un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
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un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Salut tout le monde, en me présentant il y a quelques semaine, j'ai parlé d'un projet sur base de SV650S que j'avais...
J'ai donc entamé le travaille du châssis il y a 1 mois environ.
Le cadre reste d'origine, j'ai cependant adapté un bras oscillant de 600 GSR qui lui va à merveille. le train avant sera lui celui du b-king.
L’amortisseur sera un Hyper pro ou White Power.
J'ai également le projet de monter une boucle arrière de 600 CBR RR de 2004 avec le projet de faire deux échappement un sous la selle (emplacement du CBR) et le deuxième qui arrive sous le cale pied droit (un peu comme les R6 a partir de 2006).
Puis bien sure une préparation moteur complète et la cylindrée augmenté en 700cc (ou 800 il me semble avoir vu déjà un kit existant un états unis!!).
Quelques photos, valent mieux qu'un long discourt!!
Déjà pour commencé... A POIL LA MEULE!!!
Fraisage du bras pour le monter et centrer dans le châssis
Réalisation de douille pour loger les roulements du bras oscillant du SV sur le bras du GSR et concerver l'axe du châssis d'origine
Réalisation d'une bague pour l'axe du bras oscillant
Réalisation d'une douille porte roulement pour que la biellette d'amortisseur avec les renvois du bras oscillant reste bien parallèle
Douille porte roulement montée sur la biellette d'amortisseur
Et l'ensemble monté sur la moto
Modification du porte couronne de roue de GSR pour réaligner la couronne et le pignion de sortie de boite
Présentation de l'amortisseur Hyper Pro, deux entretoise à faire sur la tête de l'amorto pour que ce soit nickel
Voilà le bras en place il ne me manque que les axe de biellette maintenant place à la fourche de la machine que vous adoré tous ici (bien plus qu'un simple SV650 avec deux malheureux cylindre j'en suis sur!!!)
La pas de miracle, la fourche en lieu est place de l'origine (d'où ce choix d’ailleurs), seul point à reprendre...
...Le té supérieur avec son déport pour la fixation de l'amortisseur de direction qui butera dans le réservoir ici absent, mais pour sa même pas peur!!
Pui estetiquement il y aura un truc a faire pour cacher les vilain trou (et pion de centrage sur silent bloc) de fixation des pontet pour le b-king.
J'ai donc entamé le travaille du châssis il y a 1 mois environ.
Le cadre reste d'origine, j'ai cependant adapté un bras oscillant de 600 GSR qui lui va à merveille. le train avant sera lui celui du b-king.
L’amortisseur sera un Hyper pro ou White Power.
J'ai également le projet de monter une boucle arrière de 600 CBR RR de 2004 avec le projet de faire deux échappement un sous la selle (emplacement du CBR) et le deuxième qui arrive sous le cale pied droit (un peu comme les R6 a partir de 2006).
Puis bien sure une préparation moteur complète et la cylindrée augmenté en 700cc (ou 800 il me semble avoir vu déjà un kit existant un états unis!!).
Quelques photos, valent mieux qu'un long discourt!!
Déjà pour commencé... A POIL LA MEULE!!!
Fraisage du bras pour le monter et centrer dans le châssis
Réalisation de douille pour loger les roulements du bras oscillant du SV sur le bras du GSR et concerver l'axe du châssis d'origine
Réalisation d'une bague pour l'axe du bras oscillant
Réalisation d'une douille porte roulement pour que la biellette d'amortisseur avec les renvois du bras oscillant reste bien parallèle
Douille porte roulement montée sur la biellette d'amortisseur
Et l'ensemble monté sur la moto
Modification du porte couronne de roue de GSR pour réaligner la couronne et le pignion de sortie de boite
Présentation de l'amortisseur Hyper Pro, deux entretoise à faire sur la tête de l'amorto pour que ce soit nickel
Voilà le bras en place il ne me manque que les axe de biellette maintenant place à la fourche de la machine que vous adoré tous ici (bien plus qu'un simple SV650 avec deux malheureux cylindre j'en suis sur!!!)
La pas de miracle, la fourche en lieu est place de l'origine (d'où ce choix d’ailleurs), seul point à reprendre...
...Le té supérieur avec son déport pour la fixation de l'amortisseur de direction qui butera dans le réservoir ici absent, mais pour sa même pas peur!!
Pui estetiquement il y aura un truc a faire pour cacher les vilain trou (et pion de centrage sur silent bloc) de fixation des pontet pour le b-king.
Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
J'en ai révé (pour la piste), Francky l'a fait!
On attend la suite avec impatience
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Bandit B king- En 500 GSE
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Sa arrive, il me manque les disques,le maitre cylindre et une jante avant pas tordue que je doit aller chercher lundi normalement.
je doit également commander les joints spy et bague de friction de la fourche pour la refaire et je doit passé commande des axe de biellette d'amortisseur.
et j'ai juste mis la boucle arrière de CBR devant le chassis.... ba ya un peu de boulot la!! Je vais me prendre la tête avec la ligne d'échappement arrière aussi!! puis il va falloir que j'investisse un TIG pour souder cette ligne!!!
je doit également commander les joints spy et bague de friction de la fourche pour la refaire et je doit passé commande des axe de biellette d'amortisseur.
et j'ai juste mis la boucle arrière de CBR devant le chassis.... ba ya un peu de boulot la!! Je vais me prendre la tête avec la ligne d'échappement arrière aussi!! puis il va falloir que j'investisse un TIG pour souder cette ligne!!!
Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Ouaouh, c'est du lourd, là, comme modifs!!!
Jean-mich- Admin
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
MAGNIFIQUE.
Le BO va super bien au niveau ligne avec ce cadre.
Ben je me suis planté sur l'élargissement de la jante avant dont je parle sur l'autre post.
Hâte de voir la suite aussi.
Le BO va super bien au niveau ligne avec ce cadre.
Ben je me suis planté sur l'élargissement de la jante avant dont je parle sur l'autre post.
Hâte de voir la suite aussi.
Freeman- Admin
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Salut oui j'ai trouvé aussi qu'il lui allait comme un gant ce bras oscillant!!!
Pour la suite ça ne va pas être facile il y a du temps à passer et le temps en ce moment... c'est pas ce que j'ai et ce que je vais avoir le plus... mais comme c'est une véritable passion et un projet qui me motive beaucoup je vais bien finir par en trouver!!!
Je suis en train de réaliser un scooter également je ferais un post dessus si sa intéresse, il s'agira d'un 180 ou 210cc deux temps c'est pour le fun a temps perdu!! mes a force je n'en est plus!!!
Pour la suite ça ne va pas être facile il y a du temps à passer et le temps en ce moment... c'est pas ce que j'ai et ce que je vais avoir le plus... mais comme c'est une véritable passion et un projet qui me motive beaucoup je vais bien finir par en trouver!!!
Je suis en train de réaliser un scooter également je ferais un post dessus si sa intéresse, il s'agira d'un 180 ou 210cc deux temps c'est pour le fun a temps perdu!! mes a force je n'en est plus!!!
Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Sacré boulot J'aurais adorer savoir faire des choses comme ca
Vivement la suite ;-)
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Taz34- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
C'est la passion pour la moto qui ma tout appris!!!
Comme quoi quand on veut...
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Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
bonsoir de la corse !!!!!!!! la passion c'est bien mais avec l'outillage qui va bien ( tour fraiseuse ) c'est encore mieux
alaincorsica2a- En 600 GSR
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
faut du talent aussi
*kiko*- Grand gourou incollable du B-King !!!
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
C'est la passion qui ma fait remonter ce tour également j'ai toujours voulus avoir ces machines la dans mon garage en attendant d'avoir la bonne occasion, j'ai eu le tour dans un état... pourris, il a appartenu a mon mon mécano de course quand j'avais 14 ans, j'en est hérité après son décès, sa me tenais a cœur de refaire cette machine avec laquelle il avait travaillé sur mes pièces de moto!!!
http://www.usinages.com/tours/mon-haulin-besoin-conseil-t49276.html
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Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
N'hésite pas à nous montrer tous tes projets.
Freeman- Admin
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Bravo pour ton projet
J'ai eu un SV 1000 S de la même couleur et j'en entends encore parler ici
Si quelques Potos te disent que tu as fait tes besoins sur ta moto laisse passer
Cette couleur est très jolie en vrai
Si tu dis le contraire je suis définitivement pas crédible
J'ai eu un SV 1000 S de la même couleur et j'en entends encore parler ici
Si quelques Potos te disent que tu as fait tes besoins sur ta moto laisse passer
Cette couleur est très jolie en vrai
Si tu dis le contraire je suis définitivement pas crédible
Le Druide- Modérateur et Ex organisateur BK-Day
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
j'ai un pote qui a aussi le 1000 sv de cette couleur et moi aussi j'aime bien
adexel- Modérateur
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Oui cette couleur n'est pas très commune, j'ai trouvé sa sympas, puis j’avais besoin d'un deux roue quand je l'ai acheter (pour bosser sur Paris) et c'était une bonne occase, maintenant je me lâche pour en faire une moto unique, la couleur changeras sans doute d’ailleurs, je ferais une perso quand il n'y aura plus que sa à faire :Dpas tout de suite quoi, car la je vais sans doute commander les 2/3 chose qui me manque pour la remonter et rouler un peu cet été, sa me manque de pas faire de brelle!!
Puis sa me permettra de pouvoir tester et voir les modifications a apporter sur le châssis, notamment sur la fourche qui pour moi sera sans doute un peu raide en ressort... à confirmer
Pour ce qui est des autres projets, j'ouvrirais d'autre topics quand il auront un peu plus avancé, car je manque un peu de temps pour tout réaliser, puis j'ai un autre projet celui d'être a mon compte et sa ma fait également bloquer pas mal de fond!! Mais c'est pour la bonne cause
Donc pour l'instant j’avance doucement sur mes projets et après, je suis pas sur de pouvoir aller vraiment plus vite .
Puis sa me permettra de pouvoir tester et voir les modifications a apporter sur le châssis, notamment sur la fourche qui pour moi sera sans doute un peu raide en ressort... à confirmer
Pour ce qui est des autres projets, j'ouvrirais d'autre topics quand il auront un peu plus avancé, car je manque un peu de temps pour tout réaliser, puis j'ai un autre projet celui d'être a mon compte et sa ma fait également bloquer pas mal de fond!! Mais c'est pour la bonne cause
Donc pour l'instant j’avance doucement sur mes projets et après, je suis pas sur de pouvoir aller vraiment plus vite .
Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Francky FP2R a écrit:étrier avant nettoyage
étriers tout neuf, prêt a monter!!
Voilà pour vous faire une idée de ce que sera le scooter que je réalise
Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
belle ambition , bon courage et bonne chance pour tes projets
adexel- Modérateur
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Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Salut tout le monde!!
Bon aujourd'hui j'ai trouvé un peu de temps pour m’occuper de mon té de fourche, voilà l'évolution du fraisage:
Bon aujourd'hui j'ai trouvé un peu de temps pour m’occuper de mon té de fourche, voilà l'évolution du fraisage:
Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Francky FP2R a écrit:Salut tout le monde!!
Bon aujourd'hui j'ai trouvé un peu de temps pour m’occuper de mon té de fourche, voilà l'évolution du fraisage:
KIKO, sort de cette machine!!!
Jean-mich- Admin
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Freeman- Admin
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Changement des demi-guidon les autres (origine 750 suz de 2001) étaient trop court et je ne pouvais plus tout monté dessus...
Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Pfiou c'est top de savoir faire tout ça!
Et depuis le 22 Juin... Tu en es où?
Et depuis le 22 Juin... Tu en es où?
truf33- En 400 Bandit
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Cleo 60- Grand gourou incollable du B-King !!!
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
malheureusement tout est a l'arrêt pour le moment.... j'ai eu beaucoup a faire avec mon projet de magasin et j'ai plus un rond pour le moment tellement de retard que je vie sur les réserve.... puis j'ai un peu de boulot donc plus trop de temps pour avancer.... dés que je reprend je vous fait suivre tout sa ;-)
Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Ok! Je tee souhaite bon courage et bonne chance dans tout ce que tu entreprend!!
truf33- En 400 Bandit
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Merci a vous deux
Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
Hâte de voir la suite et je ne me fais pas de souci sur ce que tu entreprends professionnellement.
Tu as l'air compétent, sérieux et motivé, il n'y a pas de raison que ça ne le fasse pas. D'autant plus que tu n'es pas non plus dans un trou perdu.
Tu as l'air compétent, sérieux et motivé, il n'y a pas de raison que ça ne le fasse pas. D'autant plus que tu n'es pas non plus dans un trou perdu.
Freeman- Admin
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Re: un 650 sv---> modification SV 700 ou 800 R
oui sa devrait le faire j'ai déjà pas mal de boulot alors que je ne suis pas encore ouvert, puis je rachète une affaire qui fonctionne très bien et que je connais et dont je connais le cédant donc même si (en france...) tout est long, et que du coup j'ai loupé une petite partie de la saison (car sa a eu du mal a démarrer cette année...) j'ai une clientèle déjà bien assurer
Ton commentaire est encouragent en tout cas, sa fait toujours plaisir
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Francky FP2R- En scooter 50 Katana
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