bmw s1000r

un jolie petit modèle allemand et plutôt prometteur  



http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_131105-bmw-s1000r.php

elle vas surement envoyer du bois  
par contre tête de fourche archy copié sur la tuono ,pas trés jolie d'ailleur

non ces vrai la tete de fourche pas top mais si ceux modèle et l’équivalent de la 1000rr son moteur doit être de la bombe car j'ai eu cette chance de l'essayer la 1000 rr et croix moi ca envoie

J'aime pas!!!    
Bon, vous allez dire que je suis de parti pris mais sincérement, par rapport à la katoche, je la trouve "banale" esthétiquement (du "déjà vu" genre aprilia...)
Et puis je ne peux vraiment pas me faire à ces putains de phares assymétriques : quelle horreur!!! 
Ses caractéristiques principales
• 160 ch à 11 000 tr/min
• 11,4 mkg à 9 2500 tr/min
• 207 kg tous pleins faits
Evidemment, les goûts et les couleurs ................ mais je trouve qu'esthétiquement, y'a pas photo :

pourtant pour une personne de ton age je te verrai mieux en BM   moi je suis pas trop ktm préfère les allemande en tous genre d'ailleurs

Jean-mich a écrit: Ses caractéristiques principales
• 160 ch à 11 000 tr/min
• 11,4 mkg à 9 2500 tr/min
• 207 kg tous pleins faits

Quelle idée de castrer le moteur du S1000RR.  

hola que tal
il devrait y avoir moyen de libérer tout ça  
tipiak doit être à milan on en sera plus  

Sauf si ils touchent aux arbres à cames. Ca reste possible de changer mais c'est plus compliqué.

Jean-mich a écrit:
Et puis je ne peux vraiment pas me faire à ces putains de phares assymétriques : quelle horreur!!! 

Moi aussi.  

160 cv pour la s1000rr, dommage de la castrer de + de 40 cv !!

J'aurais bien aimé tester un roadster de 200 cv, il aurait manqué le poids et l’expérience du King...

Depuis 6 ans aucun n'a pu s'accrocher au King, me tarde de voir qui sera capable d'en faire un autant monstrueux que le King !!

s1000rr roadster, 1290 superduke, 1000 tuono : trop léger, trop d'électronique pour moi (réservé au circuit)

Elle est laide!!! Dire que certains critiquaient la Z1000!!

Pour la KTM elle ne joue pas dans la même catégorie!! Cylindrée inégale!!

matheoman82 a écrit:160 cv pour la s1000rr, dommage de la castrer de + de 40 cv !!

J'aurais bien aimé tester un roadster de 200 cv, il aurait manqué le poids et l’expérience du King...

Depuis 6 ans aucun n'a pu s'accrocher au King, me tarde de voir qui sera capable d'en faire un autant monstrueux que le King !!

s1000rr roadster, 1290 superduke, 1000 tuono : trop léger, trop d'électronique pour moi (réservé au circuit)

peut être kawa avec le moteur de zzr 1400

ça comme tu dis Cher Lucky ça serait la concurrente directe du King !!

hayab / zzr

B-King / Z-King

LOl à voir si ils auront des couilles pas sur !!

matheoman82 a écrit:ça comme tu dis Cher Lucky ça serait la concurrente directe du King !!

hayab / zzr

B-King / Z-King

LOl à voir si ils auront des couilles pas sur !!

Peu de chances qu'ils le fassent car ils mettent l'echec commercial du BKing sur le compte d'une trop grande puissance pour un roadster!

Freeman a écrit:

Jean-mich a écrit:
Et puis je ne peux vraiment pas me faire à ces putains de phares assymétriques : quelle horreur!!! 

Moi aussi.  

C'est tout à fait çà!!!    

Le mec qui à dessiné le phare il ressemble à ça :   

On dirait un vieux CBR sans carénages  

Pas Arnold ... La meule  

Le Druide a écrit:On dirait un vieux CBR sans carénages  

Pas Arnold ... La meule  

Tiens, c'est pas faux.............

Le Druide a écrit:On dirait un vieux CBR sans carénages  

Pas Arnold ... La meule  

c'est exactement ce que je me suis dis en voyant la photo , j' ai cru que c'était une Honda  

Freeman a écrit:

Jean-mich a écrit:
Et puis je ne peux vraiment pas me faire à ces putains de phares assymétriques : quelle horreur!!! 

Moi aussi.  

top la comparaison   +1

truf33 a écrit:

matheoman82 a écrit:ça comme tu dis Cher Lucky ça serait la concurrente directe du King !!

hayab / zzr

B-King / Z-King

LOl à voir si ils auront des couilles pas sur !!

Peu de chances qu'ils le fassent car ils mettent l'echec commercial du BKing sur le compte d'une trop grande puissance pour un roadster!

Tout ceux que je connais me disent qu'ils n'osent même pas essayer car elle doit être lourde à emmener vu son côté imposant.

Je pense sincèrement que c'est plus le look imposant que ça puissance qui a mis le King en défaut.

Freeman a écrit:

truf33 a écrit:

matheoman82 a écrit:ça comme tu dis Cher Lucky ça serait la concurrente directe du King !!

hayab / zzr

B-King / Z-King

LOl à voir si ils auront des couilles pas sur !!

Peu de chances qu'ils le fassent car ils mettent l'echec commercial du BKing sur le compte d'une trop grande puissance pour un roadster!

Tout ceux que je connais me disent qu'ils n'osent même pas essayer car elle doit être lourde à emmener vu son côté imposant.

Je pense sincèrement que c'est plus le look imposant que ça puissance qui a mis le King en défaut.

+1   ,de plus s'il la sortait au début sans ces lances patates ,mais plutot avec les yosh par exemple,il en vendais 3 x plus  
il y a qu a lire les commentaires à ça sortie pour sans rendre compte

Oui, ces points "négatifs" ont été : son aspect "massif", ses pots, son prix de départ (13 600 € je rappelle!!!).