Un nouveau sans b king !^^

, quoi dire de plus , moto méconnue mais excellente , tu vas te régaler mais méfiance quand même , du couple et ça pousse tout le temps

Soit le bienvenu homme !

merci à tous!!

bonne nouvelle! j'ai était voir mon assurance pour un devis
ba je vais payé moins chère avec le b king que mon gsr actuelle cherché l'erreur...
Enfin t'en mieux !! maintenant plus cas attend les sous de mon divorce et en avant lol

yessss

hola que tal
le problème avec les assurances c'est la nomination de la moto , à partir du moment ou il y a un R elles sont classé permis les motos dangereuse donc le B-KING lui ne l'est pas

Moins d'accident et moins de vol que le GSR. Ce n'est qu'une histoire de statistiques.

Et ça te laisse un peu plus de sous pour les pneus.

Oui car la pneu sur genre de bé-béte, ça doit fond comme neige au soleil^^

JulienG28000 a écrit:Oui car la pneu sur genre de bé-béte, ça doit fond comme neige au soleil^^

Environ 3000 bornes sur routes viroleuses...

aie ça pique!!!

hola que tal
je sais je suis lourd là
on en discutent souvent des chois de pneus mais pour moi je préfère mettre un pneus style pour gros GT en by gomme car même s'ils sont moins bon il y a de quoi s'amuser quand même et au niveau kilométrage tu feras le double de kilomètre
bon j'ai 53 ans aussi c'est peut être pour ça que je raisonne comme çà et la finance aussi

christ59 a écrit:

Bertrand80 a écrit:  Salut,
Sois le bienvenu... Tu vas passer d un GSR au B king??? ca va te faire drôle... tu vas te régaler...Mais attention tu passe du simple au double niveau puissance....
B king avec yosh??? comme le mien

il me semble apercevoir une bande toute neuf de 2cm a l'avant et arriere .c'est normal ou c'est un défaut de tes pneus
moi y'a pas regarde:

Salut,
Effectivement il reste environ 1.5 cm sur le pneu arrière côté droit.. c'est le côté que j'apprécie le moins en penchant.
Bon après je suis en 200/50/17.. donc faut y aller quand même.
Pour le pneu avant si tu n as plus de bande de peur alors là je dis chapeau.
Par chez moi, pas tellement de routes viroleuses..mais y en a un peu quand même...

Bon pour of b king je vais devoir attend un peu.. Toujours pas l'argent du divorce... Par contre je suis content car j'ai trouvé sur internet les devils !! Et moins chère que les yosh ou akra!!

Salut à tous ^^

aujourd'hui grand jour depuis hier soir je suis l'heureux processeur d'un B king full Black de 2009 avec seulement 5500km !!!
les photos viendront plus tard, pas le temps je suis tout le temps dessus lollll*

V à tous

hola que tal

Content pour toi!!!

content pour toi , n'oublis pas de nous donner tes 1ères impressions

Vas-y, va rouler. Les photos peuvent attendre un peu.

Fête ça en venant nous voir au rasso

Pour le rasso, malheureusement je ne pourrais pas être présent....
Sinon pour mes premières impressions: elle est impressionnante de par sa taille et surtout sa puissance!!! Ca pousse tout le temps!
C'est un bonheur de la conduire !! Par contre se que je n'ai pas: le guidon (trop petit) , le sélecteur orienté trop vers le haut ! Sinon nickel le vérin de direction n'est pas de trop !! Il fait très bien son boulot. Sinon comme option elle a le feux type R1 les top block b king et je viens de commandé les devils carbon rocket moitié prix ^^
Le suite au prochain tour de roue ^^

Les courts ou les long? Ils chantent bien sans db killer

Heu vu la photo c'est le court je croix ^^
Tiens je ne savais pas qu'il y avait 2 types de devins.... Le boulet...

Les courts on les sangle de fixation qui recouvrent légèrement les autocollants devils rocket. Les courts ne sont pas homologués. Ce sont ceux que j'ai^^

JulienG28000 a écrit:Pour le rasso, malheureusement je ne pourrais pas être présent....
Sinon pour mes premières impressions: elle est impressionnante de par sa taille et surtout sa puissance!!! Ca pousse tout le temps!
C'est un bonheur de la conduire !! Par contre se que je n'ai pas: le guidon (trop petit) , le sélecteur orienté trop vers le haut ! Sinon nickel le vérin de direction n'est pas de trop !! Il fait très bien son boulot. Sinon comme option elle a le feux type R1 les top block b king et je viens de commandé les devils carbon rocket moitié prix ^^
Le suite au prochain tour de roue ^^

tu peux le régler et le descendre par rapport au repose pied

oui adexel, j'ai vu que la biellette est réglable ^^
je vais le faire rapidement car c'est chiant..
sinon ce matin test du Mode B vu que la route est humide, ba c'est pas mal la moto est plus souple et moins arrache bras, franchement c'est une moto top !!

adexel a écrit:

JulienG28000 a écrit:Pour le rasso, malheureusement je ne pourrais pas être présent....
Sinon pour mes premières impressions: elle est impressionnante de par sa taille et surtout sa puissance!!! Ca pousse tout le temps!
C'est un bonheur de la conduire !! Par contre se que je n'ai pas: le guidon (trop petit) , le sélecteur orienté trop vers le haut ! Sinon nickel le vérin de direction n'est pas de trop !! Il fait très bien son boulot. Sinon comme option elle a le feux type R1 les top block b king et je viens de commandé les devils carbon rocket moitié prix ^^
Le suite au prochain tour de roue ^^

tu peux le régler et le descendre par rapport au repose pied

C'est la première chose que je fais avec une nouvelle bécane : réglage de toutes les commandes (sélecteur, pédale frein arrière, écartement et position des leviers au guidon)!
Il faut que tout tombe naturellement sous les mains et les pieds...

Jean-mich a écrit:

adexel a écrit:

JulienG28000 a écrit:Pour le rasso, malheureusement je ne pourrais pas être présent....
Sinon pour mes premières impressions: elle est impressionnante de par sa taille et surtout sa puissance!!! Ca pousse tout le temps!
C'est un bonheur de la conduire !! Par contre se que je n'ai pas: le guidon (trop petit) , le sélecteur orienté trop vers le haut ! Sinon nickel le vérin de direction n'est pas de trop !! Il fait très bien son boulot. Sinon comme option elle a le feux type R1 les top block b king et je viens de commandé les devils carbon rocket moitié prix ^^
Le suite au prochain tour de roue ^^

tu peux le régler et le descendre par rapport au repose pied

C'est la première chose que je fais avec une nouvelle bécane : réglage de toutes les commandes (sélecteur, pédale frein arrière, écartement et position des leviers au guidon)!
Il faut que tout tombe naturellement sous les mains et les pieds...

le conseil d un sage

Oui, on est d'accord! car la je ne me sens pas à l'aise à 100%.... Je ne sais pas comment l'ancien proprio fessait car il est plus grand que moi (je fais 1,76) et plus large d'épaule.
c'est vrai que la pédale de frein est très orienté vers le bas...
après je pense c'est que je me suis habitué avec mon gsr 600 d'une façon.
Mais sinon j'ai qu'Une idée c'est d'allé roulé lolll
J'ai déjà plein d'idées de modif dans la tête !!