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Message par zigzag17 Dim 14 Avr 2013 - 12:52

Voilà mon bk est enfin rodé depuis le milieu de semaine limité à 7000t/m 582972 limité à 7000t/m 582972 mais j'ai un petit problème limité à 7000t/m 3619

En effet je ne peu pas dépassé les 7000 t/m, elle se bride toute seule ( comme si elle s'engorgeai ) et ça c'est sur tous les rapports.

Bon elle est passé dans les mains du magicien et apres avoir vu avec lui, il pense que cela ne vien pas de là, chose que je peu comprendre.


Maintenant je demande l'avis à vous le pro du bk car là je ne vois pas d'où vien le problème, en plus de ça la concess suz de la rochelle à perdu son mécano donc je suis dans la merde.

Le magicien me propose d'essayer avec un autre boitier cdi mais n'ayant personne avec un bk près de chez moi je suis un peu bloqué. Personne d'entre vous n'aurez ça juste pour faire un essais ( à mes frais biensure)

J'attend avec impatience vos reponses pour essayer de trouver des solutions limité à 7000t/m 789243
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Message par Freeman Dim 14 Avr 2013 - 17:48

Perso la Playboy déconnait au dessus de 7000 tr/min, elle y montait mais ratatouillait.

Vers 1000 bornes, j'ai poussé la 3ème à fond et je suis resté à plus de 10000 tr/min quelques secondes. J'ai entendu un petit clic et elle s'est libéré. Ensuite elle a marché normalement.

Perso je pense à un problème d'injection, faudrait voir avec Zackz à quel régime la deuxième rampe d'injecteur se met en route.

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Message par zigzag17 Dim 14 Avr 2013 - 17:58

voila j'ai les même symptomes, je suis arrivé une fois à 8000t mais c'etait par accoup et en changeant de rapport.

je vai peu etre essayer ton truc, combien de temps à peu près tu es resté à 10000t pour la libéré?
en esperent que j'arive à ces tours là
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Message par Freeman Dim 14 Avr 2013 - 18:07

Environ une dizaine de secondes.

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Message par zigzag17 Dim 14 Avr 2013 - 18:22

j'arrive d'aller essayer ton truc, alors voilà ce qui ce passe:

l'essai à été fait en troisième et gaz à fond:

j'arrive à 7000t puis elle s'engorge, et d'un coup elle monte à 8000t, puis elle s'engorge et redescent vers 6/7000 et remonte d'un coup à 9000 ( hourra je suis arrivé à 9000 ) et s'engorge à nouveau et redescent à 7000.

je l'ai fait 3 fois et 3 fois pareil.

la route n'etait pas assez droite pour le faire plus longtenps

purée ça me fait ch.....tout ça Mad
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Message par zigzag17 Dim 14 Avr 2013 - 18:28

c'est vrai que ça ressemble à un problème d'injection.

Si sa peu aider c'est une moto qui date de 2008 et que j'ai acheter chez suz l'année dernière, le gars est tombé malade et ne la pas faite tournée.
Avant l'achat j'ai fait changer tous les liquides, les pneus mais l'injection à peut etre besoin de quelque chose??????

d'apres toi freeman

help pale
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Message par Freeman Dim 14 Avr 2013 - 18:31

Oui, de l'essence a dûe sécher dans une partie de la pompe à injection.

Il faut la faire tourner est insiter, essaye de mettre du nettoyant carburant.

Sinon, il va falloir aller chez Suz.

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Message par Bertrand80 Dim 14 Avr 2013 - 18:33

limité à 7000t/m 373178 salut,
Bon je ne suis pas un pro du B King mais bon...
Perso, mon concess est un as de chez Suz, et il m' a confié que d'origine les injection ont un réglage relativement pauvre...
Ca s'accentue quand on met un echappement, un filtre à air etc etc...
Pour ma part je n'ai jamais eut les symptoùmes que tu decris, j'ai acheté le BK neuf et immédiatement je lui ai greffé les pots Yosh...
Une fois le rodage terminé, je lui ai mis un filtre à air BMC racing et mon mécano a reglé la richesse de la cartographie avec sa "valise magique"... ensuite j'ai installé un XTRE et la machine a des montées plus franches.
Pour ton problème, je en sais pas si tu as mis des pots ou filtre à air mais je pencehrais pour un melange pas assez riche limité à 7000t/m 4740
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Message par zigzag17 Dim 14 Avr 2013 - 18:45

ouai mais tout ça je le sent pas car suz la rochelle ça craint maintenant, hier à la révision des 1000 le gars n'a pas sut m'enlevé le M qui s'affichait et c'est moi même qui l'a fait à la maison.

Oui j'ai des pots leovince avec suppression du cata et de la valve d'echappement et non je n'ai pas de filtre autre que l'origine
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Message par zigzag17 Lun 15 Avr 2013 - 20:42

Du coup je vais l amener chez Suz mais je leur demande quoi… un nettoyage de l injection ou un réglage…ou autre chose
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Message par l'aigle Lun 15 Avr 2013 - 20:56

hola que tal
perso je te conseille de rien leur demander scratch
tu expliques ton problème et eux ils réparent,car si c'est juste un fil lol! ils risquent de te facturer tout se que tu leurs a commendé lol!
ps: je vous jure que c'est vrai Twisted Evil
à l'époque avec un ami on avaient les 1100 GSR 87
il l'enmène à la révision et de retour il me dit,putin elle prend pas ces tours Shocked et comme on avaient les même moto on a tout essayé,boitier électronique,bobine d'allumage,bougie.....rien à faire elle prenait pas les tours
dernier recour il démonte le filtre à air limité à 7000t/m 31281 le mécano avait laissé un chiffon dedans limité à 7000t/m 870797
comme mon ami est un furieux pendant une bonne semaine je me suis régalé à le déboiter mais ça n'a pas duré geek Razz
alors commence par là on sais jamé limité à 7000t/m 4740

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Message par zigzag17 Lun 15 Avr 2013 - 21:20

Rien du côté de la boîte à aire car le mécano ne l a pas démonte et il n y a que moi qu'il ai touché.
Mais je vais voir avec eux.
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Message par Freeman Lun 15 Avr 2013 - 21:37

D'accord avec l'aigle, tu expliques ton problème et point.

Ne parle pas de la reprog car si ce sont des quiches, ils vont te dire que ça vient de là.

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Message par Jean-mich Lun 15 Avr 2013 - 22:14

Freeman_83 a écrit:D'accord avec l'aigle, tu expliques ton problème et point.

Ne parle pas de la reprog car si ce sont des quiches, ils vont te dire que ça vient de là.

Çà c'est clair!!! limité à 7000t/m 4740

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Message par zigzag17 Lun 15 Avr 2013 - 22:17

Mais j ai fais le con et samedi je leur ai dis elle BINGO il pense que cela bien de là
Alors je vais peut être voir une autre concession mais sur la rochelle on est pas gâter, alors c est la merde
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Message par l'aigle Lun 15 Avr 2013 - 23:10

hola que tal
limité à 7000t/m 895653 et la poignet de gaz Razz elle est pas grippé à moitié de course lol!

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Message par drahceh Mar 16 Avr 2013 - 9:44

Bon Ben, j'ai pas la solution mais, pour ma part, je ne mets que du sans plomb 98. Peut-être que tu pourrais essayer de faire le plein dans une autre station que celle où tu as l'habitude de t'approvisionner. Sinon, je pense comme les autres, tu vas chez un concessionnaire, tu lui expliques le problème et tu le laisses travailler. Pour rappel, il a une obligation de résultat sinon, pas de facture à payer.
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Message par zigzag17 Mer 17 Avr 2013 - 12:58

J'ai pensé ce matin à quelque chose, quand j'ai remonté ma brêle je n ai pas remis un gros cache en plastique noir car je pensais que ça servait a rien!!!!
Mais ça à peut être des concéquence sur l arrivée d aire???? Mais j avoue que j'ai pas le souvenir ou il était exactement

Si vous ne voyez pas de quel plastique je parle je vous fais une photo ce soir
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Message par zigzag17 Mer 17 Avr 2013 - 18:40

voila la fameuse pièce plastique

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ça sert à quoi Embarassed
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Message par Freeman Mer 17 Avr 2013 - 19:27

C'est le defflecteur qui est au dessus du collecteur d'échappement.

Il évite d'avoir trop d'air chaud au niveau de la boite à air surtout à l'arrêt.

En roulant, ça ne devrait pas faire ton sympthome si tu n'as plus cette pièce.

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Message par zigzag17 Mer 17 Avr 2013 - 19:42

Merci car je l'avoue encore je suis incapable de me rappeler ou c'etait placé.

Merci freeman

Hier j'ai fais le plein avec du 98 d'une station totale, et c'est toujour pareil, elle s'engorge................Fait ch...

Je vais aller en concess ( mais à contre coeur ) Si quelqu'un passe chez sa propre concess est ce qu'il pourrait lui en toucher 2 mots ( même si je sais que c'est pas évident de comprendre ce que j'explique comme symptomes )

Merci
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Message par l'aigle Mer 17 Avr 2013 - 21:28

hola que tal
c'est sur ça vient pas de l'essence
j'ai toujours mis du 95 mais on en trouve presque plus donc je suis passé au 98 et elle marche même mieux,normal vous me direz car plus d'optane limité à 7000t/m 521466

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Message par motard_n1 Sam 20 Avr 2013 - 9:19

curieux ton affaire.
tu n'es pas brider a tout azard?
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Message par zigzag17 Sam 20 Avr 2013 - 9:30

Si c est le magicien qui m'a fait une farce, il me l a bridé a 34 cv pour jeune conducteur lol!

Hier je l ai amené à la concession pour ferification

Je vous tiens informer
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Message par *kiko* Sam 20 Avr 2013 - 15:58

zigzag17 a écrit:Merci car je l'avoue encore je suis incapable de me rappeler ou c'etait placé.

Merci freeman

Hier j'ai fais le plein avec du 98 d'une station totale, et c'est toujour pareil, elle s'engorge................Fait ch...

Je vais aller en concess ( mais à contre coeur ) Si quelqu'un passe chez sa propre concess est ce qu'il pourrait lui en toucher 2 mots ( même si je sais que c'est pas évident de comprendre ce que j'explique comme symptomes )

Merci

il l'a dit hein ? Twisted Evil
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Message par zigzag17 Sam 20 Avr 2013 - 16:50

Non non non!!!!!
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Message par le bidas33 Sam 20 Avr 2013 - 17:43

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Message par taaazzz Sam 20 Avr 2013 - 18:51

Ouai c'est chaud ça,peut être voir du coté des bougies ,non??
Si y en a une ou deux qui déconnent ça peut faire ça ,non??
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Message par zigzag17 Sam 20 Avr 2013 - 18:54

Oui aparement ils vont vérifier si la pompe à essence n est pas bouche, ensuite l'injection, et les bougies.
Donc à voir.
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Message par l'aigle Sam 20 Avr 2013 - 22:36

*kiko* a écrit:
zigzag17 a écrit:Merci car je l'avoue encore je suis incapable de me rappeler ou c'etait placé.

Merci freeman

Hier j'ai fais le plein avec du 98 d'une station totale, et c'est toujour pareil, elle s'engorge................Fait ch...

Je vais aller en concess ( mais à contre coeur ) Si quelqu'un passe chez sa propre concess est ce qu'il pourrait lui en toucher 2 mots ( même si je sais que c'est pas évident de comprendre ce que j'explique comme symptomes )

Merci

il l'a dit hein ? Twisted Evil
hola que tal
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