un nouvel essai pour jean-mich

allez vas-y jean-mich on sait que t'en meure d'envie

PRÉSENTATION : NOUVEAU PNEU SPORT MICHELIN PILOT POWER 3
Michelin annonce le nouveau POWER3,étudié aussi bien pour les sportives que pour les roadsters. Ce nouveau POWER III semble particulièrement pertinent en terme de grip et maniabilité, sécurité sur sol mouillé, et longévité.

Le nouveau profil étudié intègre une nouvelle gomme et une sculpture adaptées aux différentes phases de conduite :

• Le sommet est optimisé pour le freinage à l'avant et la traction à l'arrière.

• Les flancs sont slicks pour un excellent grip lors de fortes prises d'angle.

Ce qui garantirait au PilotPower3 un maximum de grip sur sol mouillé avec un des meilleurs freinages sur sol ouillé de sa catégorie, selon un test de freinage sur asphalte mouillé réalisé en 2012 par DEKRA Test Center face aux PIRELLI Diablo Rosso II, BRIDGESTONE Battlax S20, DUNLOP Sportmax Sportsmart.

La longévité du PilotPower 3 serait de plus 20% supérieure au Pilot Power 2CT

La technologie 2CT serait encore améliorée avec le « 2CT » : une
gomme dure en dessous de la gomme tendre de l'épaule apporterait un
niveau de rigidité plus important en carrossage pour plus de stabilité
sur l'angle, en particulier sous fortes accélérations.

Les motos ciblées sont sportives forcément de de 600cc, roadsters ou sportives. Et des Hypersport et Supersport pour des balades sportives et des journées circuit.

les flans slick pour un meilleur grip dans l'angle, c'est pas paradoxal pour un pneu qui se veut avoir un meilleur grip sur sol mouillé ?

En même temps je n'irai pas jusque l'angle là sur le mouillé.

Freeman_83 a écrit:En même temps je n'irai pas jusque l'angle là sur le mouillé.

+1340

Le Druide a écrit:

Freeman_83 a écrit:En même temps je n'irai pas jusque l'angle là sur le mouillé.

+1340

Pour sûr!!!
Ou alors, pas longtemps...

hola que tal
pourquoi prendre des copies alors que l'on peut avoir l'original bridgeston bt 023

clef à molette a écrit:allez vas-y jean-mich on sait que t'en meure d'envie

PRÉSENTATION : NOUVEAU PNEU SPORT MICHELIN PILOT POWER 3
Michelin annonce le nouveau POWER3,étudié aussi bien pour les sportives que pour les roadsters. Ce nouveau POWER III semble particulièrement pertinent en terme de grip et maniabilité, sécurité sur sol mouillé, et longévité.

Le nouveau profil étudié intègre une nouvelle gomme et une sculpture adaptées aux différentes phases de conduite :

• Le sommet est optimisé pour le freinage à l'avant et la traction à l'arrière.

• Les flancs sont slicks pour un excellent grip lors de fortes prises d'angle.

Ce qui garantirait au PilotPower3 un maximum de grip sur sol mouillé avec un des meilleurs freinages sur sol ouillé de sa catégorie, selon un test de freinage sur asphalte mouillé réalisé en 2012 par DEKRA Test Center face aux PIRELLI Diablo Rosso II, BRIDGESTONE Battlax S20, DUNLOP Sportmax Sportsmart.

La longévité du PilotPower 3 serait de plus 20% supérieure au Pilot Power 2CT

La technologie 2CT serait encore améliorée avec le « 2CT » : une
gomme dure en dessous de la gomme tendre de l'épaule apporterait un
niveau de rigidité plus important en carrossage pour plus de stabilité
sur l'angle, en particulier sous fortes accélérations.

Les motos ciblées sont sportives forcément de de 600cc, roadsters ou sportives. Et des Hypersport et Supersport pour des balades sportives et des journées circuit.

Salut,
Ahhhhhhhh les gens de chez DEKRA.... les lobbyistes du controle technique moto... CT moto qu'on a bien mis
Bon sinon.... a voir pour ce pneu même si pour moi je pense que je resterai chez Metzeler M5

À priori il va sortir en 190/50,190/55 mais pas en 200.... Comme d hab les 200 ne sont pas légion ...

kickeur a écrit:À priori il va sortir en 190/50,190/55 mais pas en 200.... Comme d hab les 200 ne sont pas légion ...

Pour info, le sportsmart en 190/50 mesure exactement ...... 198 mm de large!

Jean-mich a écrit:

kickeur a écrit:À priori il va sortir en 190/50,190/55 mais pas en 200.... Comme d hab les 200 ne sont pas légion ...

Pour info, le sportsmart en 190/50 mesure exactement ...... 198 mm de large!

J ai un sportsmart à l arrière (et d208 RR a l avant) de mon rockster je trouve ça très bien je sais pas ce que les possesseurs de bking qui ont essayé en pensent (ceci dit les dunlop sont pas donnés mais sont les seuls a être encore fabriqués en France selon le vendeur ce qui explique un peu leur prix)

moi j'adore les sportsmart

Moi j'était full S20 (en 190) en je n'ai pas été spécialement convaincu...
là je passe sur les M5 pour cette hiver et pour cette été je me tate...

Ben j'ai arrêté les MAXXIS car j'avais acheté un train de Roadsmart II qui me faisait de l’œil dans le garage. Alors les MAXXIS décorent le garage...Nettement inférieurs au passage que les RoadsmartII. La faute à ce mouvement sur l'angle.

Les RoadsmartII sont biens. L'arrière est pas mal du tout mais l'avant un peu flou. Quoique par ces températures c'est pas évident. Et là je viens de rentrer un train de Sportsmart. Donc soit je poursuis en RoadsmartII jusuq'au bout, soit je craque et j'expédie les Roadsmart pour monter les sportsmart. Ils me font de l’œil, je les vois les coquins...

Le problème c'est que les Diablo RossoII m'ont trop gâté et je crois que sans vouloir me l'avouer, je teste encore du routier par souci d'économies mais sans conviction...

Donc si les Sportsmart me vont, je garderai ça sinon retour aux DiabloII et pis c'est tout!

Les RoadsmartII sur ma petite route ne sont pas mal du tout mais c'est trop froid actuellement pour tenter le diable (encore ce diablo qui revient me faire du gringue!!! ) Pour avoir testé deux routiers consécutifs, je dois admettre que ça n'a rien à voir avec des RossoII. Espérons que les Sportsmart me rendront le sourire des Diablo... )

Il y a une chose de clair, quand on essaye de bons pneus, c'est quasiment impossible de revenir en arrière.

Freeman_83 a écrit:Il y a une chose de clair, quand on essaye de bons pneus, c'est quasiment impossible de revenir en arrière.

hola que tal
je suis bien d'accord là

CEPAFO

l'aigle a écrit:

Freeman_83 a écrit:Il y a une chose de clair, quand on essaye de bons pneus, c'est quasiment impossible de revenir en arrière.

hola que tal
je suis bien d'accord là

Attend, t'as pas encore essayé!!!

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:

Freeman_83 a écrit:Il y a une chose de clair, quand on essaye de bons pneus, c'est quasiment impossible de revenir en arrière.

hola que tal
je suis bien d'accord là

Attend, t'as pas encore essayé!!!

hola que tal
comment ça avant je montais du michelin A48 puis du M89 bon c'est vrai j'ai jamais éssayé le TG 22
mais là mais alors là le BT023 il colle mais il colle comme un bonbon qui colle au papier

l'aigle a écrit:

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:

Freeman_83 a écrit:Il y a une chose de clair, quand on essaye de bons pneus, c'est quasiment impossible de revenir en arrière.

hola que tal
je suis bien d'accord là

Attend, t'as pas encore essayé!!!

hola que tal
comment ça avant je montais du michelin A48 puis du M89 bon c'est vrai j'ai jamais éssayé le TG 22
mais là mais alors là le BT023 il colle mais il colle comme un bonbon qui colle au papier

Quelle merde c'était le M89 !!!

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:

Freeman_83 a écrit:Il y a une chose de clair, quand on essaye de bons pneus, c'est quasiment impossible de revenir en arrière.

hola que tal
je suis bien d'accord là

Attend, t'as pas encore essayé!!!

hola que tal
comment ça avant je montais du michelin A48 puis du M89 bon c'est vrai j'ai jamais éssayé le TG 22
mais là mais alors là le BT023 il colle mais il colle comme un bonbon qui colle au papier

Quelle merde c'était le M89 !!!

Le M89 c'est ce qui a précédé la série des Macadam ?

Je pose la question car je suis jeune depuis moins longtemps que vous les Potos

Le Druide a écrit:

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:

Freeman_83 a écrit:Il y a une chose de clair, quand on essaye de bons pneus, c'est quasiment impossible de revenir en arrière.

hola que tal
je suis bien d'accord là

Attend, t'as pas encore essayé!!!

hola que tal
comment ça avant je montais du michelin A48 puis du M89 bon c'est vrai j'ai jamais éssayé le TG 22
mais là mais alors là le BT023 il colle mais il colle comme un bonbon qui colle au papier

Quelle merde c'était le M89 !!!

Le M89 c'est ce qui a précédé la série des Macadam ?

Je pose la question car je suis jeune depuis moins longtemps que vous les Potos

hola que tal
exact,mais en fait je n'ai jamais eu de pneus "tendre" car quand je vois des motos équipaient en tendre et toute rapé je me dit qu"il vaut mieux un bon dur qu'un mauvais tendre

Ca y est le Pilot Power 3 est sorti. Testé par Moto Station ici.
http://www.moto-station.com/article16020-essai-pneu-moto-michelin-pilot-power-3.html#.UWF1OzcqLXg

Et bien-sûr il est très bien! Sauf qu'il semble un peu trop vif! De plus il glisse sur une 1000 BMW là où les RossoII ne bronchent pas.

Donc Michelin continue son marketing.

On peut au passage se poser la question de l'objectivité des journaleux qui confine la "Cahusaquerie". Le Power Pure n'avait aucun défaut à sa sortie!
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/pneu-michelin-power-pure.php

Moto Station à la sortie du Pure: il était parfait! Mieux que le PP2CT reconnu comme un pneu formidable, ceux qui se sont bourrés avec attesteront mes propos...
http://www.moto-station.com/article7997-essai-pneu-moto-michelin-power-pure-pt-2.html#.UWF3ozcqLXg