une honte !!!
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Freeman
l'aigle
lucky
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une honte !!!
quand je pense qu il nous embête pour un cligno pas homologué.
et qu il laisse ça en vente libre
a ne surtout pas acheter
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lucky- Modérateur
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Re: une honte !!!
hola que tal
j'ai pas compris
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l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: une honte !!!
c'est du brembo chinoisl'aigle a écrit:hola que tal
j'ai pas compris
lucky- Modérateur
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clef à molette- Grand gourou incollable du B-King !!!
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Re: une honte !!!
hola que tal
j'ai déjà les levier c'est bon j'ai donné
effectivement c'est une honte de voir ça en vente au détriment d'une ou de plusieurs vie
j'ai déjà les levier c'est bon j'ai donné
effectivement c'est une honte de voir ça en vente au détriment d'une ou de plusieurs vie
l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: une honte !!!
Une bonne fabrication Française, il n'y a que ça de vrai pour notre sécurité !
http://www.motorevue.com/site/video-interview-de-philippe-danh-beringer-usa-28291.html
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Freeman- Admin
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Re: une honte !!!
hola que tal
HOULAAA ...... mais c'est un chinois là j'ai pas confiance moi
HOULAAA ...... mais c'est un chinois là j'ai pas confiance moi
l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: une honte !!!
C'est béringer qui fait les brembo chinois??????????
Jean-mich- Admin
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Re: une honte !!!
Ben, ça serait une bonne façon de démontrer et dire "regardez Brembo c'est de la merde !"
Freeman- Admin
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Re: une honte !!!
pas encore vu une motogp en béringer moi
lucky- Modérateur
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Re: une honte !!!
Même pas sûr qu'il y en ai en Superbike.
Freeman- Admin
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Re: une honte !!!
Pour sûr, c'est pour les mickeys!!!
Jean-mich- Admin
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Re: une honte !!!
Mickey ?!
Freeman- Admin
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Re: une honte !!!
Et si on faisait l'amour tout nu ?
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Re: une honte !!!
Tu prends ton manteau on s'en va !
Le Druide- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: une honte !!!
J'ai une admiration pour les peintres moi tu peux pas savoir
Le Druide- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: une honte !!!
Tu connais le film par cœur ?
Freeman- Admin
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Freeman- Admin
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Re: une honte !!!
Un grand classique mon TontonFreeman a écrit:
Tu connais le film par cœur ?
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Re: une honte !!!
Vu que tu ne dois plus oser toucher aux freins, je ne suis pas sûr.
Freeman- Admin
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Re: une honte !!!
j'ai jamais vu de M1 ou de RCV212 sur les routes de campagnes ^^lucky08 a écrit:pas encore vu une motogp en béringer moi
tiens un truc qui me trou, c'est que la KTM 1290 va avoir une fourche comme celle la !
Phanfan- En 1300 Hayabusa
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Re: une honte !!!
he bé.....Phanfan a écrit:
tiens un truc qui me trou, c'est que la KTM 1290 va avoir une fourche comme celle la !
9 490 € ! Identique à celle en place sur les motos de Troy Bayliss, Colin Edwards et Valentino Rossi en MotoGP, la fourche FGR 700 TTX 20 du fabricant suédois Öhlins offre un niveau de performances professionnel, mais cela se paye... Cette fourche télescopique bitube de 43mm bénéficie d'une séparation totale des chambres de compression et de détente. Un piston plein, sans clapet, pousse l'huile dans le tube extérieur lors des phases de travail, puis elle passe dans les systèmes de compression/détente situé en bas de la fourche. Gonflée à l'azote à six bars, la bonbonne tubulaire assure la mise sous pression avec un piston flottant. Plus besoin de démonter la fourche pour modifier l'hydraulique ! Les réglages extérieurs offrent un gain de temps intéressant dans la mise au point de la suspension. Un produit pour les candidats à la saison 2013 de MotoGP et les amoureux de belles pièces fortunés.
lucky- Modérateur
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Re: une honte !!!
peut etre pas exactement les memes ! mais le proto a le meme truc "la bonbonne tubulaire assure la mise sous pression avec un piston flottant"lucky08 a écrit:he bé.....Phanfan a écrit:
tiens un truc qui me trou, c'est que la KTM 1290 va avoir une fourche comme celle la !
9 490 € ! Identique à celle en place sur les motos de Troy Bayliss, Colin Edwards et Valentino Rossi en MotoGP, la fourche FGR 700 TTX 20 du fabricant suédois Öhlins offre un niveau de performances professionnel, mais cela se paye... Cette fourche télescopique bitube de 43mm bénéficie d'une séparation totale des chambres de compression et de détente. Un piston plein, sans clapet, pousse l'huile dans le tube extérieur lors des phases de travail, puis elle passe dans les systèmes de compression/détente situé en bas de la fourche. Gonflée à l'azote à six bars, la bonbonne tubulaire assure la mise sous pression avec un piston flottant. Plus besoin de démonter la fourche pour modifier l'hydraulique ! Les réglages extérieurs offrent un gain de temps intéressant dans la mise au point de la suspension. Un produit pour les candidats à la saison 2013 de MotoGP et les amoureux de belles pièces fortunés.
Phanfan- En 1300 Hayabusa
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Re: une honte !!!
hola que tal
il me semble qu'elle sort cette semaine la katoch , samedi aprem si je vendange pas j'irai chez mon cons l'essayer il va en avoir une à l'essaie
il faudrait pas que ça me face comme pour le B-K l'essayer c'est l'adopter
il me semble qu'elle sort cette semaine la katoch , samedi aprem si je vendange pas j'irai chez mon cons l'essayer il va en avoir une à l'essaie
il faudrait pas que ça me face comme pour le B-K l'essayer c'est l'adopter
l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: une honte !!!
salutJean-mich a écrit:Pour sûr, c'est pour les mickeys!!!
bonjour de mickey au griseux
lucky- Modérateur
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Re: une honte !!!
hola que tallucky08 a écrit:salutJean-mich a écrit:Pour sûr, c'est pour les mickeys!!!
bonjour de mickey au griseux
HO..... un tchoupa-tchoups
l'aigle- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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