le bking de Xav14

petitcd a écrit:super tof pour un fond d'ecran

nb: il serait peut-etre temps d'enlever les mauvaise herbes

T'as raison, çà fait b-king abandonnée!!!

pauvre petit choux seul dans sa cour

salut la cie,

de retour de permissions... fini les vacances...

c'est vrai que ce n'est pas tres beau les mauvaises herbes, je demanderai au voisin de ma mère de couper tout ça!

Ta pu rouler là-bas ?
Dommage que tu n'était pas là le 6 pour clécy il à fait super beau sur l'orne
J'ai fait une rencontre dimanche dernier d'un B Kinguiste d'evreux (à la barre en ouche près de bernay) (c'était la fête de la moto) il n'est pas encore inscrit sur le forum mais ma dit qu'il le ferait Chouette un de plus

je suis parti en guadeloupe, et je dois avouer que ça m'a demangé de me faire un petit tour de basse terre, avec un petit retour par le route de la traversée...

j'ai roulé... mais en PUNTO de loc...

c'est vrai que c'est dommage pour le 6, on aura bien l'occasion de se croiser!

Petit UP sur le sujet de la ballade dans la manche de ce WE

Bon je prépare le terrain...

Au programme dès mon retour sur le continent ( oui c'est comme ça qu'ils disent ici en corse...)

SELLE PERSO BAGSTER, commande tres perso, j'ai un contact dans la boite, elle m'a envoyé un sms pour me dire que le chef de la production s'en occupait... à voir donc. J'ai demandé 2cm en plus en hauteur, pilote et passagere (oui, seules les nanas sont accpetées...), j'espere que je gagnerai en confort avec mes grandes jambes...

CALES - PIED RABAISSES, il y a un post là dessus, commandés sur ebay pour environ 70€... là encore... pour le confort...

ça c'est pour mon arrivée, j'espere trouver tres vite :

Grilles de radiateurs ( là aussi petit post là dessus...)

carter de chaine

revision avec filtre KN, peut etre POWER COMMANDER et cie si le Doc n'a pas dejà vendu ses pièces.

Les commandes reculées... dans la mesure où je ne sais pas encore ce que vont donner les cales pieds... c'est envisageable. ( Toujours si Le DOC n'a pas vendu!)

Les photos d'ici une bonne dizaine de jours!

il était temps, petite mise à jour...





voili voilou!

Belle bête et belle prépa ne serai ce pas des étrié de grise???

Et oui! MERCI SURFEUR!

On a procédé à un échange, et malgré le moment de solitude que ça a été pour moi de déposer mais surtout de remonter les etriers... je ne regrete pas!

Ceci dit, maintenant que j'ai fait ça je me sens plus que capable d'entretenir mon BK à ce niveau.

On peut au moin dire qu'elle est FUUUULLL black dans cette condition.
Combien de tps pour changer les etrié? c est si cho que ca?

ben 5 min pour le demontage, une grosse demie heure pour le remontage, et 15 jours pour etre sûr de moi lol

Le plus long étant de remettre le circuit en pression, un peu comme les shadoks... je pompais... pompais... mais n'avançais pas...

Et puis les premiers freinages... sont comment dire... surprenants... PAR LEUR INEXISTENCE! ( j'en ai profité pour changer les plaquettes...)

Non franchement une fois qu'on a assimiler l'organisation du circuit, ça roule comme sur des roulettes.

Xav14 a écrit:ben 5 min pour le demontage, une grosse demie heure pour le remontage, et 15 jours pour etre sûr de moi lol

Le plus long étant de remettre le circuit en pression,

on vend un peu partout ( je sais pas comment sa s'appelle ) un truc pour remplir, vidanger, remettre a presion le circuit de frein on remplis le godet de liquide de frein on branche le truc sur le compresseur sa resemble un peu a un pistolet de peinture avec un bac recuperateur et tant que l'huille sans bulle ne sort pas on fait tourner le truc une fois tout l'air sorti on serre le purgeur c'est nikkel moins de dix minutes pour faire les deux roues c'est +/- 20€

Xav14 a écrit:

LES MAUVAISES HERBES OK !! MAIS AUSSI L'AUTOCOLLANT SUR LE CARTER DE CHAINE !!!

Sympa de se moquer!!!!

si tu avais bien regardé, le carter de chaine est changé

d'ailleurs en parlant d'autocollant... je n'ai toujours pas retiré celui du cadre...