question au sujet du truc derrière le sabot

heuuuuu , pas tout a fait finalement !
hier en fin de journée je suis reparti faire petit tour et elle me l a refait sur le premier coup de démarreur et au deuxième elle a démaré normalement
comme je dois allé chez suz pour qu il me remette la fourche a bonne hauteur je vais voir avec eux !!

quand ça le fait, tapote dessus!!! tu décolleras tes charbons .

ils ton pas remis tes fourreaux au bon endroit  chez suz

nan , ils les ont baissés d un centimètre ces cons , du coup elle est lourde sur l avant et j aime po du tout

surfeur a écrit:heuuuuu  , pas tout a fait finalement !
hier en fin de journée je suis reparti faire petit tour et elle me l a refait sur le premier coup de démarreur et au deuxième elle a démaré normalement
comme je dois allé chez suz pour qu il me remette la fourche a bonne hauteur je vais voir avec eux !!

De temps en temps, maintenant, çà me fait le même genre de truc sur la CB500 : au coup de démarreur : "clic" et c'est tout!
J'ai trouvé le truc pour qu'elle démarre : je passe la 1ère, embraye, la "guingasse" un peu et là, elle démarre! Certainement le démarreur...

merci pour vos infos
bon je reviens de chez suz ils m ont remis la fourche correctement et remis la durite de frein par dessus le té de fourche qui fais que ça ne force plus sur le verin !! quel bande de nul
enfin bref j en profite pour lui demandé , et vous allez rire encore une fois , je ne l ai pas fait chargé en fait , la meuf chez voltéo m a dis tu met l acide t attends deux heures et hop c est bon !! pour moi c était ça rechargé !!!
messieur con est vraiment con , enfin vous avez l habitude avec
moi !!
du coup je noob va me prêter son chargeur !!
hop et cette après midi on va voir la yam de rossi chez dafy
enkilé j en ai marre d être aussi boulet que ça
pourtant il a arrêté les poilsde cul

De rouler avec, ça suffit pour la recharger, il faudrait au moins rouler une demi-heure.

Mais bon ça, c'est ton quota annuel.

non ça ne suffit pas , l aternateur fourni pas assez a ce qu il dit ou alors faire un grand trajet mais ça c est pour le bkd

La batterie est une 10Ah.

L'alternateur peut fournir 30A.

En admettons qu'il ne fournisse que la moitié de sa puissance pour recharger, il faudrait dans la théorie 40 min pour recharger à fond une batterie complètement à plat.

Bref comme je l'ai dit, une demi heure de roulage suffirait. L'alternateur d'une moto charge bien plus vite qu'un simple chargeur.

Mais si tu peux avoir un chargeur, laisse là charger tranquille.

je reste sur l'idée du démarreur.
souvent l'usure des charbons crée de la poussières qui vient se coller partout.
des fois ça bloque et des fois non (surtout les charbons dans leurs logement qui alors ne font plus contact correctement.
un bon nettoyage du démarreur et c'est reparti.

sinon t'as essayé de bouger ce bouton

au pire un mauvais contact avec ton bouton poussoir du démarreur mais je n'y crois pas ..

c était bien l absence de charge !!
les quelques petits roulages n ont pas suffit hier je l ai mise en charge et cest tout bon : pa ni pwoblème

hihihi chui trop fort

surfeur a écrit:hihihi chui trop fort

t'est un

lucky a écrit:

surfeur a écrit:hihihi chui trop fort

t'est un

depuis le début , tout le monde le sait