x-tre ou pas?

salut a tous les pro du bking(un peut de pommade ça le fait toujours )

voilà je vous explique:
donc je viens de prendre mon bking et le gars m'as dit qu'il y avait le boitier type x-tre sous la selle,mais aujourd'hui j'ai poser un speedohealer et mon 17/46 et je n'est pas vu de boitier ....
donc ma question est...le x-tre donne t'il vraiment une grosse différence quand on est en full?
car pour moi la limitation a 270km/h ne me dérange pas plus que ça......ce qui me plait c'est de me faire arracher les bras
et sinon qui peut reprogrammer l'écu et qu'elle est le gain? car je n'est que les pot yosh et aucun préparateur sur l'île pour faire un réglage au petit oignon!!!!
donc a votre avis qu'elle est le moyen le plus simple et le moins onéreux pour gratter quelques petit poney?
voilà voilà
merci d'avance

hola que tal
l'x-tree ne te faira pas gagner des poneys mais tout simplement te fait sauter la bride des 270
pour moi la barre des 270 je n'y vai jamais enfin presque quand tu colles une sportive et qu'il soude le compteur et que toi tu le pousse encore c'est top

l'aigle a écrit:hola que tal
l'x-tree ne te faira pas gagner des poneys mais tout simplement te fait sauter la bride des 270
pour moi la barre des 270 je n'y vai jamais enfin presque quand tu colles une sportive et qu'il soude le compteur et que toi tu le pousse encore c'est top

Pas mieux!!!

l'aigle a écrit:hola que tal
l'x-tree ne te faira pas gagner des poneys mais tout simplement te fait sauter la bride des 270
pour moi la barre des 270 je n'y vai jamais enfin presque quand tu colles une sportive et qu'il soude le compteur et que toi tu le pousse encore c'est top

Je vois que vous connaissez mal le produit !
On gagne en vitesse de pointe, mais aussi en chv et couple sur les premiers rapports !
En 2 par exemple, il y a un gain de plus de 15 chv et on ne parlera pas du couple !!

Passage au banc avec et sans XTRE, sur le second rapport :




En 5 le rupteur est décalé :

Là effectivement c'est clair !
+1340 elbandito

hola que tal
c'est pas que je connais mal le produit mais j'ai pas voulu rentrer dans les détails
sur le b-king en full seul la 4 n'est pas bridée,donc effectivement avec un x-tree ou autre les autres rapport sont optimisé
mais bon ça change rien car la puissance sans métrise ne vaut rien

petit question sur le xtre :
est ce qu'on gagne aussi des poneys si la moto est en 100ch et qu'elle a le x-tre ?


v!

l'aigle a écrit:hola que tal
c'est pas que je connais mal le produit mais j'ai pas voulu rentrer dans les détails
sur le b-king en full seul la 4 n'est pas bridée,donc effectivement avec un x-tree ou autre les autres rapport sont optimisé
mais bon ça change rien car la puissance sans métrise ne vaut rien

Phanfan a écrit:petit question sur le xtre :
est ce qu'on gagne aussi des poneys si la moto est en 100ch et qu'elle a le x-tre ?


v!

Je pense que oui, puisque le bridage full et le retard à l'allumage sont deux choses différentes
Néanmoins c'est dommage, car tant qu'à être dans l'illégalité, autant que ca vaille le coup

ha ba voilà une réponse clair et net avec preuve a l'appuie.......
il est aussi fort pour répondre que pour vendre ce elbandito

lolo2a a écrit:ha ba voilà une réponse clair et net avec preuve a l'appuie.......
il est aussi fort pour répondre que pour vendre ce elbandito

hola que tal
je vend du vin moi roullez bourré

Mais c'est un tres beau métier monsieur !!!

Salut,
En regardant la ci jointe, c'est clair également.
C'est mon 1er passage au banc juste après le rodage du BK, sans XTRE et aucun équippement si ce n'est les echappements yosh


On voit que sur le 6ème rapport il y a 176 cv à 8398 trs/min et sur le 4ème rapport 192 cv à 9622trs/min

C'est surtout le régime maxi qui n'est pas le même à cause de la limitation à 270 km/h.

perso, sans xtre , je trouve que c'est frustrant d'etre bridé, a 236 reel avec la demultiplication raccourcie!!!

on a la 5 et la 6 qui serve d'overdrive!

donc oui, le xtre est necessaire pour ceux qui veulent garder une vmax, relativement haute!!

perso, ej l'ai pas monté car je compte revendre la moto, je le donnerais a la personne si ca l'interesse. mais deja ca envoie tres fort,suffisament pour moi.

Bertrand80 a écrit: Salut,
En regardant la ci jointe, c'est clair également.
C'est mon 1er passage au banc juste après le rodage du BK, sans XTRE et aucun équippement si ce n'est les echappements yosh


On voit que sur le 6ème rapport il y a 176 cv à 8398 trs/min et sur le 4ème rapport 192 cv à 9622trs/min

il vraiment que faut que je teste la 4e vitesse !!!!
petite question a combien rupte la 3e vitesse en full ?

re,
Suis jamais allé jusqu'au rupteur sur aucun des rapports, mais je pense qu'en fond de 3ème tu passes le 200km/h

Limitations au rupteur en 6 (8500tr/mn) et en 5 (9500tr/mn) mais pas sur les autres donc, normalement, 10 500tr/mn je crois...

en parlant de bride, une question que je me pose, est ce que les concessionnaires peuvent les supprimer en passant par leur "ordi magique suzuki"(je sais qu avec les programmes du constructeur ca leur ouvre pas mal de possibilités), ou faut il passer absolument par le xtre ?

Perso je pense que oui, mais aucun ne se mouillera pour le faire.