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Message par Jean-mich Sam 29 Aoû 2015 - 21:18

Freeman a écrit:
Jean-mich a écrit:

C'est plutôt pour limiter un peu la réactivité sur les 2 premiers rapports. Et pour la limitation en vitesse de pointe, il me semble que c'était la limite qu'à fixer Dunlop pour le pneu en 200/50.

Oui alors que çà passe à plus de 300 pour l'hayab en 190????????? DEBRIDAGE - Debridage  - Page 2 895653
Je pense que c'est plutot pourt éviter de très hautes vitesses avrc un grand guidon...

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Message par TEKNOLEPTIK Sam 29 Aoû 2015 - 22:35

Jean-mich a écrit:
Freeman a écrit:
Jean-mich a écrit:

C'est plutôt pour limiter un peu la réactivité sur les 2 premiers rapports. Et pour la limitation en vitesse de pointe, il me semble que c'était la limite qu'à fixer Dunlop pour le pneu en 200/50.

Oui alors que çà passe à plus de 300 pour l'hayab en 190????????? DEBRIDAGE - Debridage  - Page 2 895653
Je pense que c'est plutot pourt éviter de très hautes vitesses avrc un grand guidon...

A l'époque ou je roulais en Buse j'avais un BT14 en 190 et ça passait DEBRIDAGE - Debridage  - Page 2 71646 DEBRIDAGE - Debridage  - Page 2 877202

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