CT MOTO : NOUS AVONS DEJA PERDU!

Attention mes amis!!!

Mon père vient de m'appeler, il sort tout juste de chez son ami d'enfance qui tient un Centre de Contrôle Technique à Royan. (Non franchisé. C'est un indépendant)

S'étonnant de l'agrandissement du centre mon père à demandé pourquoi un tel agrandissement?

La réponse est : Pour contrôler, les cyclomoteurs {50cm3, puis dès 2016, les motos, les remorques (même sans carte grise) et les caravanes!

Il a reçu la directive européenne qui oblige tous les pays membres à se mettre en conformité avec l'union au plus tard au 1er Janvier 2016. Donc il prévient que l'homologation des véhicules sera contrôlée minutieusement afin d'éviter les nuisances sonores et contrôler la qualité de l'air.

Il à ajouté : Qu'ils ne se plaignent pas ces c..s de motards car cela va leur permettre de rouler avec des motos sans limite de puissance. (Abolition de la loi des 100cv) Ca c'est vrai que c'est la bonne nouvelle!!

Donc selon lui, il va falloir penser à conserver les pots d'origine pour les passages au CT car tout va se jouer sur ces éléments que l'état souhaite BANNIR!

A vos POTS!!!!

Bref, c'est un combat perdu d'avance car on nous balade mais nous devrons adopter le CT car il a été voté au sein de l'Union! Si nous nous y opposons nos motos pourraient ne plus avoir le droit de circuler dans un autre état membre de l'UE car non conforme! (La France ne prendra pas ce risque)

On sent par ailleurs dans les propos de cet homme, l'animosité de l'automobiliste envers le motard!! Et selon mon avis il faudra choisir son Centre de CT car nombre d'entre eux risque d'être assez incisif par orgueil, jalousie ou méchanceté envers nous les motards!

Pffff, ça fait déjà au moins 5 ans qu'ils auraient dû se conformer aux directives européennes concernant l'abolition de la limitation de puissance.

Là comme par hasard, ils vont bien respecter les délais.  

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ça vas passer un monobras en 280    
vais garder mon bras oscillant d'origine

Perso j'ai les pièces d'origine au cas ou!! De toutes façon je la présenterai comme ça et on verra bien!!! Et si ça passe pas je remettrai le pot en 5 min et hop on en parlera plus!

hola que tal
pauvre France qu'a tu fais de tes enfants  

Après quand je vais voir mon pote qui monte des pneus et qui fait de plus en plus de révisions moto, quand je vois l'état de certaines machines qui peuvent être de vieux Bandit comme des BMW assez récentes, ça fait peur.

Il est complétement pour le CT car certains ne se rendent même pas compte de l'état de leur poubelle ou même pire, ceux qui préfère mettre des beaux rétros au lieu de changer les plaquettes de frein.

Alors ceux qui disent que tous les motards font attention à leur monture, c'est un pur mythe !

Je suis pour aussi, car dans moins de 2 ans mon fils pourra rouler sur la route et je n'aimerai pas qu'il soit faucher par un motard qui n'avait plus de frein ou autre.

Il faudrait juste qu'il y ai une certaine tolérance pour les modifs qui ont été faite dans les régles de l'art.

Il est vrai que nombre d'idiots roulent sur des poubelles sans freins, avec un Kit Chaine prêt à péter, des suspensions rincées...

Mais il est vrai aussi qu'il ne sont pas la majorité. Quand on sait que le problème technique n'intervient que dans 1% des accident de 2RM de grosse cylindrée!!

Personnellement je suis pour un Contrôle Technique à la revente de la machine. Cela éviterai à bien des débutants de se retrouvé sur des machines souvent aussi dangereuse qu'elle sont belle!! Souvent de beaux équipements, peinture perso etc mais partie cycle hs voir ressoudée voir tordu etc....

Le CT à été mis en place en revanche pour les 49,9cm3 et ça c'est une bonne chose car ce sont souvent les gosses eux même qui les entretiennent et pas forcément dans les règles de l'art.

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pour ma par jais toutes les pièces mais je la passerais comme elle et avec c chicanes bien sur pour le reste il n y a aucun problème frein pneu tout et vérifier pas envie de rouler avec une poubelle le problème c qu’il prennent les deux roue en générale scoute de merde petite moto trafiquer et englobe tout sa dans le monde du 2 roues ce qui et sur c encore une grosse histoire d'argent tout sa pour nous dépouiller un peut plus

Bien il faut admettre que certaines machines mériteraient d'être interdite de circuler. Moi j'ai un ancien ami à moi avec un 900RF-R que j'ai vu rouler pneu usé à la corde, Kit Chaine tendu à fond mais qui ne se tend plus  , plaquette HS! Disques HS étrier moitié HS et j'en passe!! notamment le cable d'accélérateur réparé au scotch car la gaine avait un angle l'empêchant de bien fonctionner!! J'ai fini par lui changer les plaquettes à sa demande et la je me suis rendu compte que ses pistons d'étrier gauche ne sortaient plus!! Tout etait grippé!! Il freinait à moitié!!! Il roule encore avec une bécane comme ça aujourd'hui!! C'est un malade!! Il ne devrait pas rouler car c'est un danger public avec sa poubelle!

  salut,
Je me permets d'intervenir sur ce sujet épineux qu'est le CT Moto,
Tout d'abord, moi j'y suis TOTALEMENT opposé pour plusieurs raisons.

Tout d'abord de CT moto a été vendu à l'europe par le Lobbying de DEKRA, qui, en vu d'un marché de 4 Milliards d'euro rien que pour les 2RM a su se montrer tres convaincants envers les députés européens ( a grands coups d'invitations a de somptueux repas, mise en avant de fausses statitiques d'accidentologie etc)

La part de l'accidentologie sur l'ensemble des 2 RM ne représente que 0.3% pour ce qui est de la faille téchnique ou du mauvais entretien. 
Certes il existe des motards qui n'entretiennent pas leur moto ou voire meme qui roulent sur des poubelles mais c'est de très loins une toute petite minorité.

Ensuite confier sa moto à des gens qui n'ont aucune formation, voire même n'ont pas le permis moto, est une pure hérésie.


Je ne vois pas en quoi le fait d'avoir un echappement autre que celui d'origine rend la moto plus dangereuse.
Le combat n'est pas perdu car la commission route de l'assemblée nationale n'en veut pas et idem pour la voie européenne.
Ceux qui disent, "bah moi je changerai mon pot avant le CT" se trompent.

Car si CT passe, plus aucune  modification ne sera tolérée, donc le fait de rouler avec un écahppement ou clignos modifié ca sera verbalisation à coup sûr.

Surtout que ce super gouvernement que l'on a depuis un an, a bien fait passer le message et la preuve encore aujourd'hui:
Plus d'incarcération pour les délits de moins de 5 ans (vol, agression sexuelle,violences etc) belle incitation, n'est ce pas? Mais surtout, ils ont supprimé les voies de recours devant les tribunaux administratifs concernant les infractions routières. 

Donc aux yeux de ce gouvernement d'enc... les délinquant et surtout les vaches à lait ce sont les motards et les caisseux.

Pour conclure, le combat n'est pas perdu et pour ma part je continuerai à manifester contre cette grosse arnaque qui n'a que seul ojectif remplir les poches de ces put... d'enseigne de CT

Je suis aussi opposé au CT! Mais si il passe, il ne sera plus question de se battre!! Nous devrons y passer!!

En effet pour ce qui est du contrôle, il m'est difficile de me dire qu'un pov type va toucher ma brêle!! Une moto c'est comme une femme ça ne se prête pas (sauf cas d'exception pour les femmes hein!?!)
Non imagine que le contrôleur fasse tomber ta bécane en montant sur le banc et te pète un truc!

C'est pour moi le point le plus gênant en plus du prix à payer!!!!

Faudra que j'me trouve une jante arrière d'occase avec un pneu en 200, pour le CT!!!

Bertrand80 a écrit:  salut,
Je me permets d'intervenir sur ce sujet épineux qu'est le CT Moto,
Tout d'abord, moi j'y suis TOTALEMENT opposé pour plusieurs raisons.

Tout d'abord de CT moto a été vendu à l'europe par le Lobbying de DEKRA, qui, en vu d'un marché de 4 Milliards d'euro rien que pour les 2RM a su se montrer tres convaincants envers les députés européens ( a grands coups d'invitations a de somptueux repas, mise en avant de fausses statitiques d'accidentologie etc)

La part de l'accidentologie sur l'ensemble des 2 RM ne représente que 0.3% pour ce qui est de la faille téchnique ou du mauvais entretien. 
Certes il existe des motards qui n'entretiennent pas leur moto ou voire meme qui roulent sur des poubelles mais c'est de très loins une toute petite minorité.

Ensuite confier sa moto à des gens qui n'ont aucune formation, voire même n'ont pas le permis moto, est une pure hérésie.


Je ne vois pas en quoi le fait d'avoir un echappement autre que celui d'origine rend la moto plus dangereuse.
Le combat n'est pas perdu car la commission route de l'assemblée nationale n'en veut pas et idem pour la voie européenne.
Ceux qui disent, "bah moi je changerai mon pot avant le CT" se trompent.

Car si CT passe, plus aucune  modification ne sera tolérée, donc le fait de rouler avec un écahppement ou clignos modifié ca sera verbalisation à coup sûr.

Surtout que ce super gouvernement que l'on a depuis un an, a bien fait passer le message et la preuve encore aujourd'hui:
Plus d'incarcération pour les délits de moins de 5 ans (vol, agression sexuelle,violences etc) belle incitation, n'est ce pas? Mais surtout, ils ont supprimé les voies de recours devant les tribunaux administratifs concernant les infractions routières. 

Donc aux yeux de ce gouvernement d'enc... les délinquant et surtout les vaches à lait ce sont les motards et les caisseux.

Pour conclure, le combat n'est pas perdu et pour ma part je continuerai à manifester contre cette grosse arnaque qui n'a que seul ojectif remplir les poches de ces put... d'enseigne de CT

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les boules de voir un mec qui connait rien au moto en train de te dire non pas bien
ton cligno, ta vignette pas en place, tes cales pied trop court tes retro et ton dragbar hors gabari, ton catadiopre manquant... ton garde boue homologué, ton carenage de moteur est trop bas.... tes tendeurs de chaine typé racing pas bon sur la route.... ton feu arriere pas d'origine.
tes daylights interdit ... tes phares et veilleuses blanches pas homolgués... tes rajoue de clignotant pas homoguée !! tes LED pas homologuées
etc etc
ton pneu a moins 1mm du témoins faut le changer de suite, ta graisse de chaine pas homologuée etc
et le plus fort.... ton branchement de 12v pas d'origine, etc etc etc....

sachant que le gars n'aura jamais vu une roue de moto se lever, ni user un gommard sur les cotés .. de quoi il me parle le gars.

Moi je dis Berber président !

moi ce qui m'embête le plus,c'est encore une vignette a coller sur nos belles

doudoukawa a écrit:moi ce qui m'embête le plus,c'est encore une vignette a coller sur nos belles

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