Que pensez vous du 800 DR en supermot' ?

Bonjour,
toujours dans ma recherche de bécane pas trop cher, ni en pièces ni en coût d'achat, je viens voir les anciens (et les moins anciens aussi!)
qui aurait déjà eu entre les mains un 800 DR .
J'ai un budget de 1500euros. Je mesure 1,82m pour 105kg et mme en fait 80... On fera pas beaucoup de ballade a deux, mais quelques une quand même!
je pense en prendre un monté supermot' car j'ai 15 borne de virage ou de centre ville pour aller au taf. nos ballades ne dépasse pas les 200km
et j'aurais peut être des trajets a faire d'env 250km (mais de bord de loire donc grand virage...)
Que me conseillez vous? (a part de perdre du poid! lol!)

je suis dans le flou total, et vu que je ne connais pas les vieilles (mais néanmoins charmantes!) bécanes, j'ai besoin d'infos.
pour ce prix qu'elle est la meilleur bécane pour jouer un peu, qui coûte pas cher en entretien, qui tracte quand même un peu (je privilégie le couple à la vitesse de pointe..) ?

besoin d'aide en somme.

Ps: ma béki est a vendre 5 999euros sur sebmoto.com même si faut prévoir une bonne révision, elle les vaut! et jréfèrerais qu'elle parte
avec l'un d'entre vous.

J'ai un pote qui a un ZX-10R.

Il voulait faire le tour de Corse avec ça femme mais pas envie avec la Kawa. Il a acheté un 800DR et équipé en supermot, pas la total. Il s'est régalé avec.

Il devait la revendre après son périple en Corse et finalement la garde pour tous les jours. Il utilise finalement la Kawa pour les sorties "grosse arsouille" et la piste.

Je pense que pour ton budget, c'est le meilleur ratio prix/plaisir que tu peux avoir.

hola que tal
c'est vrai qu'un gros mono c'est simpat
pas cher à l'entretien,un copain en avait un et il en a été tres content
apres question super-mot,moi je me contenterai dit mettre juste les jantes en 17 comme ça tu auras plus de choix niveau pneus

moi j´ai u sa petite soeur 650 dr modelle 93 ,a part le fait que j´etait trop petit(1.75) pour toucher le sol de deux cotés en meme temp.je me suis pas mal regaler avec sa fous de bon coup de pied au cul a l´accel sa freine pas tres bien ,en tous le 6.50,sa coute pas cher en entretien ,je voulais mettre des jantes supermot pour rabaisser la garde au sol de mes pied lol,mai pas u le temp ,j´ai etait obliger de la vendre pour des gros probleme financier a cette epoque snif ,si j´avais les moyen je racheteré ou aurai garder toutes mes ancienne moto et bki elle en deux exemplaire lol

j'en ai eu un de 800DR, jacky a raison : suffit juste de changer les roues complètes.
Bon c'est pas un b-king !! si t'es pas sur le bon rapport elle te le fait comprendre et puis c'est une ancienne génération, l'équilibre des masses n'est pas le b-king. Attention au début quand tu vas doubler !! c'est pas la puissance du b-king !! Une garde au sol très haute. Surtout met des pneus tendres, la fourche a tendance à bien s'enfoncer. Ça freine pas comme un b-king.
Bon, si t'as pas compris : c'est pas un b-king

Bon alors vous allez me traiter de gros lourd... Mais je change encore de projet... et oui encore.... (le veto de Mme..)
le TL1000S vous en pensez quoi?
hormis les détails esthétiques qui plaisent ou non, moi j'aime bien! lol!
j'ai lu que l'amorto arrière était pas top mais que point de vue moteur, ça arrachait pas mal et yen a quelques une entre 1500 et 2500e ..

J'ai eu un SV 1000 couleur chiasse (pour mon kiko ) dont le moteur était issu du TL mais assagi et moins rageur apparemment

Pour l'esthétique du TL je reste un fan inconditionnel et pour moi le style de cette meule traverse les années sans prendre de ride

Pour l'amorto arrière la légende raconte que certains soient-disants journaleux essayeurs du dimanche ont participé à briser la carrière dans l'oeuf du nouveau gros twin suzuk' en 1997 si ma mémoire est bonne

Sinon un amorto ça se règle ou ça se change pour celui qui n'est pas satisfait

Question moteur, c'est un très très bon twin qui ferait rougir de jalousie un amateur d'italienne tellement il est efficace (repris sur les cagiva Raptor d'ailleurs), du couple très en bas et de l'allonge (zone rouge à 11 000 tours)

Comme tu le vois je ne connais pas trop le TL mais j'ai seulement pu gouter à son moulin sur mon SV 1000 (couleur chiasse) mais il faut aimer le caractère du twin (moi j'aime)

L'Aigle pourra te parler du TL 1000 R qu'il a possédé

c'est pour notre ami l'aigle ça...

clef à molette a écrit: c'est pour notre ami l'aigle ça...

+1

Le Druide a écrit:J'ai eu un SV 1000 couleur chiasse (pour mon kiko ) dont le moteur était issu du TL mais assagi et moins rageur apparemment

Ca te manque, hein ?

Freeman_83 a écrit:

Le Druide a écrit:J'ai eu un SV 1000 couleur chiasse (pour mon kiko ) dont le moteur était issu du TL mais assagi et moins rageur apparemment

Ca te manque, hein ?

J'te kiffe Alex

Freeman_83 a écrit:

Le Druide a écrit:J'ai eu un SV 1000 couleur chiasse (pour mon kiko ) dont le moteur était issu du TL mais assagi et moins rageur apparemment

Ca te manque, hein ?

Qu'est-ce qu'elle avait mangé, la veille???

hola que tal
en 97 je l'avais éssayé le TLS et ça envois du lourd
j'étais allé faire un petit tour et je suis tombé sur un 900 CBR le gars il a rien compris et arrivé à l'entrée d'avignon on s'est arretté au feux et le gars m'a dit je vai prendre la même
de retour chez mon cons il me dit d'attendre un peut car ils sortaient le TLR chose que j'ai fait et j'ai été le premier dans la région à avoir le TLR
le TLS a eu un seul déffaut,c'était qu'il n'a pas d'amortisseur de direction et a tendance à guidonner,mais on peut y en mettre un
le TLR est une sportive alors que le TLS est un roadster,le moteur est le même sauf au niveau des arbres à came et l'injection il me semble je sais plus tros bien
je me suis arsouillé avec un TLS et niveau couple on faisaient jeux égal mais apres le TLR prenait le dessus car il est plus pêchu en haut

J'ai un pote dont le père à un TLs, et il me dit que c'est un peu creux... et mon conseil le RSV1000 vous en pensez quoi?
jme dit a la limite qu'un SL1000falco pourrait être tentant ou un rsv... de toute façon il devrait me faire essayer les deux en début d'année... ya qu'à attendre....