LEOVINCI, c'est fini
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LEOVINCI, c'est fini
par Freeman Lun 21 Oct 2013 - 8:00
Bien triste nouvelle : 
Leovince vient d'annoncer sa fermeture définitive. La société, acteur majeur parmi les fabricants d'échappements pour moto et scooter, vient en effet d'être placée en liquidation judiciaire. Sans trouver de repreneur pour le moment.
Voilà une annonce qui risque de surprendre beaucoup de monde : Leovince, le fabricant d'échappements pour moto et scooter, ferme. Pour la firme, propriété de Sito Grupo Industriale, c'est en effet la liquidation judiciaire.
Il n'y aura donc plus de fabrication de pièces, pour le grand public comme pour les équipes sponsorisées dans les différents championnats de moto.
Fermeture définitive et aucun repreneur
En début du mois d'octobre, la branche américaine a été rachetée par Geared Up Powersports, dont le Directeur Général Tim Calhoun annonçait alors qu'il allait diversifier les activités de la marque aux USA. Autant dire que l'annonce de la fermeture définitive de Leovince sonne comme un terrible coup de semonce pour les équipementiers de deux-roues motorisés.
Si certains utilisateurs se réjouiront des éventuelles baisses de prix à prévoir sur les produits encore en stock chez les revendeurs, la nouvelle est inquiétante pour les employés car aucun repreneur ne s'est actuellement manifesté.
Source : http://www.lequipement.fr/info/732/Business-echappements-Leovince-c-est-fini
Leovince vient d'annoncer sa fermeture définitive. La société, acteur majeur parmi les fabricants d'échappements pour moto et scooter, vient en effet d'être placée en liquidation judiciaire. Sans trouver de repreneur pour le moment.
Voilà une annonce qui risque de surprendre beaucoup de monde : Leovince, le fabricant d'échappements pour moto et scooter, ferme. Pour la firme, propriété de Sito Grupo Industriale, c'est en effet la liquidation judiciaire.
Il n'y aura donc plus de fabrication de pièces, pour le grand public comme pour les équipes sponsorisées dans les différents championnats de moto.
Fermeture définitive et aucun repreneur
En début du mois d'octobre, la branche américaine a été rachetée par Geared Up Powersports, dont le Directeur Général Tim Calhoun annonçait alors qu'il allait diversifier les activités de la marque aux USA. Autant dire que l'annonce de la fermeture définitive de Leovince sonne comme un terrible coup de semonce pour les équipementiers de deux-roues motorisés.
Si certains utilisateurs se réjouiront des éventuelles baisses de prix à prévoir sur les produits encore en stock chez les revendeurs, la nouvelle est inquiétante pour les employés car aucun repreneur ne s'est actuellement manifesté.
Source : http://www.lequipement.fr/info/732/Business-echappements-Leovince-c-est-fini
Dernière édition par Freeman le Lun 21 Oct 2013 - 9:34, édité 1 fois
Freeman- Admin
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Re: LEOVINCI, c'est fini
par lucky Lun 21 Oct 2013 - 9:30
et ça continue encore et encore 
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lucky- Modérateur
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Jean-mich- Admin
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*kiko*- Grand gourou incollable du B-King !!!
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Re: LEOVINCI, c'est fini
par phoebusman Mer 23 Oct 2013 - 1:14
C'est a ce demander quand ça va s'arrêter toutes ces fermetures
phoebusman- En 600 GSR
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Re: LEOVINCI, c'est fini
par Jean-mich Mer 23 Oct 2013 - 9:55
Pas d'accord, pas d'accord, pas d'accord!!!phoebusman a écrit:C'est a ce demander quand ça va s'arrêter toutes ces fermetures
Jean-mich- Admin
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Re: LEOVINCI, c'est fini
par Jean-mich Mer 23 Oct 2013 - 10:53
http://www.motorevue.com/site/grosse-restructuration-chez-leo-vince-74946.html
Parmi les leaders mondiaux de l’échappement, Leo Vince vit actuellement une période délicate durant laquelle la marque s’est mise en liquidation volontaire pour mieux rebondir. Nous avons contacté Jean-Claude Parot, directeur de la société ACP (agent de Leo Vince en France depuis 23 ans) pour en savoir plus.
« La crise en Espagne et en Italie, parmi les plus gros marchés de Leo Vince, est terrible, confie Jean-Claude Parot. Bien pire qu’ici. Et cela a lourdement handicapé Leo Vince qui fonctionne avec une très grosse structure et un chiffre d’affaires de plusieurs dizaines de millions d’euros. L’entreprise a été contrainte de se mettre en liquidation volontaire le 23 septembre dernier et de cesser les livraisons. Alors qu’auparavant, Leo Vince livrait directement les détaillants, la société italienne – dont l’usine de production est en Pologne – va maintenant passer par l’intermédiaire d’importateurs. »
Une solution, associée à une grosse restructuration, qui va permettre la reprise des livraisons dans les prochains jours. « Le site italien va malheureusement disparaître et il est probable que nos activités de sponsoring (comme la Kawasaki championne du monde Superbike de Tom Sykes) soient mis entre parenthèse, explique le patron d’ACP France. Mais le plus important est que l’activité reprenne bientôt ». Une nouvelle qui nous rassure qu’à demi mots après que Jean-Claude Parot nous ai confié que d’autres grands noms de l’équipement en Italie soient également en grande difficulté…
Parmi les leaders mondiaux de l’échappement, Leo Vince vit actuellement une période délicate durant laquelle la marque s’est mise en liquidation volontaire pour mieux rebondir. Nous avons contacté Jean-Claude Parot, directeur de la société ACP (agent de Leo Vince en France depuis 23 ans) pour en savoir plus.
« La crise en Espagne et en Italie, parmi les plus gros marchés de Leo Vince, est terrible, confie Jean-Claude Parot. Bien pire qu’ici. Et cela a lourdement handicapé Leo Vince qui fonctionne avec une très grosse structure et un chiffre d’affaires de plusieurs dizaines de millions d’euros. L’entreprise a été contrainte de se mettre en liquidation volontaire le 23 septembre dernier et de cesser les livraisons. Alors qu’auparavant, Leo Vince livrait directement les détaillants, la société italienne – dont l’usine de production est en Pologne – va maintenant passer par l’intermédiaire d’importateurs. »
Une solution, associée à une grosse restructuration, qui va permettre la reprise des livraisons dans les prochains jours. « Le site italien va malheureusement disparaître et il est probable que nos activités de sponsoring (comme la Kawasaki championne du monde Superbike de Tom Sykes) soient mis entre parenthèse, explique le patron d’ACP France. Mais le plus important est que l’activité reprenne bientôt ». Une nouvelle qui nous rassure qu’à demi mots après que Jean-Claude Parot nous ai confié que d’autres grands noms de l’équipement en Italie soient également en grande difficulté…
Jean-mich- Admin
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