buse

par zlolo Mer 4 Sep 2013 - 0:18

Bonsoir à tous

Depuis 2 ans j'ai remplacé mon BK par cette buse 2011 :

buse <a href=

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ligne 4 en 1 TRC (USA)
PC 5 réglé sur banc
filtre BMC
pignon - 1 dent

205 cv

par **sisa** Mer 4 Sep 2013 - 6:47

Je l'aurais un jour je l'aurais... mon kiff serais les deux dans le garage, la king et la buse. Mais sinon quel sont tes ressentis et la difference entre la king et la buse... racont on dit que ce sont des jumelles?

par **Freeman** Mer 4 Sep 2013 - 7:55

Merci pour les news.

Personnellement, je n'ai jamais trop accroché sur le look de l'haya mais ça y a toujours moyen d'y remédier. Notamment chez Thornbikes ils font un kit pour adapter un cul de Gex.

Ensuite c'est un piège à point; sans bulle tu sais assez vite quand tu commences à aller trop vite. Mais là tu pourrais rouler des heures à 280 sans fatiguer.

Et enfin, il me semble que l'on est plus en appui sur les poignées, donc pour les moins de 1m75, ça ne doit pas être très agréable.

par **lucky** Mer 4 Sep 2013 - 9:18

Freeman_83 a écrit:Merci pour les news.

Personnellement, je n'ai jamais trop accroché sur le look de l'haya mais ça y a toujours moyen d'y remédier. Notamment chez Thornbikes ils font un kit pour adapter un cul de Gex.

Ensuite c'est un piège à point; sans bulle tu sais assez vite quand tu commences à aller trop vite. Mais là tu pourrais rouler des heures à 280 sans fatiguer.

Et enfin, il me semble que l'on est plus en appui sur les poignées, donc pour les moins de 1m75, ça ne doit pas être très agréable.

c'est a cause de cela que j'ai vendu mon zx12r buse 536326

avec la buse ce sont de formidable machine dedié a la vitesse dans le confort,donc de véritable piége
c'est la seule moto que j'ai vendue avec regret,je vois encore le gars partir avec buse 536326

par zlolo Mer 4 Sep 2013 - 11:32

La buse est moins joueuse mais son caractère compense largement, il faut plus l’emmener dans les virolos.

j'ai viré la vilaine bavette et posé un support de plaque plus sympa, des rétros plus fins , une bulle double courbe et des poignées rizoma.

Prochaine étape : les freins.

par **Jean-mich** Mer 4 Sep 2013 - 17:17

Freeman_83 a écrit:

Personnellement, je n'ai jamais trop accroché sur le look de l'haya mais ça y a toujours moyen d'y remédier. Notamment chez Thornbikes ils font un kit pour adapter un cul de Gex.

Ensuite c'est un piège à point; sans bulle tu sais assez vite quand tu commences à aller trop vite. Mais là tu pourrais rouler des heures à 280 sans fatiguer.

Et enfin, il me semble que l'on est plus en appui sur les poignées, donc pour les moins de 1m75, ça ne doit pas être très agréable.

Je suis tout à fait d'accord avec toi... Embarassed

par **adexel** Sam 7 Sep 2013 - 6:11

doudoukawa a écrit:
Freeman_83 a écrit:Merci pour les news.

Personnellement, je n'ai jamais trop accroché sur le look de l'haya mais ça y a toujours moyen d'y remédier. Notamment chez Thornbikes ils font un kit pour adapter un cul de Gex.

Ensuite c'est un piège à point; sans bulle tu sais assez vite quand tu commences à aller trop vite. Mais là tu pourrais rouler des heures à 280 sans fatiguer.

Et enfin, il me semble que l'on est plus en appui sur les poignées, donc pour les moins de 1m75, ça ne doit pas être très agréable.
c'est a cause de cela que j'ai vendu mon zx12r
avec la buse ce sont de formidable machine dedié a la vitesse dans le confort,donc de véritable piége
c'est la seule moto que j'ai vendue avec regret,je vois encore le gars partir avec

pareil pour moi ,j' adorais mon ZX12R , excellente moto mais comme la buse ,gros piège à point buse 984813