Remplacement du B-King par le 1000 GSX-S

Hé bien voilà,çà fait une semaine que j'ai le 1000 GSX-S,
2 sorties plus tard...,1100 kms...dont la balade d'aujourd'hui 587 kms de routes de montagne !!!!!... ,( Loire ,Hte -Loire, Ardèche, Drome, Htes Alpes )que du bonheur !!!..un vrai rail,une tenue de route parfaite,et une très bonne maniabilité !!!!..vraiment, je ne regrette absolument pas d'avoir changé !!! j'ai l'impression d'avoir 30 ans de moins,avec ..lol..

J'ai adoré mon B-King,c'est un super monstre,mais y a pas photo,sur les petites routes de montagnes ,le 1000 dépose le King !!!.. car avec 50 kgs de moins,c'est le jour et la nuit!!!on le voit très bien aussi,face à une KT,ou une DUCAT. ils sont devant !!!..Maintenant sur de l'autoroute,le King atomise presque tous ce qui roule…..en faite,on ne peux pas comparer,c'est 2 mobs complètement différentes.. ….Voilà,un mec heureux !!!..

Content que tu ais trouvé une mob où tu te sens bien.

Freeman a écrit:Content que tu ais trouvé une mob où tu te sens bien.

Ha oui Tonton !!!... je ne fatigue pas avec cette mob !!! ...en plus çà consomme pas ,bon j'étais à mi régime ,maxi 6000 tr/mn.,rodage oblige. Franchement,je retrouve bien les qualitées d'écrite dans les essaies,une mob à essayer sur des routes de montagnes,pour les septiques ...

Si tu as trouvé chaussure à ton pied, c'est l'idéal, enjoy!!!

Je suis déjà persuadé que c'est une très bonne moto.

Mais les motos un peu trop "facile" me font peur de ne plus être raisonnable.

si cela te donne le sourire est le principal.

profites...

top ,content pour toi des photos peut-être

J'ai deux de mes potes qui en ont Une depuis plus où moins 2ans et ils en sont franchement très content également !! C'est une moto apparemment bien réussie !!

bonjour a tous
si j avais le B KING a remplacer c est elle que j acheterais

hola que tal
je demande à essayer car mon fils vient dans avoir une en moto de prêt par une concession " SUZ / YAM "car il a mené son MT09 SP à la révision , il a pas aimé du tout car en dessous de 7000 t/mn c'est creux et les freins bien qu'il y ait d'écrit brembo sur les étriers ça manque de mordent ?

adexel a écrit:top ,content pour toi des photos peut-être

J'essaie d'en mettre une...

l'aigle a écrit:hola que tal
je demande à essayer car mon fils vient dans avoir une en moto de prêt par une concession " SUZ / YAM "car il a mené son MT09 SP à la révision , il a pas aimé du tout car en dessous de 7000 t/mn c'est creux et les freins bien qu'il y ait d'écrit brembo sur les étriers ça manque de mordent ?

Alors,pour répondre à tes remarques,c'est normal que ton fils n'a pas aimé, et qu'il a trouvé le moteur creux,c'est normal,vu qu'il a habitué le 3 cyls. ,c'est beaucoup plus coupleux en bas,qu'un 4 cyls. le 1000 GSX-S se conduit comme un 2 tps !!!...c'est à dire dans les tours,il marche fort !!!..mais en dessous de 4000,il est assez souple pour repartir en 6 ...Quand au freinage,j'ai été d'abord déçu,je trouvais que çà freinait pas super !!!moi qui était habitué aux durites avia et plaquettes raçing !!!.. Maintenant avec 1300 kms,çà freine mieux,les plaquettes se sont rodées,mais surtout j'ai mis la position de la poignée à 1 ,c'est à dire sans garde, il faut faut pas avoir peur d'appuyer sur le levier,et là,çà freine !!!....de toute manière,j'ai prévu d'y mettre des durites avia. "spéciales ABS " ,pour améliorer le feeling ,et peut etre un PR 19,si c'est compatible avec le système ABS...

sympa en noir mat

Oui sympa.
tu viens pas au BKDay on aurait pu mieux la voir...

hola que tal
au top en MAT

clef à molette a écrit:Oui sympa.
tu viens pas au BKDay on aurait pu mieux la voir...

Normalement,c'est prévu , ….

ouaiss les goûts et les couleurs hein.... par contre le saute vent et pas mal
je me demande ce que ca donnerais sur le bking
tu aurais une photo du montage vue du pilote

C'est noir, quoi....