kit nos!

POUR CE DECALQUER LA TRONCHE!

Ouais ba le mec il a raison, je trouve qu'elle manque un peu de watt cette B-King.. Et puis quel couiple de merde aussi.. Jvais commander le miens demain!!!

Moi je dirais plutôt que les noir et grise en on besoin du NOS ! elles marchent pas...

Mon chien, lui, il a acheté un kit nonos!!!!!

j'aimerai savoir ce que ça fait si tu fais une glissade coté bouteille , la je crois que c'est des sensations garantie

La glissade ça fait rien, quelques flammes, des brûlures superficielles si ta pauvre jambe se trouvait là à ce moment, éventuellement une légère détonnation et puis voilà Non le plus ridicule là dedans c'est de se dire que le mec à été obligé d'installer un kit nos sur sa brelle pour enfin arriver à taper un wheel, un comble quand même

cool je serrez curieux de savoir si le moteur apprécie ou pas. Sinon j’ai rien contre un coup de pied au fesse le b king reste quand même assez linéaire même si il arrache fort déjà.

ca doit etre terrible , jaimerai bien essayé ca

jai maillé ps performance pour s'avoir le tarif et la dispo pour le b king a moi un piti nos ....
lol

l avantage, c est que le gaz est un gaz hilarant.
c est du protoxid d azote. si tu te fait chier dans une soirée, tu debranche, tu snif
et tu vas trouver la soirée geniale!!
l autonomie est tres courte 1 A 2 mm
apres, faut remplir. tu trouves pas des revendeurs a tous les coins de rue

jai de la chance j'en ai un a cotés de mon boulo qui me rechargera

charmantseb a écrit:jai maillé ps performance pour s'avoir le tarif et la dispo pour le b king a moi un piti nos ....
lol

459 EUROS

déterrage si vous avez des infos sur le kit nos

http://www.fullpowerteam.com/t530-nos-presentation-du-kit-nos-protoxyde-d-azote

y a plein de truc apres le passage avec un kit 1440 est bon aussi

"RADICALE" 1500cc : 250 ch. moteur

KIT STAGE V
VILEBREQUIN LONGUE COURSE TAILLE DANS LA MASSE = 5020 euros
PAIRE ARBRES A CAMES MAXI POWER = 795 euros
CALAGE DES ARBRES A CAMES AU DISQUE GRADUE = 91 euros
KIT PISTONS = 775 euros
SURREALESAGE + TRAITEMENT CYLINDRE = 1270 euros
PREPARATION CULASSE MAXI AVEC GROSSES SOUPAPES ADMISSION ET ECHAPPEMENT + 1296 euros
GROSSES SOUPAPES ADMISSION = 488 euros
GROSSES SOUPAPES ECHAPPEMENT = 488 euros
POWER COMMANDER AVEC FORFAIT TUNING LINK + PREPARATION BOITE A AIR = 607 euros
PREPARATION RAMPE INJECTION = 305 euros
EMBRAYAGE RACING AVEC MECANISME RENFORCE = 611,50 euros

merci

mr bielle a écrit:"RADICALE" 1500cc : 250 ch. moteur

KIT STAGE V
VILEBREQUIN LONGUE COURSE TAILLE DANS LA MASSE = 5020 euros
PAIRE ARBRES A CAMES MAXI POWER = 795 euros
CALAGE DES ARBRES A CAMES AU DISQUE GRADUE = 91 euros
KIT PISTONS = 775 euros
SURREALESAGE + TRAITEMENT CYLINDRE = 1270 euros
PREPARATION CULASSE MAXI AVEC GROSSES SOUPAPES ADMISSION ET ECHAPPEMENT + 1296 euros
GROSSES SOUPAPES ADMISSION = 488 euros
GROSSES SOUPAPES ECHAPPEMENT = 488 euros
POWER COMMANDER AVEC FORFAIT TUNING LINK + PREPARATION BOITE A AIR = 607 euros
PREPARATION RAMPE INJECTION = 305 euros
EMBRAYAGE RACING AVEC MECANISME RENFORCE = 611,50 euros

Soit un total de :
11 746,50 €
Et encore si tu montes tout toi même.

Freeman_83 a écrit:

mr bielle a écrit:"RADICALE" 1500cc : 250 ch. moteur

KIT STAGE V
VILEBREQUIN LONGUE COURSE TAILLE DANS LA MASSE = 5020 euros
PAIRE ARBRES A CAMES MAXI POWER = 795 euros
CALAGE DES ARBRES A CAMES AU DISQUE GRADUE = 91 euros
KIT PISTONS = 775 euros
SURREALESAGE + TRAITEMENT CYLINDRE = 1270 euros
PREPARATION CULASSE MAXI AVEC GROSSES SOUPAPES ADMISSION ET ECHAPPEMENT + 1296 euros
GROSSES SOUPAPES ADMISSION = 488 euros
GROSSES SOUPAPES ECHAPPEMENT = 488 euros
POWER COMMANDER AVEC FORFAIT TUNING LINK + PREPARATION BOITE A AIR = 607 euros
PREPARATION RAMPE INJECTION = 305 euros
EMBRAYAGE RACING AVEC MECANISME RENFORCE = 611,50 euros

Soit un total de :
11 746,50 €
Et encore si tu montes tout toi même.

j'ai pas osé faire le calcul

Allé, vas-y, commande !

ok j'en prend 2

-tin, tu peux en faire des stages de pilotage pour ce prix là!!!

Jean-mich a écrit:-tin, tu peux en faire des stages de pilotage pour ce prix là!!!

tu as meme la moto et une paire de couilles au cas ou il t'en manque

Bon dacxordddddddddd y a moin xher aussi

KIT STAGE IV

210 ch. roue AR - 237 ch. moteur
PAIRE ARBRES A CAMES MAXI POWER = 640 euros
CALAGE DES ARBRES A CAMES AU DISQUE GRADUE = 91 euros
CYLINDREE 1400cc, PISTONS = 695 euros
SURREALESAGE + TRAITEMENT CYLINDRE = 1270 euros
GROSSES SOUPAPES ADMISSION = 488 euros
GROSSES SOUPAPES ECHAPPEMENT = 488 euros
PREPARATION CULASSE MAXI AVEC POSE GROSSES SOUPAPES ADMISSION ET ECHAPPEMENT = 1296 euros
PREPARATION RAMPE INJECTION = 305 euros
ALLEGEMENT + EQUILIBRAGE VILEBREQUIN = 565 euros
Option 1600cc :
AVEC VILEBREQUIN LONGUE COURSE TAILLE DANS LA MASSE AVEC CALE + EQUILIBRAGE = 5020 euros
Option 1500cc :
AVEC VILEBREQUIN REUSINE (ECHANGE STANDARD) AVEC CALE + EQUILIBRAGE = 2900 euros

KIT STAGE III

190 ch. roue AR - 214,70 ch. moteur
PAIRE ARBRES A CAMES MAXI POWER = 640 euros
CALAGE DES ARBRES A CAMES AU DISQUE GRADUE = 91 euros
PREPARATION CULASSE = 895 euros
CYLINDREE 1370cc, pistons = 695 euros
SURREALESAGE + TRAITEMENT DU CYLINDRE = 1270 euros
PREPARATION BOITE A AIR AVEC BOITIER ADDITIONNEL REPROGRAMME POWER = 607 euros

J attire votre attentin sur les modif a faire piur juste avoir 190 ch a la roue sur des banc de preparateurs.....

et un petit spray magique pour pas refoulé du goulot

Salut Cléo...
Tiens pour toi....
Moi c'est fait.....
http://www.performanceprestige.com/index.php?option=com_productbook&func=detail&Itemid=27&id=215




je déconne ...mais ca me tente quand même

putain c'est chère mais je pense que c'est un kit pour carbu.
avec une injection on a pas besoin de pompe a essence mais d'un secondary fuel module :

http://www.powercommander.com/powercommander/products/SecondaryFuelModule/powercommander_v_secondary_fuel_module.aspx

pour balancé de l'essence en plus en même temps que le nos