aaaaaaaaaahhhhh y'èèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè

l'aigle a écrit:hola que tal
comme je connais ma région par coeur , pour le BKD on fera des gorges qui tourne plus à droite qu'à gauche

Aaaaaah, merci!!!

tournes le pneu , on s'en fou du sens de rotation

Certains le font sur circuit avec des slicks.

Révision des 45 000 km effectuée.
J'en ai profité pour faire changer le radiateur car il y avait un petit suitement depuis 2000 bornes environ.
Ça a été fait sous garantie puisque j'avais pris l'extension +2 ans.
Pour info le radiateur vaut 450 €.

bien vue pour l’extension de garantie
45000 bornes , elle est rodée là

Vu la réputation c'est plus obligatoire que optionnel.
😂😂

clef à molette a écrit:Vu la réputation c'est plus obligatoire que optionnel.
😂😂

Sérieusement, ça, c'était avant!!!

Jean-mich a écrit:

clef à molette a écrit:Vu la réputation c'est plus obligatoire que optionnel.
😂😂

Sérieusement, ça, c'était avant!!!

Je veux bien te croire Jean-Mich ; 45000 bornes sans souci majeur

Avec une Pan tu ferais 1 million de kilomètres toi !

Par curiosité je suis allé à la présentation de la nouvelle ktm 1290 chez le cons (présentation nationale chez tous les cons ce jour).
Ben ils font ça bien, le patron me disait qu'ils ont tout un protocole à suivre : machine à fumée, effets de lumière, musique, etc..
Et les p'tits fours bien sûr...
Et bien le nouveau phare rend bien mieux en vrai qu'en photo!

jean-mich attend un peu à 1000000km  si c'est comme chez mercedes il t'en offre une neuve.....

elle est reussi, elle arrache sec, superbe!

Aiguisée comme une lame 

hola que tal
elle est superbe
j'irai demain chez mon cons car il est concessionnaire KTM voir s'il a en magasin et puis qui sait ....
nan j'déconne

Avec la tienne et ses kilomètres, tu leur fais de la pub. Le protocole, c'était juste pour toi.

Freeman a écrit:Avec la tienne et ses kilomètres, tu leur fais de la pub.

C'était pareil avec béki!!!
Et dire que j'fais ça bénévolement!!!
Pourraient m'offrir un train de pneus de temps en temps...
Au fait, chez katoche, à la présentation, il y avait " miss coca light", la patronne de "Motos et motards" et j'ai discuté avec elle une dizaine de minutes, c'était sympa...

Tu l'as déglingué ?

*kiko* a écrit:Tu l'as déglingué ?

Alors ? Tu l'as déglingué ?

Mouai, avec Beky, si tu disais que tu as dépassé les 60 000, tu ne devais pas émouvoir grand monde.

Ouaiiiii j'étais invité aussi on y a été avec val,putin ce qu'elle est belle,bon ma femme aussi allez!!
On s'est pété le bide de petits four salés et sucrés lol

et des photos de " miss coca light"

et pas les photos de quand tu la déglingues

HÉÉÉ Super ça.....Ça du être sympa ....La nouvelle superficie et la nana de CHEZ motoetmotards , elle s'appelle Karine et elle a un diable de pilotage la petite !!!!!! Pour ceux qui connaissent l'équipe du MAG !!!!! Bravo jeanmich !!!!

EUHHH c'est la nouvelle Superduke et pas superficie !!!!!!!! Débile dordi !!!!!!

HAHAHAHAHAHAHA jme disais aussi!!

Montage aujourd'hui du 14ème train de pneus de la katoche à 45 500 bornes, des Rosso III (le 4ème train). 275 € monté équilibré chez daffy.

Calcules bien ton coup pour changer un train juste avant le rassemblement.

hola que tal
et oui pense bien au BKD car du jeudi au dimanche on a 1000 bornes et que du pif-paf

Oui, je sais, faut du neuf!

d'ici au BKD tu vas encore changer 2 trains de pneus

Y a des PACMANES tout plein caché dans le tarmac du côté de chez toi mon jeanmich et Ils sont gourmand !!!!!!!

Tiens, hier je suis allé essayer la nouvelle 1290 (non, non, pas d'achat en vue!).
Esthétiquement j'adore l'avant et son nouveau phare qui fait encore plus "mante religieuse" mais je préfére l'arrière de l'ancienne.
La partie cycle (suspensions) est un poil meilleure, plus séche sur les petites friperie de la route mais à grande vitesse en courbe on sent l'excellent travail des suspats et une bécane plus stable.
Le moteur est, d'après moi, un peu moins bien en dessous de 6000 tr/mn : on sent de l'Euro 4 là-dedans, c'est à dire qu'il n'est plus aussi "explosif", naturel, que l'ancien.
Alors c'est peut être plus efficace mais le pb de l'efficacité c'est que pour se faire autant plaisir faut rouler encore plus vite! Donc je préfére l'ancien moteur...
Attention hein, la différence est minime...

hola que tal
hier j'étais chez mon cons récupérer béki " révision " et comme il est concessionnaire KTM aussi il a en magasin le nouveau 1290 et à côté il y a " l'ancien " 1290 et bien je préfère le tête de fourche de l'ancien
au passage l'ancien 1290 est à vendre c'est une occase de 2016 et 7500 km elle fait partie de la série limité des 1290 ( or / blanc ) ligne akra complète et full accessoire 17 700 €

17700€ , houa ça pique un peu