, j'ai pas dépassé les 269km/h... Pire encore, j'y monte moins facilement! par exemple la 4 tire a ~250km/h au rupteur alors qu'avant, elle montait à 280....
sur mon bornier le fil 31 est tout blanc avec un liseré rouge, mais pas blanc barré de plusieurs traits rouge..
Le seul truc c'est que maintenant pour le rebrancher le fil... c'est la croix et la banniére!!!
Je peux pas le reméttre de plus d'un centimétre... au secours!!!si tu veux, je te mettrai une photo de mon bornier

Mouton a écrit:Ca y est Jean-mich, j' ai débranché le fil hier soir! mais surprise, j'ai pas dépassé les 269km/h... Pire encore, j'y monte moins facilement! par exemple la 4 tire a ~250km/h au rupteur alors qu'avant, elle montait à 280....
sur mon bornier le fil 31 est tout blanc avec un liseré rouge, mais pas blanc barré de plusieurs traits rouge..
Le seul truc c'est que maintenant pour le rebrancher le fil... c'est la croix et la banniére!!!
Je peux pas le reméttre de plus d'un centimétre... au secours!!!si tu veux, je te mettrai une photo de mon bornier

Là, je ne comprends pas, ce n'est pas possible : si, en 4, dans les deux cas tu es au rupteur, c'est-à-dire au même régime, tu vas forcément à la même vitesse, la démultiplication n'a pas changé!!!
De plus, tu dis que tu ne dépassais pas le 270.....................sauf en 4 où tu allais à 280???

bin oui je sais bien que la démultiplication n'a pas changé, mais je t' assure que la 4 n'aller pas plus loin que 250 (entrée de zone rouge!)... pour exemple, quand j'ai virer le catalyseur, j'avais sortie aussi le fil de la sonde lambda... grosse erreur, car la elle faisait un bruit de bi-cylinde, et la premiere dépasser pas les 90...
donc la j'ai réussi tant bien que mal a rebrancher le fil, donc..., je vais me rabattre à contre coeur sur un GlPro....

Mouton a écrit:bin oui je sais bien que la démultiplication n'a pas changé, mais je t' assure que la 4 n'aller pas plus loin que 250 (entrée de zone rouge!)... pour exemple, quand j'ai virer le catalyseur, j'avais sortie aussi le fil de la sonde lambda... grosse erreur, car la elle faisait un bruit de bi-cylinde, et la premiere dépasser pas les 90...
donc la j'ai réussi tant bien que mal a rebrancher le fil, donc..., je vais me rabattre à contre coeur sur un GlPro....

A priori, 250 en 4 çà ne me choque pas trop : çà ferait du 25 km/h par 1000 tr/mn, or elle est donnée (et vérifiée) pour du 31 km/h par 1000 tr/mn en 6éme! Cà me parait cohérent.

Bon... J'ai récupéré mon bébé, tout a l'heure et fil 31 en moins.. test dans la foulé.. et.... 270 MAX..
ça n'a rien changer... Franchement je comprend pas.. Il-y-aurais 2 'versions', vu que chez certains ça marche et pas les autres??

Je tiens à préciser que je n'ai pas essayé la vitesse max, mais que le 31 en moins ne m'améne rien de particulier en moins.
Je ne me souviens plus qui, sur le site, avait fait l'essai qui marchait avec le 31 coupé...