Demontage radiateur d'eau B-king 2009

Bonjour a tous

Jesuis nouveau sur le forum et je maitrisse pas tres l'informatique et oui il y en a encore.

Voila la question,jai une legere fuite d'eau sur mon radiateur et j'aimerais le demonter et le faire reparer chez un pro.!

Y a t'il un tuto qui se ballade sur le forum ou il y a des personnes qui pourais m'aider par leur conseille pour le demontage? SVP

Vous en penser quoi ( des reparations sur des radiateurs, sachant qu'il y a qu'un petit impact au bas droit du radiateur et que ca suinte vraiment leger a chaud!!!

Merci de votre aide, a tous.

tata yoyo

N'hésite pas à te présenter en cliquant ici : https://b-king.frenchboard.com/post?f=1&mode=newtopic

Il n'y a pas de tuto sur le forum pour le démontage du radiateur.

C'est surtout qu'il n'y a rien de compliqué.

Tu "débranches" le tuyau de liquide au plus bas, vers le selecteur de vitesse pour vidanger le circuit.

Tu enlèves les écopes de radiateur, tu déconnectes les tuyaux et tu enlèves toutes les vis de fixation. Voilà, tu auras ton radiateur.

Pour la réparation, si c'est un pro qui a l'habitude de faire ça, pas de souci.

Au prix d'un radiateur, ça vaut le coût de tenter.

Cc a tous, bah pour le démontage ca ete, pour les réparations 70e par un pro et j'en ai trouver un sur le boncoin 100e a prendre sur place, ca c'est fait,mainteant quetions qui tue comment faire la purge du circuit de refroidissement.???? Je suis aller sur votre forum et plusieur personnes dissents qu'il n'y pas de purge a faire! Mais quand j'appel des consessions ils me disent qu'il y a bien une visse de purge a cote du calorsta!! alors je ne c'est plus trop comment fairensachant que j'y vais a taton!!!!Alors je veux bien un peu d'aide avec un max de detaille.!! Grand merci a vous tous.

comme deja dit sur l'autre post ,en dessous de la pompe a eau ,tu débranche la durite et ça se vide
je le sait parce que j'ai changé mes durite d'origine par d'autre en silicone

les mec en concession ,soit il confonde avec une autre moto ,soit il y a vraiment une visse ,mais je sais pas ou elle est ,soit ils se fout de toi
mais avec ma methode de toutes façon le resultat sera le meme

fanak le sombre (eddie) a écrit:comme deja dit sur l'autre post ,en dessous de la pompe a eau ,tu débranche la durite et ça se vide
je le sait parce que j'ai changé mes durite d'origine par d'autre en silicone

les mec en concession ,soit il confonde avec une autre moto ,soit il y a vraiment une visse ,mais je sais pas ou elle est ,soit ils se fout de toi
mais avec ma methode de toutes façon le resultat sera le meme

ca c'est pour la vidange fanak ,le monsieur demande pour la purge(vider l'air du circuit)

ça aurat le meme resultat comme meme

Vu que j'ai tout de démonté, je regarderai si j'ai une vis de purge.

En tout cas, quand il n'y en a pas, je m'amuse en pressant sur toutes les durites, histoire de faire circuler le liquide.

Freeman_83 a écrit:Vu que j'ai tout de démonté, je regarderai si j'ai une vis de purge.

.

Ah, çà se vide les purges???

Merci de votre attention les copains,alors pour la vis de purge, j'ai telephoner a la consessions suzuki motos de la defense (92) le mecano avait l'air de si connaitre quant meme un peu .!il me certifit qu'il y a une vis de purge pas tres loin du calorsta, et selon lui la methode du rempli le radiateur avec le liquide tu ouvre la purge, tu rempli jusqu'au moment le liquide sort par la vis de purge .Apres du referme tout, tu mais la bete en route,on attend que les ventilo se declenche, on coupe le moteur et on attend dix minutes pour voir le niveau.!! et d'apres lui cest bon.!!! Vous en penser quoi vous tous???? Merci de vos reponse

Oui, çà c'est le mieux, même si avec la méthode de fanak, la plupart du temps, çà suffit...

fanak le sombre (eddie) a écrit:comme deja dit sur l'autre post ,en dessous de la pompe a eau ,tu débranche la durite et ça se vide
je le sait parce que j'ai changé mes durite d'origine par d'autre en silicone

les mec en concession ,soit il confonde avec une autre moto ,soit il y a vraiment une visse ,mais je sais pas ou elle est ,soit ils se fout de toi
mais avec ma methode de toutes façon le resultat sera le meme

j'ai bien une idée...

*kiko* a écrit:

fanak le sombre (eddie) a écrit:comme deja dit sur l'autre post ,en dessous de la pompe a eau ,tu débranche la durite et ça se vide
je le sait parce que j'ai changé mes durite d'origine par d'autre en silicone

les mec en concession ,soit il confonde avec une autre moto ,soit il y a vraiment une visse ,mais je sais pas ou elle est ,soit ils se fout de toi
mais avec ma methode de toutes façon le resultat sera le meme

j'ai bien une idée...

moi aussi

perso je les fait aussi pas vu de vis de purge et mon mécano ma dit de virer la durite la plus basse vider refaire le plein ras la gueule au niveau radiateur en pompant sur les durites, refermer faire le niveau au bocal refermé faire tourner que les ventilos se déclence deux fois. Laissé refroidir et refaire le niveau radiateur et bocal.
Et c'est normal si ton niveau monte au dessus du max lorsque elle chauffe et bien faire les niveaux à froid.

Freeman_83 a écrit:Vu que j'ai tout de démonté, je regarderai si j'ai une vis de purge.

En tout cas, quand il n'y en a pas, je m'amuse en pressant sur toutes les durites, histoire de faire circuler le liquide.

Coquin va

Re moi pour faire le niveau au vase d'expension,on demonte la coque ar ou juste viree la selle passager? oui je sais honte sur moi .!

tata yoyo a écrit:


Re moi pour faire le niveau au vase d'expension,on demonte la coque ar ou juste viree la selle passager? oui je sais honte sur moi .!

Le cache latéral droit, je crois...

Alors perso vu cet apm pas vu de vis de purge,sur le support de calorsta il y a bien une vis,es une vis de purge?? je vais suivre vos conseille, je recupe mon radiateur mercredi, je le monte week-end prochain.!je vous tiens au jus.!:Et si ca se passe mal je mettrais en vente des pieces.!!ohohoh

cc les amis avec un peu de retard,jai bien remonter le radiateur et purger au calorsta et nikel,et j'ai poser un grille de protection maison sur le radiateur, comme ca tranquilou.!j'aimerais bien vous montrer les photos mais la sais pas trops comment faire.! [img][/img][img][/img][img][/i[img][/img] je ne sais pas trops si ca marche ! mais voila et merci de vos aide les copains.!!

Voici quelques photos de ma grille radiateur faite maison, si ça peut donner des idees. Merci a tous pour les infos sur la purge du système de refroidissement et donc j'ai purgé au calorsta et tout nickel

Pour mettre une image tu as cette procédure.




Bien joué, moi j'ai fait mas faignasse et je ai commandé les EP performance.

Ok, merci mais capacite en informatique son assez limite.! Je prend note pour le futur..

bravo pas mal ta grille maison....

Putain de merde!!!!
C'est mon tour bon  ben démontage cette après midi... lundi direction reparateur j'espere le recuperer a temps!!  Et pas non plus y laisser une fourtune

La 1ere chose que j'ai acheté était la protection de radiateur, surtout après avoir lu le périple de jean-mich au 1er Bkdays

clef à molette a écrit:La 1ere chose que j'ai acheté était la protection de radiateur, surtout après avoir lu le périple de jean-mich au 1er Bkdays

-tin, t'as raison : un radiateur d'eau qui fuit, un samedi soir (20h) dans la campagne profonde!!!
Et vive patex trouvé dans ce magasin qui était en train de fermer!
Depuis ça, grille de radiateur systématique sur mes bécanes!:!!

Jean-mich a écrit:

clef à molette a écrit:La 1ere chose que j'ai acheté était la protection de radiateur, surtout après avoir lu le périple de jean-mich au 1er Bkdays

-tin, t'as raison : un radiateur d'eau qui fuit, un samedi soir (20h) dans la campagne profonde!!!
Et vive patex trouvé dans ce magasin qui était en train de fermer!
Depuis ça, grille de radiateur systématique sur mes bécanes!:!!

la Patex a suffit??? tu la fait resouder apres?

OliMot a écrit:

Jean-mich a écrit:

clef à molette a écrit:La 1ere chose que j'ai acheté était la protection de radiateur, surtout après avoir lu le périple de jean-mich au 1er Bkdays

-tin, t'as raison : un radiateur d'eau qui fuit, un samedi soir (20h) dans la campagne profonde!!!
Et vive patex trouvé dans ce magasin qui était en train de fermer!
Depuis ça, grille de radiateur systématique sur mes bécanes!:!!

la Patex a suffit??? tu la fait resouder apres?

Pas eu besoin, c'était juste un impact de cailloux, très localisé et ça n'a jamais bougé après...

et tu prend quoi comme pattex , ok pas la colle a bois mais???

OliMot a écrit:et tu prend quoi comme pattex , ok pas la colle a bois mais???

C'était le pattex en tube avec deux ingrédients à malaxer ensemble...