Probleme d'usure pneu arriere pilot road 3?

Bonjour a tous, j'ai un petit doute sur la normalité de l'usure de mon pneu arriéré (pilot road 3), il est en fin de vie a gauche mais pas a droite!! A gauche au temoin et a droite pas encore il reste environ 1mm, alors qu'a l'avant le pneu est usé uniformément.
Je roule moitier en solo, moitier a deux, avec toujours la même pression, 2.4av et 2.8ar.
J'ai fouillé un peu sur le net, certain dise l'abus de rond-point^^ mais a ce point la, je me pose la question si cela est bien normal ou si y'a un soucis ailleurs?
A votre avis?

hola que tal
je pense pas que tu es un problème,tout depend des circonstances
ta position sur la moto,des fois on est un peut de traver au lieu d'être assi bien droit plus il y a toujours un côté que l'on preffère pour mettre du gazzz
la différence entre l'arrière et l'avant est que derrière s'est elle qui tracte
je pense que l'usure est normale car moi aussi ça le fait et je monte du bridgeston

salut,
je pense qu'il faudrait vérifier ton alignement de ta roue arrière et pas seulement avec les "crans" marqués sur le bras oscillant mais avec un laser (souvent dispo en concession)
vérifie également ta couronne arrière si elle s'use normalement, cela te donnera déjà une idée.
il y a aussi l'abus de rond-point mais on à tous un côté préféré et on penche plus dans les virage à gauche qu'a droite .
un petit peu de tout cela et tout est expliqué.......a moins que ta bécane soit tombé et on cadre/ bras oscillant soit tordu.

ps: je crois deviner les traces d'un burn sur ton pneu et il me parait vachement excentré

la moto n'est jamais tombé (je touche du bois!) la couronne ni le kit chaine n'est usée anormalement, même a 49000km! je roule pepere^^ Pour le burn, j'en ai jamais fais sur aucune moto^^
Le pneu excentré?

Tu les négocies plus sur le couple a gauche qu'a droite
C'est normal a droite c'est plus individualiste.

"C'est une blague!"

j'ai jamais ce type de pb sur le mien...

slt
je viens de regarder mon pr3 j'ai aussi une usure un peu plus prononcée sur le coté gauche du fait comme le dis clef a molette des ronds points il y en a gavé chez nous et que moi aussi je penche plus a gauche qu'à droite !!!
rien de grave a mon avis

Je penche aussi pour la théorie du rond-point ... Si je puis m'exprimer ainsi

joue la carte de l'etonné et va demander en concess, des fois que....

je ne suis pas un grand mangeur de pneu, ni un as du pilotage, mais je trouve ca quand meme inquietant, au prix du pneu, j'aurais un peu les boules

Il y a aussi l fait que les routes sont quasiment toujours légèrement bombées, donc çà revient à rouler penché à gauche, en ligne droite...
Me suis-je bien exprimé???

merci pour vos réponse je prévoie de les changée la semaine prochaine si il ne pleut pas, je poserai la question a dafy, vu que la dernière fois c'est eux qui me les ont posé, c'est ont jamais une question d'équilibrage?

ah ouais .... comme ca

précisions d’où mon questionnement sur les quatres trains de pneu (PR2 ET PR3) c'est la première fois que cela ce produit

nicolas a écrit:précisions d’où mon questionnement sur les quatres trains de pneu (PR2 ET PR3) c'est la première fois que cela ce produit

J'allais partir sur la théroie de l'Aigle où l'on a plus tendance à tordre la poignée sur l'angle sur un côté que l'autre. Je le fais également.

Mais si c'est ta première fois, là c'est plus étonnant.

Peut-être un défaut du pneu tout simplement.

salut, j'ai fait montés les pneus hier a dafy, j'ai posé la question et il m'as dit que ce n'étais juste qu'une histoire de conduite (côté que l'on préfère pour envoyé) les ronds points et aussi peut être une position sur la moto, rien d'anormal;)

nicolas a écrit:salut, j'ai fait montés les pneus hier a dafy, j'ai posé la question et il m'as dit que ce n'étais juste qu'une histoire de conduite (côté que l'on préfère pour envoyé) les ronds points et aussi peut être une position sur la moto, rien d'anormal;)

hola que tal
j'avais fait la remarque à mon cons il y a de ça bien longtemps
il m'avait répondu la même chose,mais il faut quand même tout vérifier car un jour je suis partis en balade avec un copain et pendant la pose clop j'ai regardé sa moto il venait de faire monter ces pneus neuf et la roue AR n'était pas aligné donc je lui ai remis en place,il l'avait fait faire chez son cons

pas bête;)

salut a tous
j'ai exactement la même usure a savoir lisse a gauche et encore bon a droite c'est le troisième road 3 et c'est la première fois que cela arrive je suis un peu surpris du résultat je le change vendredi je verrai avec le cons se qu il dit
de plus j’hésite entre du 190/55 ou du 190/50 la différence au niveau conduite ? quelqu’un peut me dire ?
merci d'avance

Je crois que le 55 a.plus une forme d'olive que le 50

50 plus agile, 55 plus stable et permet d'envoyer un peu plus de cavalerie sur l'angle.

Le maitre a tout dit