demande d'avis b-king z 1000

Demandes d'avis salut a tous les b-kinistes j'ai mon voisin qui ce la pète avec son z 750 moi j'ai un gsr il me dit qu'il me mettra une bonne petite fessé en ligne droite avec son z 750 alors je lui dis attends quand j'aurais la grande soeur tu ne joueras pas le malin et lui me répond quand il aura la nouvelle z il me mettre une grosse fesse alors je lui dis ça me tonnerais car la b-king c'est la plus rapide des roadsters il me dit que je dis n'importe quoi ! alors es ce que j'ai tors ?

Tu vas le bouffer tout cru avec ses malheureux 125 Ch en Full

il est me fait rire le voisin maintenant il me dit si c'est un âne qui la conduit a quoi ça sert d'avoir autant de chevaux ?

si tu veux tu peux dire a ton voisin que je connet un bon docteur pour lui.
en plus la z1000 fait a tous chier 125 chevaux à 10.000 tr/mn débridé) (10,1 mkg à 8.200 tr/mn débridé) et la b-king meme gris et noir fait 183,6 a 9500 tour pour 14.9 de couple a 7200tour alors il n'y a pas photo 1+1=2.bref je suis pres a parier ma soeur et un paquet de malabar gout fraise que la nouvelle comme l'encienne z1000 je fait pas battre mais atomiser par la b-king(meme la fz1 de chez yam la brule avec c 150 chevaux la z1000)
mais bon je pense qu'il dit ca pour te charier je pense

moi je dis que ca risque d etre cho quand meme.
moi je paris que le z 1000 n arrivera pas a freiner en bout de ligne droite

merci pour vaux avis

the bachelor a écrit:si tu veux tu peux dire a ton voisin que je connet un bon docteur pour lui.
en plus la z1000 fait a tous chier 125 chevaux à 10.000 tr/mn débridé) (10,1 mkg à 8.200 tr/mn débridé) et la b-king meme gris et noir fait 183,6 a 9500 tour pour 14.9 de couple a 7200tour alors il n'y a pas photo 1+1=2.bref je suis pres a parier ma soeur et un paquet de malabar gout fraise que la nouvelle comme l'encienne z1000 je fait pas battre mais atomiser par la b-king(meme la fz1 de chez yam la brule avec c 150 chevaux la z1000)
mais bon je pense qu'il dit ca pour te charier je pense

Je ne reviendrai pas sur ce que tu viens de dire, par contre, le pari sur ta soeur : est-ce celle en bas de tes posts???

Jean-mich a écrit:

the bachelor a écrit:si tu veux tu peux dire a ton voisin que je connet un bon docteur pour lui.
en plus la z1000 fait a tous chier 125 chevaux à 10.000 tr/mn débridé) (10,1 mkg à 8.200 tr/mn débridé) et la b-king meme gris et noir fait 183,6 a 9500 tour pour 14.9 de couple a 7200tour alors il n'y a pas photo 1+1=2.bref je suis pres a parier ma soeur et un paquet de malabar gout fraise que la nouvelle comme l'encienne z1000 je fait pas battre mais atomiser par la b-king(meme la fz1 de chez yam la brule avec c 150 chevaux la z1000)
mais bon je pense qu'il dit ca pour te charier je pense

Je ne reviendrai pas sur ce que tu viens de dire, par contre, le pari sur ta soeur : est-ce celle en bas de tes posts???

oui c'est celle en bas de mes posts,elle aussi elle prefrere la full black et moi aussi je commence a bien l'aimer ma soeurs (c maman qui va pas etre contente)

the bachelor a écrit:

Jean-mich a écrit:

the bachelor a écrit:si tu veux tu peux dire a ton voisin que je connet un bon docteur pour lui.
en plus la z1000 fait a tous chier 125 chevaux à 10.000 tr/mn débridé) (10,1 mkg à 8.200 tr/mn débridé) et la b-king meme gris et noir fait 183,6 a 9500 tour pour 14.9 de couple a 7200tour alors il n'y a pas photo 1+1=2.bref je suis pres a parier ma soeur et un paquet de malabar gout fraise que la nouvelle comme l'encienne z1000 je fait pas battre mais atomiser par la b-king(meme la fz1 de chez yam la brule avec c 150 chevaux la z1000)
mais bon je pense qu'il dit ca pour te charier je pense

Je ne reviendrai pas sur ce que tu viens de dire, par contre, le pari sur ta soeur : est-ce celle en bas de tes posts???

oui c'est celle en bas de mes posts,elle aussi elle prefrere la full black et moi aussi je commence a bien l'aimer ma soeurs (c maman qui va pas etre contente)

j en etai sur que un jour t allai craquer car c est trop ta came ta soeur

liloujoy a écrit:

the bachelor a écrit:

Jean-mich a écrit:

the bachelor a écrit:si tu veux tu peux dire a ton voisin que je connet un bon docteur pour lui.
en plus la z1000 fait a tous chier 125 chevaux à 10.000 tr/mn débridé) (10,1 mkg à 8.200 tr/mn débridé) et la b-king meme gris et noir fait 183,6 a 9500 tour pour 14.9 de couple a 7200tour alors il n'y a pas photo 1+1=2.bref je suis pres a parier ma soeur et un paquet de malabar gout fraise que la nouvelle comme l'encienne z1000 je fait pas battre mais atomiser par la b-king(meme la fz1 de chez yam la brule avec c 150 chevaux la z1000)
mais bon je pense qu'il dit ca pour te charier je pense

Je ne reviendrai pas sur ce que tu viens de dire, par contre, le pari sur ta soeur : est-ce celle en bas de tes posts???

oui c'est celle en bas de mes posts,elle aussi elle prefrere la full black et moi aussi je commence a bien l'aimer ma soeurs (c maman qui va pas etre contente)

j en etai sur que un jour t allai craquer car c est trop ta came ta soeur

attention lilou j'ai des photo de toi a une soirere a la maison c'est pas du joli joli alors sois gentille avec moi et ma soeurrrrrrr

the bachelor a écrit:

liloujoy a écrit:

the bachelor a écrit:

Jean-mich a écrit:

the bachelor a écrit:si tu veux tu peux dire a ton voisin que je connet un bon docteur pour lui.
en plus la z1000 fait a tous chier 125 chevaux à 10.000 tr/mn débridé) (10,1 mkg à 8.200 tr/mn débridé) et la b-king meme gris et noir fait 183,6 a 9500 tour pour 14.9 de couple a 7200tour alors il n'y a pas photo 1+1=2.bref je suis pres a parier ma soeur et un paquet de malabar gout fraise que la nouvelle comme l'encienne z1000 je fait pas battre mais atomiser par la b-king(meme la fz1 de chez yam la brule avec c 150 chevaux la z1000)
mais bon je pense qu'il dit ca pour te charier je pense

Je ne reviendrai pas sur ce que tu viens de dire, par contre, le pari sur ta soeur : est-ce celle en bas de tes posts???

oui c'est celle en bas de mes posts,elle aussi elle prefrere la full black et moi aussi je commence a bien l'aimer ma soeurs (c maman qui va pas etre contente)

j en etai sur que un jour t allai craquer car c est trop ta came ta soeur

attention lilou j'ai des photo de toi a une soirere a la maison c'est pas du joli joli alors sois gentille avec moi et ma soeurrrrrrr

si tu les met je te jure que ta soeur je vais la taper et lui faire du mal

liloujoy a écrit:

the bachelor a écrit:

liloujoy a écrit:

the bachelor a écrit:

Jean-mich a écrit:

the bachelor a écrit:si tu veux tu peux dire a ton voisin que je connet un bon docteur pour lui.
en plus la z1000 fait a tous chier 125 chevaux à 10.000 tr/mn débridé) (10,1 mkg à 8.200 tr/mn débridé) et la b-king meme gris et noir fait 183,6 a 9500 tour pour 14.9 de couple a 7200tour alors il n'y a pas photo 1+1=2.bref je suis pres a parier ma soeur et un paquet de malabar gout fraise que la nouvelle comme l'encienne z1000 je fait pas battre mais atomiser par la b-king(meme la fz1 de chez yam la brule avec c 150 chevaux la z1000)
mais bon je pense qu'il dit ca pour te charier je pense

Je ne reviendrai pas sur ce que tu viens de dire, par contre, le pari sur ta soeur : est-ce celle en bas de tes posts???

oui c'est celle en bas de mes posts,elle aussi elle prefrere la full black et moi aussi je commence a bien l'aimer ma soeurs (c maman qui va pas etre contente)

j en etai sur que un jour t allai craquer car c est trop ta came ta soeur

attention lilou j'ai des photo de toi a une soirere a la maison c'est pas du joli joli alors sois gentille avec moi et ma soeurrrrrrr

si tu les met je te jure que ta soeur je vais la taper et lui faire du mal

promis je ne les met pas sauf si il y a de la demande de la par de elbandito sur un topic du t'il (lilou quand ik a 4 gramme et qui montre c

tas meme pas besoin de la BK pour l atomiser

son Z tombera en panne avant meme qu il demarre !!!! et quand bien meme il demarre le gsr va le bouffer

les mecs en roadsters cup ils sont deg par le gsr face aux fazer et autres !!

je viens mettre un petit b-molle a cette discution.

d une ton voisin avec son Z 750 ne devrais pas faire le malin , car ton GSR est largement au niveau de sa Z.

de deux , et il a raison , ca depend de l ane qui est au guidon.

a cela de rajouter qu avec ma modeste ER6 , avec ma femme comme passagere , dans les virolos , des Z 750 arrivaient pas a suivre en solo en plus.

donc un bon pilote sur une Z 1000 dans les virolos mettrra une tarte a un pilote lambda en b_king.

je parle pas de l inverse

quand je roule avec mes potes , qu ils aient une 1000 sv , une 600 gsr , ou autres , et bien dans les virolos je suis .....

par contre en ligne droite ....

mais le plaisir pour moi , c est sur l angle que je le prends , pas sur une pointe en ligne droite qui ne veut rien dire.

oublie la z 1000 elle a rien dans le coffre je te l affirme pour l avoir essayer celle d un pote est debrider je vous prie par dessus le marché !!!

yo billette a écrit:oublie la z 1000 elle a rien dans le coffre je te l affirme pour l avoir essayer celle d un pote est debrider je vous prie par dessus le marché !!!

*

on sent douter deja

En parlant d'ane qui conduit...

je me tirai une bourre tout seul sur une route à virolos que je connais bien... cerveau sur off biensur...

au loin je vois une moto GT avec les valoches... que je m'empresse de doubler...

puis geste du pied... dans ma tete c'est "alors tu te traines avec ton FJR... lol"

et là mon pauvre... en virolos... impossible de le distancer, il revenait meme, mais fort fort fort... du style "bon t'avances avec ton roadster à la con!"

aprés une douzaine de bornes je suais des grosses goutes de sueure froide... on s'arrete à un stop, du coup je me sens obligé de lui faire le compliment pour ses courbes prises au taquet... le mec, la trentaine, m'explique qu'il est motard à la garde republicaine, en section accro...

ça calme... belle leçon d'humilité.

petit avis perso, ce n'est pas la moto qui fait le pilote, un jour j'ai roulé avec un pilote de course de cote pro (avec un vieil ognon), J'ai bien compris.
par contre, en tant que pocesseur de b king, je dois dire que le moteur est fantastique, la partie cycle également, mais attention, le poids de ma grosse ne joue pas en ma faveur, si a pilotage égale, je compare rapport poids/puisssance, poids, distance de freinage et maniabilité, ça ca être chaud time pour poser le z1000, surtout sur mes petites routes de montagnes techniques, où les kilos sont mal venus, dans les accelerations, le b king sera devant, mais dans les enfilades serrés où les chevaux ne servent a rien, je suis moins sur.
car l'arme absolue vers chez moi, reste de loin un supermot' bien montée, et croyez moi, même avec seulement 67cv sur un 660 smc, le king est a la ramasse complet, je conduis les 2.
le b king est il faut le dire une très bonne moto, mais attention au terrain de jeu, allez faire par exemple un tour sur piste avec un 1000gsx, vous comprendrez de vous même.
les experimentés me comprendront.

guigue a écrit:je viens mettre un petit b-molle a cette discution.

d une ton voisin avec son Z 750 ne devrais pas faire le malin , car ton GSR est largement au niveau de sa Z.

de deux , et il a raison , ca depend de l ane qui est au guidon.

a cela de rajouter qu avec ma modeste ER6 , avec ma femme comme passagere , dans les virolos , des Z 750 arrivaient pas a suivre en solo en plus.

donc un bon pilote sur une Z 1000 dans les virolos mettrra une tarte a un pilote lambda en b_king.

je parle pas de l inverse

quand je roule avec mes potes , qu ils aient une 1000 sv , une 600 gsr , ou autres , et bien dans les virolos je suis .....

par contre en ligne droite ....

mais le plaisir pour moi , c est sur l angle que je le prends , pas sur une pointe en ligne droite qui ne veut rien dire.

Tout à fait d'accord,
Le plus rapide en ligne droite est celui qui a le plus de chevaux. Tout le monde le sait, maintenant y a t il vraiment grand intérêt. Même une personne sans le permis moto peut prendre 200 en ligne droite. Maintenant assurer en virage c'est autre chose.

Petite anecdote, on a fait, il y a une quinzaine de jour, une sortie à une douzaine de motos, dont deux Z1000 qui, avant le départ me disaient : ouaih, la b-king, pas mal, mais la trentaine de kilos en plus, c'est cuit!!
Bon, on verra bien!
Ben en fait, pour les voir, y'a fallu que je regarde dans les rétros; je précise que c'était aussi bien de la route rapide (montée du ricard) que de toutes petites routes (col de l'espigoulier).
C'est sûr, c'est le pilote qui fait beaucoup (je ne vous ai pas raconté quand je me suis fait ATOMISE par un mec en multistrada??? Putain, un extraterrestre), mais quoiqu'on en pense, la b-king se défend TRES bien.
Eternel débat : oui mais sur une toute petite route pourrie, un supermot est devant! Sans blague...
Et sur circuit, un gex est devant : re sans blagues...
Sur ROUTE, la B-king est pas mal du tout (bon pneu arrière en 190 quand même).

Jean-mich, tu es repassé en 190 ?

Doc a écrit:Jean-mich, tu es repassé en 190 ?

Depuis le changement du train d'origine, mes trois trains suivants ont été en 190 : EXCELLENT!!!

Jean-mich a écrit:Petite anecdote, on a fait, il y a une quinzaine de jour, une sortie à une douzaine de motos, dont deux Z1000 qui, avant le départ me disaient : ouaih, la b-king, pas mal, mais la trentaine de kilos en plus, c'est cuit!!
Bon, on verra bien!
Ben en fait, pour les voir, y'a fallu que je regarde dans les rétros; je précise que c'était aussi bien de la route rapide (montée du ricard) que de toutes petites routes (col de l'espigoulier).
C'est sûr, c'est le pilote qui fait beaucoup (je ne vous ai pas raconté quand je me suis fait ATOMISE par un mec en multistrada??? Putain, un extraterrestre), mais quoiqu'on en pense, la b-king se défend TRES bien.
Eternel débat : oui mais sur une toute petite route pourrie, un supermot est devant! Sans blague...
Et sur circuit, un gex est devant : re sans blagues...
Sur ROUTE, la B-king est pas mal du tout (bon pneu arrière en 190 quand même).

Perso,quelque soit la moto sur laquelle je roule je suis ..............................................................................................DERRIERE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SYL a écrit:

Jean-mich a écrit:Petite anecdote, on a fait, il y a une quinzaine de jour, une sortie à une douzaine de motos, dont deux Z1000 qui, avant le départ me disaient : ouaih, la b-king, pas mal, mais la trentaine de kilos en plus, c'est cuit!!
Bon, on verra bien!
Ben en fait, pour les voir, y'a fallu que je regarde dans les rétros; je précise que c'était aussi bien de la route rapide (montée du ricard) que de toutes petites routes (col de l'espigoulier).
C'est sûr, c'est le pilote qui fait beaucoup (je ne vous ai pas raconté quand je me suis fait ATOMISE par un mec en multistrada??? Putain, un extraterrestre), mais quoiqu'on en pense, la b-king se défend TRES bien.
Eternel débat : oui mais sur une toute petite route pourrie, un supermot est devant! Sans blague...
Et sur circuit, un gex est devant : re sans blagues...
Sur ROUTE, la B-king est pas mal du tout (bon pneu arrière en 190 quand même).

Perso,quelque soit la moto sur laquelle je roule je suis ..............................................................................................DERRIERE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En tout cas, c'est bon à savoir pour le pneu arrière, j'essairai sur la prochaine monte

Je ne suis pas le seul sur le site à être passé en 190 et tout le monde parait trés satisfait.

POUR MOI AUCUN PROBLEME AVEC LES ORIGINES MAIS JE PENSE CHANGER POUR UN 190 UN MECANO DE CHEZ KAWASAKI MA DIT DE LE FAIRE POUR COMME IL DIT LES FLIP FLAP DONC SE SERA UN 190 EN PLUS AVEC TOUT LES REFLECTION DU FORUM ON PEUT VOIR QUE C L'IDEALE

BRUNO 59

the bachelor a écrit:si tu veux tu peux dire a ton voisin que je connet un bon docteur pour lui.
en plus la z1000 fait a tous chier 125 chevaux à 10.000 tr/mn débridé) (10,1 mkg à 8.200 tr/mn débridé) et la b-king meme gris et noir fait 183,6 a 9500 tour pour 14.9 de couple a 7200tour alors il n'y a pas photo 1+1=2.bref je suis pres a parier ma soeur et un paquet de malabar gout fraise que la nouvelle comme l'encienne z1000 je fait pas battre mais atomiser par la b-king(meme la fz1 de chez yam la brule avec c 150 chevaux la z1000)
mais bon je pense qu'il dit ca pour te charier je pense

donc un v max est devant le b-king (200 ch et 17 mkg...)
je ne pense pas car le v max pese 310 kg contre 235 du b-king. la difference de poids est trop grande par rapport à la diff de performance..... d'où le rapport poids/puissance.

je suis allez essayer la nouvelle z1000 car j'en etait fan est c'est vraiment celle la que je voulais apres mon essai j'ai vite changer d'avis le mieu c'est de faire une essai z1000 est un essai b-king est tu vera largement la difference

meme pas besoin d'essayer il n'y a pas photo