Le S20 de bridgestone

Alors là, les gars, je l'kiffe grave ce pneu!!!
Première sortie avec aujourd'hui pour les roder et je peux vous dire que ce sont les meilleurs pneus que j'ai eu jusqu'à maintenant!!!
Déjà, le grip est énorme mais c'est surtout le feeling qui est extraordinaire avec l'avant : la bécane tombe très naturellement sur l'angle, sans exagération et une fois sur l'angle, la bécane vire beaucoup, çà ne "sous-vire" pas!!!
En plus, calé sur l'angle, c'est très stable et je l'ai déjà dit : très gros grip aussi bien avant que arrière...
C'est un pneu avec lequel on sent tout le temps où on en est et qui, du coup, donne beaucoup confiance, j'adore!!!
A confirmer avec l'usure puis voir la longévité.................

Si ça a plus de grip que du SuperCorsa alors ça doit être quelque chose... Reste à voir la longévité et la constance du grip. J'attends ton retour après usure. Merci pour le CR.

pacou1 a écrit:Si ça a plus de grip que du SuperCorsa alors ça doit être quelque chose... Reste à voir la longévité et la constance du grip. J'attends ton retour après usure. Merci pour le CR.

Attention, je n'ai pas dit qu'il avait plus de grip que le supercorsa mais, sur route, çà parait équivalent!
Par contre, avec le S20, meilleur feeling et réactivité de l'avant...

au top notre jean-mich

Ou imoi aussi S20 monté est franchement comparer au power pure c est de la balle je l ai monter en 200 par contre et pourtant la prise d angle est parfaite

j ai regler les suspension aussi et la franchement c est une autre moto .....................;c est de la tuerie cette becanne

hola que tal
et bien moi mes bridg bt 023 tres bon grip jusqu'à la fin de l'usure et pour la longévitée 8 000 bornes
et je vous parle pas sous la flotte
il n'y a que les imbéciles qui changent pas d'avis donc j'attend le retour sur la longévitée et là je verrai

Merci pour ce retour.

J'attends de voir également pour le kilométrage.

Salut,
Pour ma part après Qualifier I , Michelin Power pure, et maintenant Metzeler M5, j'a trouvé chaussure à mon pied
Effectivement en lisant pas mal la presse moto, y a de très bons echos quant à ce pneu, j'essaierai peut être un jour..;
J'avais hésité avec le dunlop sportsmart mais hélas il se fait pas en 200.
Merci pour ce CR

Bon, ben, j'mettrai plus de S20!!!
Mort en 2600 bornes!!!
Et pourtant y'avait les 1100 bornes du rasso ou çà avait été majoritairement cool quand même...
C'est la 1ère fois que je vois un pneu arrière lisse sur le côté avant le centre!!!
Je vais remettre du sportsmart car lui m'avait tenu 3500 km, çà fait une sacrée différence alors qu'il adhère autant...

Arrête de ne prendre que du virolo aussi mon Jean-Mich, AAAAALLER VIENS BOIRE UN P'TIT COUP À LA MAISON LA LA LA LA ....

Au moins tu useras un peu le centre de ton gommard

APAVIROLOCHÉMOI

hola que tal
je serai bien embetté quand ils fairont plus le BT 023

Putain j'ai 2.000 bornes et ils sont quasi neufs... Commencent à boulocher mais sans plus et pourtant, je suis pas tendre... Par contre commence à glissouiller en sortie à la ré accélération .... Bon c'était hier dans les gorges dans certains virages ou le goudron est lisse comme un miroir

Jean-mich a écrit:Bon, ben, j'mettrai plus de S20!!!
Mort en 2600 bornes!!!
Et pourtant y'avait les 1100 bornes du rasso ou çà avait été majoritairement cool quand même...
C'est la 1ère fois que je vois un pneu arrière lisse sur le côté avant le centre!!!
Je vais remettre du sportsmart car lui m'avait tenu 3500 km, çà fait une sacrée différence alors qu'il adhère autant...

Salut,
Je sais pas si tu as déja essayé le Metzeler M5, mais moi je le trouve au top et, crois mois je ne suis pas tendre avec mes pneus (même si ona pas beaucoup de virolos par chez nous) l'arrière a tenu 5500 kms
Voilà, si tu ne le connais pas essaye le car moi j'ai été enchanté par son grip, sa tenue dans les virages etc etc...

Effectivement ça serait bien que tu essayes le M5, comme ça tu auras fait le tour de ce qui se fait de mieux en ce moment.

Bon ben, je crois que je ne suis pas là de changer de modèle.

D'ailleurs pas sûr que Sportsmart soit moins cher que le Pirelli au prix du kilométre.

Merci pour ton retour.

l'aigle si tu aime bien le bt 023, tu seras au moins autant comblé par le pilot road 3

c'est le meme genre de pneu, et perso, le bt023 m'alait bien, mais comme j'ai monté l'avant en pr3, et bien, j'ai choisi aussi, l'arriere en pr3

en 190 55 et honnetement, sur le sec, c'est tres bien, et comme ils en disent que du bien sur le mouillé,ca devrait allé, j'ai été aussi tres surpris du grip du bt023 sur le mouillé. meme usé a 80% ca tenait, la ou le metzeler m3 par en burn!!!

sebet500 a écrit:l'aigle si tu aime bien le bt 023, tu seras au moins autant comblé par le pilot road 3

FRED-06 a écrit:Putain j'ai 2.000 bornes et ils sont quasi neufs... Commencent à boulocher mais sans plus et pourtant, je suis pas tendre... Par contre commence à glissouiller en sortie à la ré accélération .... Bon c'était hier dans les gorges dans certains virages ou le goudron est lisse comme un miroir

Jean-Mich, il roule et il n'amuse pas, à la vue de son Pirelli lisse de bord à bord... Ce qui compte c'est pas le kilométrage, c'est le kilométrage PAR UTILISATEUR A MOTO EGALE!! En effet JM roule avec sa BK et comme il use les gommes comme un cochon, on peut établir un pronostic fiable sur la longévité des gommes essayées.

JM l'essai d'un Diablo Rosso 2 ne te tente pas? Il paraît qu'il est très proche du Diablo Rosso Corsa. Un test dit le DiabloR2 meilleur que le M5 et MJ le classe devant le sprtsmart en 2011:
"A ce petit jeu, l’Italien semble avoir les épaules plus solides que son cousin de chez Metzeler que nous étions parvenus à faire décrocher (en M5 avec une 600 GSXR et en K3 avec une 1000). "
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/pneu-pirelli-diablo-rosso-ii.php

je vois pas ce qu'il y a de marrant??

je les trouve bien tous les deux , ces pneus!!!ca me convient tres bien!!

pacou1 a écrit:

FRED-06 a écrit:Putain j'ai 2.000 bornes et ils sont quasi neufs... Commencent à boulocher mais sans plus et pourtant, je suis pas tendre... Par contre commence à glissouiller en sortie à la ré accélération .... Bon c'était hier dans les gorges dans certains virages ou le goudron est lisse comme un miroir

Jean-Mich, il roule et il n'amuse pas, à la vue de son Pirelli lisse de bord à bord... Ce qui compte c'est pas le kilométrage, c'est le kilométrage PAR UTILISATEUR A MOTO EGALE!! En effet JM roule avec sa BK et comme il use les gommes comme un cochon, on peut établir un pronostic fiable sur la longévité des gommes essayées.

JM l'essai d'un Diablo Rosso 2 ne te tente pas? Il paraît qu'il est très proche du Diablo Rosso Corsa. Un test dit le DiabloR2 meilleur que le M5 et MJ le classe devant le sprtsmart en 2011:
"A ce petit jeu, l’Italien semble avoir les épaules plus solides que son cousin de chez Metzeler que nous étions parvenus à faire décrocher (en M5 avec une 600 GSXR et en K3 avec une 1000). "
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/pneu-pirelli-diablo-rosso-ii.php

C'est vrai que j'hésite un peu entre le rosso II et le sportsmart.................

sebet500 a écrit:je vois pas ce qu'il y a de marrant??

je les trouve bien tous les deux , ces pneus!!!ca me convient tres bien!!

hola que tal
et bien oui
moi ça me fait bien marrer aussi car avec mes bt 023 je suis au cul des gars qui montent des gommes tendre
en mode arsouille je parle
il est clair qu'avec un bon pneus ça te met plus en confiance
pour moi le but est là,la confiance je pose les cales pied donc je pense pas pouvoir prendre plus d'angle avec un autre pneus qui me faira moin de borne

l'aigle a écrit:

sebet500 a écrit:je vois pas ce qu'il y a de marrant??

je les trouve bien tous les deux , ces pneus!!!ca me convient tres bien!!

hola que tal
et bien oui
moi ça me fait bien marrer aussi car avec mes bt 023 je suis au cul des gars qui montent des gommes tendre
en mode arsouille je parle
il est clair qu'avec un bon pneus ça te met plus en confiance
pour moi le but est là,la confiance je pose les cales pied donc je pense pas pouvoir prendre plus d'angle avec un autre pneus qui me faira moin de borne

pour la bande de peur! sur mon 190 50 y en avait plus!! sur le 200 m3, il y avait la trompe de l'elephant d'entamé, et sur le pr3 en 55, et bien a mon avis, ca va etre dur qu'il y est moins d'un centimetre, car ca va chercher bien loin !!

mais bon quand on voit le prix d'un pr3 monté, c'est quasiment le double, d'un pneu super tendre. donc, la prochaine fois, je pense passer sur du tendre, mais le train complet!!

l'aigle a écrit:hola que tal
et bien oui
moi ça me fait bien marrer aussi car avec mes bt 023 je suis au cul des gars qui montent des gommes tendre
en mode arsouille je parle
il est clair qu'avec un bon pneus ça te met plus en confiance
pour moi le but est là,la confiance je pose les cales pied donc je pense pas pouvoir prendre plus d'angle avec un autre pneus qui me faira moin de borne

Je n'en doute pas une seconde, monte des PR et reviens témoigner. Fais attention quand même...

hola que tal
en fait moi ce que je regarde est le rapport qualité/prix
même si le bt023 est chair quand même il me fait pas mal de borne donc à la sortie +ou- il te faut 3 tendre pour deux BT 023
apres moi ce que j'en dis ne regarde que moi j'irai pas plus vite avec un autre pneus

l'aigle a écrit:hola que tal
en fait moi ce que je regarde est le rapport qualité/prix
même si le bt023 est chair quand même il me fait pas mal de borne donc à la sortie +ou- il te faut 3 tendre pour deux BT 023
apres moi ce que j'en dis ne regarde que moi j'irai pas plus vite avec un autre pneus

Avec des PR tu iras moins vite et tu prendras plus de risques...

Mes DiabloRosso2 après 4500km dont 1200 d'autoroute sur FZS 1000.




Si je fais 7000 ou plus je serai déjà content... Pour moi ce serait les pneus les moins endurants que j'ai eus. Mais à voir... Mon style de conduite est plutôt cool, rapide mais pas souvent au-dessus de 7500trs. Je m'amuse surtout quand ça tourne.

Bon ça y est j ai enfin changé mes qualifer pour un train de s20, retour à la maison sur chaussée mouillée donc super tranquille et alors que j ai pas depassé le 90 sur les 7 bornes,du retour le pneu arrière était déjà aussi chaud que le qualif après 20 bornes d autoroute.....
Reste à voir une fois rodés

A peu près 400 bornes de parcourus avec les S20 et bah ça change des Power Pure, la meule est vraiment plus secure et se place sur l'angle sans forcer et garde bien sa trajectoire

J'ai hâte d'être au BKD pour les tester sur les belles routes de notre Aigle

En même temps prendre des Power Pure je pense que c'est jouer à la roulette russe... Je crois que les Michelin, faut décaler la catégorie à chaque fois. Par exemple comparer des S20, des Sportsmart ou DiabloR2 à un Power supersport à minima. Le Power Pure ou le nouveau Power3 se trouvent à mon sens à cheval entre les GT et les sportifs. Ils se prennent une frottée sur circuit par rapport aux sportsmart et rosso2 mais cartonnent sous l'eau. Ce sont de très bons pneus pluie apparemment. Sauf que la majorité des motards roulent sur le sec... Mais dans le cas inverse ils doivent convenir.

Enfin, dans le cas du power supersport, ça douille niveau tarif! Pourtant un Rosso2 bourré de qualités ,ne coûte pas cher à l'achat et est made in Germany alors que Michou fait fabriquer made in spain voire made in India!!!

Michelin, ils ne me verront plus avant longtemps!

Le vendeur du magasin m à dit que les pure ne sont pas à la hauteur des bridge, et au niveau tarif les bridge étaient bien placés avec en plus une offre de bridgestone de remboursement de la TVA en ce moment donc le choix à été vite fait....

très compliqué pour le remboursement. tu as quelques jours après l'achat our faire la demande. Il faut bien remplir le document (attention les pneus doivent avoir été posés !) s'inscrire sur internet et faire la demande. remboursement entre 10 et 12 semaines.
Mon avis : ils se foutent de la gueule du monde.

*kiko* a écrit:très compliqué pour le remboursement. tu as quelques jours après l'achat our faire la demande. Il faut bien remplir le document (attention les pneus doivent avoir été posés !) s'inscrire sur internet et faire la demande. remboursement entre 10 et 12 semaines.
Mon avis : ils se foutent de la gueule du monde.

Oui,soit sur internet dans les 7 jours, soit renvoyer le formulaire dans les 72 heures avec rib et copie de la facture, pneus posés hier, et j ai mis ça aujourd'hui au courrier donc ça partira demain donc dans les délais ....