Question idiote ? Ou pas ? Pneus

Hello les riders !!!!
Ça se fait de monter du 190 à l arrière sur nos machines ?
Plus maniable ? Ou ou pas ?

Pour la plupart nous sommes en 190... :-)

Et du coup evidament un peu plus maniable...

Le 200, c'est pour faire beau (enfin, aller avec les pots d'origine trèèèèèèèèèès larges...). D'ailleurs, le "proto" était en 240...
L'hayab, non bridée à 270 km/h comme béki, est en 190...    

C'est la monte du Hayabusa, alors que les 2 motos sont quasi identiques.

Tu ne seras plus conforme à la législation mais tu auras une moto plus joueuse. Et surtout bien plus le choix dans les pneus.

Bas c'est surtout que le s20 en 190 c'est 160 euro Max et le 200 c'est 240 euro mdr. Alors vous vous êtes passé en 190 et vous sentez une différence en conduite ?

hola que tal
on sent la différence surtout quand le pneus commence à s'user mais elle est quand même plus réactive en 190    

Cut-Rider a écrit:Bas c'est surtout que le s20 en 190 c'est 160 euro Max et le 200 c'est 240 euro mdr. Alors vous vous êtes passé en 190 et vous sentez une différence en conduite ?

   j'en ais déjà mis 2 des S20 en 200 et jamais payé ce prix là , faudrait que je regarde les factures mais maxi 170€ , maintenant je suis passé en 190   

adexel a écrit:

Cut-Rider a écrit:Bas c'est surtout que le s20 en 190 c'est 160 euro Max et le 200 c'est 240 euro mdr. Alors vous vous êtes passé en 190 et vous sentez une différence en conduite ?

   j'en ais déjà mis 2 des S20 en 200 et jamais payé ce prix là , faudrait que je regarde les factures mais maxi 170€ , maintenant je suis passé en 190   

+1340 adexel
je touche mes s20 - 200 a 144€ TTC . (15% de reduc chez mon conc)

Très bon pneu, le S20, mais usure incroyablement rapide...

Ok donc passer en 190 c'est un bon conseil ?

Oui mais attention, ta moto ne sera plus conforme à la législation.

Donc c'est à tes risques et périls. En sachant que l'on a été plusieurs à avoir été victime d'accidents et on n'a jamais été embêté lors d'expertise de ce côté là.

Freeman a écrit:Oui mais attention, ta moto ne sera plus conforme à la législation.

Donc c'est à tes risques et périls. En sachant que l'on a été plusieurs à avoir été victime d'accidents et on n'a jamais été embêté lors d'expertise de ce côté là.

En effet, il n'est pas certains que tu t'en sortira en cas d'accident mais il est assez rare d'être ennuyé.
Personnellement, n'étant pas chanceux je ne pousse pas le vice et je remet du 200 afin de ne pas être emmerdé.

A toi de voir si tu prend le "risque" ou pas. La ou ils t'emmerderai c'est si tu prend un accident à cause de ton pneu qui éclate par exemple. Sinon tu devrais être tranquille. Personne ne peux prendre cette décision à ta place mais tu dois peser, le pour, le contre et voir si tu es chanceux ou poissard en général...

Bas ma seule question c'est est ce que tu sens vraiment une différence et est ce que c'est vraiment intéressant niveau conduite ... J'ai du mal à aller au bout de mes pneus en 200 il me reste un petit cm... Est-ce que je me sentirai mieux en 190 ?

Juste un conseil suite a une expérience vécue.
Avec Le 190 le BK est plus joueur plus maniable c'est indéniable.
Mais il n'y a pas un monde non plus,hein!!
Moi je les bouffe complet en 200 ou en 190
Par contre lors de mon accident l'année dernière l'expert a mater DIRECT la taille du pneu AR,par contre il se foutait du bridage.
Voila après comme l'a dit tonton ,a tes risques et périls mais cela peut te couter cher!!

perso en 200 tu forces quand même sur le guidon dans les virages et en 190 tu appuie sur les cale pied et la moto vire mais j'avais changé de qualité de pneus en même temps.
quoiqu'il en soit, la moto est vraiment plus maniable mais cela dépend aussi de ton gabarit, ton style de conduite et ton expérience.

Comme les autres : la moto est plus maniable, point!
Maintenant, les routes que tu utilises habituellement sont-elles très viroleuses???
Si ce n'est pas le cas, çà ne vaut pas le coup...
Ici, dans le sud-est, elles sont très viroleuses, donc, mes 22 trains de pneus ont été en 190...
Maintenant, tu as la question angoissante : en -50 ou en -55???

Je me tâte ça fait 2 mois que j'ai mon King j'ai fais 2200 bornes avec la moto et donc avec mon S20 ... J'ai pas la prétention de le maîtriser loin de la ... Mais comme je dois changer mon pneu je me pose la question quoi ... Je commençe à bien travailler mes trajectoires mais je suis pas un pilote loin de la ... Je me tâte avec tous vos messages lol