1 foto bking

en gros il faut pas faire comment tu avais sur ta playboy

Ben honnétement, j'avais perdu énormément en puissance et en couple et malheureusement, je n'ai pas pû tester ce que cela donnait avec le PC5.

Plus de puissance et moins de couple ne m'intéresse pas.

Config d'origine avec un pot + PC5 + reprog + démul changée doit suffir largement pour avoir quelque chose de très sympa.

Jean-mich et moi avions déjà remarqué la perte de couple juste en mettant un filtre K&N.

Freeman_83 a écrit:Jean-mich et moi avions déjà remarqué la perte de couple juste en mettant un filtre K&N.

est ce que l'on peut récupérer le couple avec pc5 et réglage,oui surement car moi aussi filtre K&N

Je pense qu'avec que le K&N oui mais j'en suis moins sûr avec plein d'ouverture dans la boite à air.

juste filtre changé

Freeman_83 a écrit:Jean-mich et moi avions déjà remarqué la perte de couple juste en mettant un filtre K&N.

Effectivement et je l'avais même enlevé puisque je privilégie la conduite sur le couple (sont très petites, les routes, par ici! ).
Faut pas croire, mais nos moteurs sont sacrément chiadés quand même : 185 cv pour 1340 cc, çà fait du 138 cv au litre ......................... sans turbo!!!
Et en plus, ils durent bien plus que 100 000 bornes!
Donc, oui, les boites à air sont très étudiées, et pas seulement pour des histoires de normes de bruit ou de pollution...
Quand je vois certaines"modifs", çà me fait penser au carton qu'on mettait, gamin, dans les rayons des roues de nos vélos!!!

Je vois pas de quoi tu parles

c'est un scoop, jean-mich a eu un vélo....

je croyais que tu avais toujours eu un b-king