B-king 2011

Il est d'août 2011 avec 9000km et comme neuf (acheté en 15mn samedi dernier)
petit descriptif:

filtre BMC race
PC5
Boitier flashé
Gpack evo
kit en 17/45
2 AKRA
coque arrière S2 concept
écopes réservoir
Écopes radiateur
PR16
Étriers brembo
Support de plaque rizoma
Rétros tomok
Boîte à air ouverte
un peu de R&G partout
pas mal de carbone
tendeurs de chaine
durites avia av et ar
PR19
sabot
h4
bulle
plus de cata
bocaux RIZOMA
protège chaine AKRA
commandes reculées VALTERMOTO
durites avia av et ar

Nice !  

Me rapellait plus que ces guns faisaient aussi long.

17x45, c'est ce que j'ai et pour moi c'est la démul idéale.

Vu que je ne roule que sur des petites routes, j'hésite à repasser en 16x45.

Freeman a écrit:Nice !  

Me rapellait plus que ces guns faisaient aussi long.

17x45, c'est ce que j'ai et pour moi c'est la démul idéale.

Vu que je ne roule que sur des petites routes, j'hésite à repasser en 16x45.

+1  

le bking est sympa mais l'hayabusa , il est ou ?   

marius17 a écrit:le bking est sympa mais l'hayabusa , il est ou ?   

Ouh, celui-là, il va faire mal !  

Freeman a écrit:

marius17 a écrit:le bking est sympa mais l'hayabusa , il est ou ?   

Ouh, celui-là, il va faire mal !  

tu m'etonne   

Même s'il une forme un peu aérodynamique, ça fait un peu gros quand même.

Freeman a écrit:

marius17 a écrit:le bking est sympa mais l'hayabusa , il est ou ?   

Ouh, celui-là, il va faire mal !  

merd, tellement j'étais content qu'un busard s'inscrive, que j'en ai oublié la règle d'or
je vais m'auto  

KIKO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il est OOOOUUUUUU!!!!!!!!

    

marius17 a écrit:

Freeman a écrit:

marius17 a écrit:le bking est sympa mais l'hayabusa , il est ou ?   

Ouh, celui-là, il va faire mal !  

merd, tellement j'étais content qu'un busard s'inscrive, que j'en ai oublié la règle d'or
je vais m'auto  

Susukre a écrit:KIKO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il est OOOOUUUUUU!!!!!!!!

    

un effet kisscool en vu ....  !!!!

18x45
ça va la rendre plus douce non ?

Rappel, d'origine c'est du 18x43, 18x45, ça la rend légèrement plus nerveuse mais honnêtement c'est trop proche de l'origine pour être perceptible. Je ne m'inquiète pas, il reviendra vite au 17x45.  

17x46 pour moi!!! le top!!! ca part tout seul
Bien bell!!! Pr19 faut que j'y passe je penses...

g1tox a écrit:17x46 pour moi!!! le top!!! ca part tout seul
Bien bell!!! Pr19 faut que j'y passe je penses...

Je confirme : très bien, le PR19 : excellent ressenti du toucher de frein, plus doux et plus précis!!! 

Salut les filles  bon ben mon pseudo me précède... malheureusement l'haya à sans doute finie en pièces dét. en roumanie (les pauvres ça tombe toujours sur eux) c'est la vie... en fait j'avais un MT-01 en janvier histoire de me calmer (dans mes rèves oui) quelle merde !! finalement 3 mois après j'opte pour un fz1 avec 139.3 à la roue en SAE, disons pas mal pour un roadster en 1000 mais il manquait quelque chose... ce K-king me fait de l'oeil depuis plusieurs années, ni une ni deux ni ..... heuu bon allez hop c'est parti, j'en suis vraiment content, j'ai quand même réussi (avec cette démule) à prendre 299 en 5 dimanche dernier, j'étais curieux, marche bien mémère... réponse popur freeman de mémoire avec cette démule c'est près de 800km aux 10000km de perdu, et puis comme chaque année je vais repartir en allemagne et il me faut une démule longue

Ok pour la différence de kilométrage, mais ce n'est pas une Ducati. Si ce n'est que au niveau compteur, suffit de le corriger au Speedohealer.

La démul d'origine est bien trop longue et à moins d'avoir 250 CV, c'est impossible de rupter en 6. En 17x45, tu auras quasi la même vitesse de pointe, mais tu y arriveras plus vite.

Freeman a écrit:Ok pour la différence de kilométrage, mais ce n'est pas une Ducati. Si ce n'est que au niveau compteur, suffit de le corriger au Speedohealer.

La démul d'origine est bien trop longue et à moins d'avoir 250 CV, c'est impossible de rupter en 6. En 17x45, tu auras quasi la même vitesse de pointe, mais tu y arriveras plus vite.

Effectivement, j'ai ce problème dans le col du babaou!!!

Voilà les rétros BIHR sont montés et la secdem aussi... à regret cette bulle car à haute vitesse elle bouge trop et je guidonne, le feu est monté sur silentbloc

sont sympa ces écopes , en noires mat en plus , j'aime bien  

c'est de suite plus jolie une grise, quand il y du du noir

Le top!

marius17 a écrit:le bking est sympa mais l'hayabusa , il est ou ?   

DANNNNNNNNNS TOOOOOOOOOOOON CUUUUUUUUUUL !!!!!!!!!!  

*kiko* a écrit:

marius17 a écrit:le bking est sympa mais l'hayabusa , il est ou ?   

DANNNNNNNNNS TOOOOOOOOOOOON CUUUUUUUUUUL !!!!!!!!!!  

Hoo c'est marrant ça

Gentlemen Riders hier après midi, j'ai un cata près de la lambda à enlever, (ptèt' des arbres) j'veux mes 170 A LA ROUE !!! 292 en Vmax avec une démule +2 à l'arrière (14 km/h de perte)

Ca y est ça commence la valse sur les bancs de puissance.  

Tu ne peux pas le laisser tranquille ce B-King ? Ce n'est pas un hayabusa !  

Sinon mets un turbo, tu les auras tes watts.  

Des bons pneus, c'est pas mal aussi!!!   

un bon macadam 100 pour passage au banc  

Tres sympa

Tes ecopes viennent de ou , tu as le tarif? Merci a toi.

Haaaa! Sont bien à gentleman rider. Déjà 2 fois que je vais faire régler le mien!
Par contre si tu mets des arbres tu perds
En couple? Et d'ans ce cas la... Cela coûte moins chère de mettre un guidon sur une hayabusa...?

ludo a écrit:Tes ecopes viennent de ou , tu as le tarif? Merci a toi.

T'es nouveau toi ?  

Sinon, voici un lien : http://www.krax-moto.com/12078-ecopes-gsg-mototechnik-b-king-suzuki.html