B King GSXR Edition .... enfin presque
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
très sympa ces Zard
adexel- Modérateur
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Merci Les gars. Content que ça vous plaise 😶
J'ai pris mes outils fétiches pour redresser tout ce bazar, le marteau et le burin vont bien 💪
Colis de durexamour n°2 en cours d'envoi. ..
J'ai pris mes outils fétiches pour redresser tout ce bazar, le marteau et le burin vont bien 💪
Colis de durexamour n°2 en cours d'envoi. ..
Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
hola que tal
moi les clignos je les ai mis dans l'autre sans
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l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Heeguinz a écrit:T'inquiète ils n'ont pas de sens 👍
Ben si, là les bouts vont vers le bas. Il faut intervertir droite et gauche (sans oublier d'interchanger le branchement. ).
Freeman- Admin
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Quand tu cliques à droite sa clignote à gauche et quand tu cliques à gauche ça allume tes feux?
C'est que tout est ok
C'est que tout est ok
Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
tu vas monter tes disques de freins tout seul
lucky- Modérateur
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
lucky a écrit:tu vas monter tes disques de freins tout seul
Du coup, ça en fera quatre devant!!!
Jean-mich- Admin
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Jean-mich a écrit:lucky a écrit:tu vas monter tes disques de freins tout seul
Du coup, ça en fera quatre devant!!!
Ben OUIIIIII
Avec mes outils préférés 😆
4 disques devant 😨 je suis pas débile !
Je vais en mettre 2 derrière 💪👍
Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Heeguinz a écrit:Jean-mich a écrit:lucky a écrit:tu vas monter tes disques de freins tout seul
Du coup, ça en fera quatre devant!!!
Ben OUIIIIII
Avec mes outils préférés 😆
4 disques devant 😨 je suis pas débile !
Je vais en mettre 2 derrière 💪👍
Oublie pas de mettre du W40 ça fait office ABS, et c'est bien moins coûteux !
OliMot- En 1100 GSXR
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
OliMot a écrit: Oublie pas de mettre du W40 ça fait office ABS, et c'est bien moins coûteux !
euh, je crois que c'est pareil pour les béringer!
Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Oui et ça évite d'user trop vite les plaquettesHeeguinz a écrit:OliMot a écrit: Oublie pas de mettre du W40 ça fait office ABS, et c'est bien moins coûteux !
euh, je crois que c'est pareil pour les béringer!
OliMot- En 1100 GSXR
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Moi je monte tout jeudi 😜, et pis pour me faire plaisir j'ai rajouté un guidon Renthal street 😉
OliMot- En 1100 GSXR
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
OliMot a écrit:Moi je monte tout jeudi 😜, et pis pour me faire plaisir j'ai rajouté un guidon Renthal street 😉
Crotte, deux guidons, ça va faire bizarre!!!
Jean-mich- Admin
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Ben pour les marche arrière, c'est plus simple 😀
OliMot- En 1100 GSXR
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
OliMot a écrit:Ben pour les marche arrière, c'est plus simple 😀
j'veux une photo!!
Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Heeguinz a écrit:OliMot a écrit:Ben pour les marche arrière, c'est plus simple 😀
j'veux une photo!!
JEUDI
OliMot- En 1100 GSXR
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Bon ben voilà, après une demi journée de labeur, c'est enfin monté!!!!
Un beau freinage tout neuf
...
...
oups c'esy pas la bonne
...
et voilà
et pour finir
plus que l'embrayage
Un beau freinage tout neuf
...
...
oups c'esy pas la bonne
...
et voilà
et pour finir
plus que l'embrayage
Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
hola que tal
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
très jolie
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Merci les gars!!!
et un grand merci à Lucky pour ses étriers!
le seul "hic", j'ai voulu attaquer le rodage ce matin et ....
"CHEC" sur le compteur et plus de pompe à essence
je regarde et refais le tour de tout ce que j'ai pu toucher ou oublier de contrôler: branchements, console centrale, béquille, coupe circuit, feux, clignos, tout fonctionne!!
vite un SOS à Tonton FREEMAN qui ne voit pas plus à contrôler
Clément au téléphone!! contrôle des fusibles, RAS
J'harcèle FB et je pars au taf en attendant les remarques et autres contrôles à faire en attendant avec hate de rentrer à la maison pour trouver cette put... de merde de panne
Lucky m'appelle, il ne voit pas plus de choses à contrôler que ce qui a déjà été fait
La question se pose sur un fil coupé, la puce de la clé HS, et autres trucs presque impossible à contrôler
Clément me recontacte, test d'affichage d'un défaut au compteur ...... rien
il sèche aussi...
Puis là, je redémonte les écopes pour m'attaquer à des cables que j'ai regainé et hop! Stéphane parle du relais de cligno (qu'est ce que ça vient faire là?!?) surtout qu'ils fonctionne mais, dans le doute, comme je l'avais changé pour un relais spécial LED, je tente le coup.
Je remonte celui d'origine, je tourne la clé et TADADAAAAA, la pompe s'enclenche!!
Je teste sans relais, NADA, je remonte celui pour les LED et ÇA MAAAARCHE!!!
Putain de piège à la con
Tout est remonté, la moto démarre mais il pleut à corde
En tout cas, merci à mon "sauveur"
et à tout ceux qui ont aussi tenté de m'aider
merci la famille
et un grand merci à Lucky pour ses étriers!
le seul "hic", j'ai voulu attaquer le rodage ce matin et ....
"CHEC" sur le compteur et plus de pompe à essence
je regarde et refais le tour de tout ce que j'ai pu toucher ou oublier de contrôler: branchements, console centrale, béquille, coupe circuit, feux, clignos, tout fonctionne!!
vite un SOS à Tonton FREEMAN qui ne voit pas plus à contrôler
Clément au téléphone!! contrôle des fusibles, RAS
J'harcèle FB et je pars au taf en attendant les remarques et autres contrôles à faire en attendant avec hate de rentrer à la maison pour trouver cette put... de merde de panne
Lucky m'appelle, il ne voit pas plus de choses à contrôler que ce qui a déjà été fait
La question se pose sur un fil coupé, la puce de la clé HS, et autres trucs presque impossible à contrôler
Clément me recontacte, test d'affichage d'un défaut au compteur ...... rien
il sèche aussi...
Puis là, je redémonte les écopes pour m'attaquer à des cables que j'ai regainé et hop! Stéphane parle du relais de cligno (qu'est ce que ça vient faire là?!?) surtout qu'ils fonctionne mais, dans le doute, comme je l'avais changé pour un relais spécial LED, je tente le coup.
Je remonte celui d'origine, je tourne la clé et TADADAAAAA, la pompe s'enclenche!!
Je teste sans relais, NADA, je remonte celui pour les LED et ÇA MAAAARCHE!!!
Putain de piège à la con
Tout est remonté, la moto démarre mais il pleut à corde
En tout cas, merci à mon "sauveur"
et à tout ceux qui ont aussi tenté de m'aider
merci la famille
Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Cool que tu ais pû trouver.
Freeman- Admin
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Comme quoi une petite chose provoque un grand désespoir,la panne est parfois la où on ne s'y attend pas,enfin c'est reparti c'est le principal !!! Moi qui suit un manche en mécanique,ca me fait toujours peur de démonter ce que je ne contrôle pas !! Heureusement nous avons nos spécialistes qui veillent sur nous ,ce qui évite parfois une visite chez le concessionnaire ou une mini panne tourne en méga facture!!! Bonne route !!!
Jumpy- En 1600 Marauder
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Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
me voilà de retour, l'été est passé et j'ai attendu encore quelques jours pour commander la durite pour l'embrayage
Comme d'hab, je remercie encore Silverperformance pour la rapidité et la qualité de ses envois, durite sur mesure reçue en 24h!!
En tout cas je n'aurai pas attendu encore 3 semaines ou plus pour monter mon MC d'embrayage (je deviens un pro de la purge!!)
En tout cas beaucoup de pièces à démonter pour passer la durite facilement et proprement
L'embrayage a été testé, je ne regrette pas du tout mon achat. La souplesse est sans commune mesure avec celui d'origine
Il faut juste un temps d'adaptation vu la "légèreté" du levier.
Je conseille à 200% ce montage plutôt que de mettre un shifter qui va revenir à une blinde et qui n'est exploitable qu'à haut régime
avant
après
et le levier
Comme d'hab, je remercie encore Silverperformance pour la rapidité et la qualité de ses envois, durite sur mesure reçue en 24h!!
En tout cas je n'aurai pas attendu encore 3 semaines ou plus pour monter mon MC d'embrayage (je deviens un pro de la purge!!)
En tout cas beaucoup de pièces à démonter pour passer la durite facilement et proprement
L'embrayage a été testé, je ne regrette pas du tout mon achat. La souplesse est sans commune mesure avec celui d'origine
Il faut juste un temps d'adaptation vu la "légèreté" du levier.
Je conseille à 200% ce montage plutôt que de mettre un shifter qui va revenir à une blinde et qui n'est exploitable qu'à haut régime
avant
après
et le levier
Re: B King GSXR Edition .... enfin presque
Pffff, même pas de remerciement pour celui qui a indiqué la longueur de la durite.
Freeman- Admin
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