comme un air de déjà vu

hola que tal

vacance oblige  avec Fabienne et mon petit fils nous sommes partis 5 jours à Rocamadour et nous avons baladé du côté de la Dordogne
j'ai retrouvé nôtre coin bien sympa ou nous avions mangé pour le BKD 2014
hôtel piscine balade temps tout y étaient
aprés comme je suis pas calé côté mécanique je profite pour vous poser la question .
voilà je viens d'acheter une coccinelle 2.0 TDI 110
1 - tenu de route impressionnant ça vire à plat et c'est collé au sol  normal c'est un poumon ça avance pas
donc ma question est pour ceux qui connaissent se moteur
boite 5 , en 3 ça va on est vite à 100 km/h et là on passe la 4 et plus rien ça monte très doucement jusqu'à 130 /140  et en 5 à ces vitesse là rien ne bouge
pas de couple et à 90 km/h pour doubler sur la nationale il faut vraiment qu'il y ai personne au loin
voiture neuve donc demain je descend au garage ils on du oublier de monter un piston ou deux
enfin voilà il me reste 2 semaines pour balader par chez moi car côté tarif " repas , boisson " les prix ce sont envolés

Content que tu profites.

Une boite 5 sur une voiture neuve ? La cox est lourde et les rapports sont longs pour les normes anti-pollution.

C'est donc un peu normal. Pour info, c'est le 2 litres et le 110 CV et à tous points identique à la 143 CV. C'est juste bridé électroniquement.

Tu pourrais facilement retrouver de la puissance avec une reprog mais vu que tu es sous garantie, c'est délicat.

Il aurait fallut l'essayer avant.

hola que tal
ils en avaient pas en magasin ,ce sont des nouveaux modèle et pour l'avoir j'ai attendu 6 mois
c'est limite dangereux dans cette version donc je connais un garage qui refait des reprogrammation du CDI et je passe les voir après être sorti du garage pour voir combien ça me coute
j'ai eu une ford focus break tdci 115 et elle était bien plus lourde et c'était un avion de chasse
la mondéo en 1.8 tdci 125 était lourde aussi
je pensais que le 2.0 L aurait plus de couple j'imagine même pas les anciens modèle

Ok, tiens nous au courant.

biz à toi et la petite famille mon jacky !

fallait prendre une grise

sinon bonne vacances jacky et a bientot

les reprog par chez moi c'est 350 € pour une grosse bmw par exemple

hola que tal
punaise lucky j'avais pas fait le rapprochement
alors je suis allé au garage et pour eux tout va bien , donc par manque d'expérience j'ai sollicité un 2.0 L alors qu'il vaut mieux un plus petit moteur avec la même puissance , plus de t/mn donc plus vif
non je suis désolé je préfère un gros moteur avec du couple pour l'agrément moteur , souplesse et reprise
donc il fallait prendre le 140 ch " ok " je vais cet aprem voir un préparateur
et un peintre aussi FULL grise
alors les vacances continu mais on est encore au dessus des 30° donc je sort pas la moto il fait trop chaud et en combinaison de cuir c'est pas le top
j'ai encore deux semaine et si le temps le permet j'irai faire de la montagne et là j'ai pas de problème de patate car c'est une grise

Oui, il ne reste plus que la soluce d'une reprog...

hola que tal
le gars me propose une reprogrammation de 160 CH car même la 140 est bridé et les moteurs sont les même
il me conseille de changer le filtre à air mais ce n'est pas une obligation
pour le turbo il m'a dit que ça ne risquait absolument rien
500 € pour la reprogrammation , donc dés que j'ai le budget les grise n'auront qu'à bien ce tenir

Oui je savais qu'avec la reprog tu allais avoir 160-165 CV comme ton bloc est identique à celle de 140 et qu'ils gagnent de 25 à 30 CV.

Tu vas beaucoup gagner en couple surtout et je sais que c'est surtout ça qui t'intéresse.

Chez Digiservice, tu passes de 110 à 185 CV et de 220 Nm à 400 Nm.

Va voir chez eux ça doit être plutôt 350€. Il y en a du côté de Aix en Pce.

hola que tal
ok merci freeman je vais voir si je trouve leurs coordonnée

Freeman a écrit:Oui je savais qu'avec la reprog tu allais avoir 160-165 CV comme ton bloc est identique à celle de 140 et qu'ils gagnent de 25 à 30 CV.

Tu vas beaucoup gagner en couple surtout et je sais que c'est surtout ça qui t'intéresse.

Chez Digiservice, tu passes de 110 à 185 CV et de 220 Nm à 400 Nm.

Va voir chez eux ça doit être plutôt 350€. Il y en a du côté de Aix en Pce.

, sacré différence , ça va certainement changer le comportement de la Cox , mais pas étonnant , c'est toujours la différence entre une black et une grise

je ferais bien la même chose avec la Mini de ma femme , faudrait que je me renseigne combien je peux gagner avec un 1.6 turbo D 90cv

je viens d'aller voir chez Digiservice , alors de 90cv , on passe à 140 et le couple de 210 Nm à 310Nm , pas mal , pas contre pas de tarif

hola que tal
j'ai pris rendez vous pour mardi et à y être je la passe en 180 car il m'a dit que ça ne risquait rien le moteur est éprouvé et il équipe pas mal de grosse caisse
tarif 500 €

Content que tu puisses le faire. Elle va changer du tout au tout.

Tu es toujours un sacré beau gosse mon Jacky, tu es comme ton bon vin, plus tu prends de l'âge plus t'es beau ma poule

Bref, je vous sens excités alors je change de sujet : le fait de modifier la puissance moteur ,et donc ses caractéristiques, ne pose pas de souci pour le contrôle technique, niveau pollution par exemple ?

Le Druide a écrit:Tu es toujours un sacré beau gosse mon Jacky, tu es comme ton bon vin, plus tu prends de l'âge plus t'es beau ma poule

Bref, je vous sens excités alors je change de sujet : le fait de modifier la puissance moteur ,et donc ses caractéristiques, ne pose pas de souci pour le contrôle technique, niveau pollution par exemple ?

Aucun souci, les moteurs sont testés à vide, non en charge donc pas de différence sur leur appareil. Sur les TDI, tu peux même décatalyser sans que ça se voye, je l'ai déjà fait.

Par contre ça ne marche pas sur un essence.


Le seul risque de faire reprogrammer sa caisse et que le concessionnaire le voye (et il peut le voir) lors d'une révision et qu'il réinitialise le CDI, si tu tombes sur un con, il pourrait faire sauter la garantie.

Si la voiture à une grosse panne et qu'ils voyent qu'il y a eu une reprog, ils feront sauter la garantie et ne prendront pas en charge la réparation même si la panne n'a rien à voir avec la reprog.

Perso, je vais attendre la fin de la garantie pour le faire.


Dans le cas de Jacky, c'est différent, la voiture n'a rien dans le sac et c'est limite dangereux, je pense que je le ferais aussi.

Merci Alex pour ta réponse, tu éclaires ma science

Limite tu m'excites un peu








Fais gaffe quand-même au prochain BKD

Le Druide a écrit:Merci Alex pour ta réponse, tu éclaires ma science

Limite tu m'excites un peu








Fais gaffe quand-même au prochain BKD

hola que tal
merci mon bon druide le vin est une histoire d'amour à nous de le conserver et de le laisser vieillir doucement
en fait le moteur n'est pas gonflé donc pas de risque de casse , après c'est sur quand qu'à de problème du à un défaut de la marque ma garantie je pourrai mis assoir dessus
mais je prend le risque car c'est vraiment galère et dangereux à moins de se caler à 90 km/h et ne pas pouvoir doubler
je vous assure que c'est pénible j'ai toujours le pied au planché

et sinon demande au magicien

hola que tal
la voiture c'est celle de ma femme donc j'ai juste le droit de lever le capot pour controler les fluides
avant il fallait sortir le CDI et maintenant sur les nouveaux modèle ils passent par une fiche diagnostic sans rien démonter
je profite d'être en vacance pour descendre à Marseille ( 100 km ) mais sinon ce n'est pas possible elle se sert de la voiture tout les jours " boulot "

hola que tal
et voilà
elle est dépucelé
c'est vraiment le top , je roule pas plus vite mais quand je double ça pinaille pas
bon le gars n'a pas de banc de puissance mais il m'a dit qu'avec les nouveaux moteurs il les programme à 185 CH
il me reste plus qu'à finir les vacances tranquille et en beauté se week-end il y a la fête du vin
http://www.provenceguide.com/fetes-et-manifestations/avignon/fete-de-la-veraison-fete-medievale/provence-FMAPAC084CDT0000067-1.html

content pour toi , c'est sur qu'avec 185cv , ça va mieux marcher

Cooolllll fais gaffe Fabienne va nous mettre 30s a la montée du ventoux maintenant avec tous ses chevaux!!

Bon, ben, y'a pu qu'à!!!

hola que tal
le n° 53 c'était avant  moi j'ai le nouveau n°

aujourd'hui nous sommes descendu à la mer et sur l'autoroute j'ai regardé ma consommation instantané à 135 km/h elle fait du 3,6 L
franchement je me régale avec ( choupette )
c'est un bombardier
ben sinon j'ai pris des couleurs histoire de passer inaperçu se week-end car nous allons être plusieurs à avoir des têtes rouge

hola que tal
pour vous donner une idée ma cox fait , 185 CH et 400 Nm 1380 KG
la tdi 2.0 140 sport fait 140 CH et 320 Nm 1411 KG
la 2.0 TSI 210 CH et 280 Nm 1412 KG
enfin voilà quoi c'est cool