suzuki virus by coach-R

Salut a tous, pour la première fois depuis le jour ou j'ai découvert la BK mon cœur balance...
je l'ai rencontré au supercross de Genève puis au salon de Zurich et maintenant je commence à en croiser sur les routes suisses. Effectivement se GSXR-1000 mis a poil par moto virus un concess fribourgeois est vraiment cool.
La seul erreur pour moi est d'avoir mélangé le GEX avec un GSR750 et pas une BK.
Si joint une petite photo de se muscle bike made in switzerland homologué seulement laba...

Alors, vous en pensez quoi?

Franchement je l ai vu avec un pot tres cour en gris ......putin quelle est belle je la trouve SUBLIME question look j avoue que la....notre king elle en prend un coup

A si j avais des sous

Rien à dire, TRES belle bête!!!

Aller Monsieur Suzuk' on s'affole le fion et on lance en série à un prix normal

Et ce coup-ci tu nous fais une peinture avec un vrai vernis ... Sinon

Jean-mich a écrit:Rien à dire, TRES belle bête!!!

Ils ont le moulin du GEX chez Suz qui est amorti et y'a moins de carénage à mettre, qu'est ce qu'ils attendent ?????

attention car moi la king elle me fesait baver avant de l´avoir ,mai quand je l´est éssayer elle ma achever,si vous voyer ce que je veu dire!!!
Oui elle est belle cette virus mai le comportement routier sa dit quoi,
car pour moi le B king et une reine dans son domaine

L'ont essayé à moto et motards face au tuono v4 et apparemment elle déchire! Pareil je l'ai vu au supercross de geneve avec du carbone déci delà... Depuis je me tâte à prendre un 1000 gex et le dépouillé moi même... C'est quand même 50kg de moins qu'un Bking, autant de chevaux et châssis affûté de sportive

c'est vrais que d'apparence elle est bien mais faut voir dessus parce que bk elle bien partout

oui ,et de toute facon pour moi le seul reproche a bk ,c´est la place passager
et aparament il y aura pas mieux sur la virus.
en plus elle devient rare notre belle donc je garde ma bk

banditfab a écrit:oui ,et de toute facon pour moi le seul reproche a bk ,c´est la place passager
et aparament il y aura pas mieux sur la virus.
en plus elle devient rare notre belle donc je garde ma bk

Perso j'roule en solo donc... Mais le poids putain le poids! en ordre de marche et mon quintal, je fais 50kgs voir 70 de plus que mes collègues avec qui je roule... Un partie cycle de gex c'est top à coté

Par contre tu risques d'avoir (un peu) de problème de stabilité à (très) grande vitesse dû au gex avec un grand guidon...
Sinon, c'est sûr, 50 kg de moins, c'est tentant!!!

Salut,
Moi aussi je la trouve très jolie cette bécane
Dommage qu elle ne soit en vente qu'en Suisse....
espérons que nos têtes pensantes de chez Suz France vont cogiter et vouloir la commercialiser dans l'hexagone car je pense qu'elle ferait un carton (plus que le GSR 750 qui n'arrive pas à décoller)

en france ils ont fait pareil, prix neuf: 14000 euros







pas photo, si j'en trouve une d'occaze dans 2ans, je ferais des infidélité à béki!

Pour ceux qui veulent rouler en virus en france,il y a suzuki merignac (factory moto) qui propose un 1000 gsr a 13900 euro ou un kit a 1690 euro pour transformer un gex d occass....
Le seul defaut c est qu ils n ont pas adapter de sabot et on laissez les pots d origine du gex mais ca reviens quand meme bien moins chere que la virus une fois ces modifs faite apres l achat...

Je ne leurs fait pas de pub car je ne peux pas blairer le vendeur principal(christian) et qu ils se touche sur le prix de revisions mais sinon ils on l aventage de proposer se modele....

kevBking80 a écrit:en france ils ont fait pareil, prix neuf: 14000 euros







pas photo, si j'en trouve une d'occaze dans 2ans, je ferais des infidélité à béki!

Elle est réussie cette meule, bonne base de travail le GEX

Qu'est ce qu'il attendent chez Suz, ils ont tout ce qu'il faut pour lancer la machine de série

A 11500 euros en neuf par exemple y'a moyen de faire un truc valable, même si la cylindrée est inférieure ils peuvent tout à fait conserver les 185 chevaux et travailler sur le couple à bas régime agrémenté d'une transmission plus courte

Un jouet diabolique quoi

powwaaa t'imagines le joujou, 185cv, 11,5mkg, 200kgs tout plein fait, transmi courte, chassis affuté, c'est où qu'on signe

kevBking80 a écrit:powwaaa t'imagines le joujou, 185cv, 11,5mkg, 200kgs tout plein fait, transmi courte, chassis affuté, c'est où qu'on signe

ALERTE IL Y A DES INFIDELS PARMIS NOUS

mouais le même prix que le gex sans les carénages ...de la merde ...pi de toute façon , j"'les défonce les gex ....sur 400 m et en whells en plus

hola que tal
et bien moi si je savais que les bridgestones BT 023 ce montent dessus pourquoi pas hein...quoi

Jolie bécane.

Honnétement, je voulais le B-King aussi pour avoir une moto "lourde" et qui ne tente pas trop à envoyer du lourd. Bon de ce côté là, c'est raté. Mais autant de chevaux avec un gabarit de 600, c'est impossible d'enrouler tranquillement.

Je resterai fidèle à ma belle et pour l'instant aucune autre bécane ne me donne un dixième de tentation.

l'aigle a écrit:hola que tal
et bien moi si je savais que les bridgestones BT 023 ce montent dessus pourquoi pas hein...quoi

Quel engouent pour cette Virus... Je suis d'accord pour rester fidèle a la BK, elle est bien plus impressionnante.
Sur ce, vivement le BKD...

J'aime bien la premiere,la suisse,moins la 2ième au niveau coloris.
Mais sinon c'est bÔ,je reconnais!!

le problème qu'un essayeur a dis qu'elle manqué de poids sur l'avant et dans les courbes la trajectoire n’était pas toujours précise.
mais pour faire le con en 3eme elle lève encore très facilement.

c'est vrai qu'à haute vitesse sur nos chemin picard (oui chez nous les routes sont comparable aux chemins de terre ) ça doit être délicat à conduire!

surfeur a écrit:mouais le même prix que le gex sans les carénages ...de la merde ...pi de toute façon , j"'les défonce les gex ....sur 400 m et en whells en plus

Pi c'est une p'tite cylindrée de mob non???????????

+1340, il est OU le couple, hein ? (à vos marques, prêt, feu, patez !)

comme Freeman, ce qui m'a plu chez Beki, c'est justement l'esthetique massif .

apres, le couple, la puissance, il y a largement e quoi se faire de petites frayeurs si on ne fait pas attention . Et vu mon nv, j'ai deja de quoi faire avec

mais la Virus est un tres beau modele egalement ( mais ce ne sera pas pour moi )