mon b king en cours de finalisation

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Ca aurait été dommage de ne pas avoir les photos.

Merci

désolé j'ai pataugé pour les envoyer

seulement l'inclinaison des rétros parallèlement aux leviers

lifextreme a écrit:désolé  j'ai pataugé  pour les envoyer

Pas de souci, content que tu t'en sois sorti.

enfin une personne qui a des rétros potable

c'est de bon gout

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Elle devient de plus en plus personnalisée, c'est cool.

je tenais à garder le visuel de la B-KING à savoir les écopes et les deux échappements; il me reste à monter des durites avia pour les freins " frayeurs dans le col du STELVlO' en juin sur une haya; bref je galère un peu pour trouver un concessionnaire enclin à monter ses durites sur un modèle ABS, tout et son contraire sur le sujet et ne sais quoi penser
les durites proposées ne prennent pas en compte le répartiteur..................

très sympa pour une black , top tes rétros

lifextreme a écrit:je tenais à garder le visuel de la B-KING à savoir les écopes et les deux échappements; il me reste à monter des durites avia pour les freins " frayeurs dans le col du STELVlO' en juin sur une haya; bref  je galère un peu pour trouver un concessionnaire enclin à monter ses durites sur un modèle ABS,  tout et son contraire sur le sujet et ne sais quoi penser
les durites proposées ne prennent pas en compte le répartiteur..................

effectivement, c'est la galère.
je les avais fais monté sur la mienne et le concessionnaire m'avais dit : plus jamais.
près de 4 h pour les installer tellement le bloc ABS est inaccessible, mais ça se fait.  



il me semble que la durite dure et souple sont serti ensemble et non pas vissé ce" qui oblige à tout enlevé

cf'est quoi la marque des retros ?

tiM a écrit:cf'est quoi la marque des retros ?

rétroviseurs RIZOMA SPYR-R80

hola que tal
j'aime bien les rétros mais ça fait un effet optique un peut large devant

moi j'aime bien le sabot

encore une fois cela n'engage que moi; pour une rétro-vision correcte sans admirer ses coudes les RIZOMA sont au top comme en qualité s'il fallait le préciser
même si cela coûte un bras si vous franchissez le pas le visuel est superbe et si mes prises ne le montre pas cela donne à la B KING un genre café racer à condition de les mettre en parallèle des leviers cette position permettant libre mouvement sur les "demi-guidons" sans venir buter sur la circonférence des rétros

durexamour a écrit:moi j'aime bien le sabot

encore merci pour la qualité de ton travail vu tous tes déboires de fin d'année.................

ces retro m’intéresse mais en 60 , il faut des adaptateurs ?

tu peux les descendre un peu vers le bas ou c'est position horizontale obligatoire ?

ils viennent en lieu et place des embouts de guidon; et sont réglables en tout sens

J'avais les même et la visibilité arrière est tres bonne. 
Quoi qu'on dise, y'a que les (moches) retros d'origine qui soient efficaces.

Les Baracudas homologués sont bien moins moches que ceux d'origines mais quasi aussi efficaces.

ok je vais prendre les spy 60


en revanche tu m'as pas dit si il fallait acheter en plus des adaptateurs

pour le diametre

désolé je suis passé par le concessionnaire; s'agissant du diamètre le 80 est quand même plus confortable en rétro-vision et n'enlève rien au look meilleurs vœux à toi et tes proches

ok merci bien

bonne année