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Message par leblob77 Jeu 15 Mar 2012 - 17:00

Re à toutes et tous.

De retour sur le Fofo et de nouveau possesseur d'un King Full Black Help sur faisceau électrique et calage compteur 594844

Cela dit, 2 petits soucis...

Le premier vient du faisceau avant du feu de stop. Ca s'allume au freinage à la pédale (autant dire jamais) mais par contre rien ne se passe au freinage avant... Pas de problème au niveau du "contacteur" je l'ai vérifié avec un testeur il fonctionne. Cela doit venir du faisceau mais je ne sais pas par où il passe.
Si vous pouvez m'aider là dessus je me sentirai un peu plus en sécurité...

2ème chose. L'ancien proprio a fait changer le kit chaine mais a supprimé deux dents de chaque coté... OK, ca avance pas mal MAIS mon compteur est sacrément décalé et je prends des bornes... Sans compter la maréchaussée qui va avoir du mal a admettre que je ne peux pas savoir à combien je roule (à 130km/h réel, mon compteur affiche 165km/h).
Si vous avez aussi une solution pour le recaler je suis preneur...

Merci et V à tous.

Lo

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Message par Le Druide Jeu 15 Mar 2012 - 17:08

leblob77 a écrit:Re à toutes et tous.

De retour sur le Fofo et de nouveau possesseur d'un King Full Black Help sur faisceau électrique et calage compteur 594844

Cela dit, 2 petits soucis...

Le premier vient du faisceau avant du feu de stop. Ca s'allume au freinage à la pédale (autant dire jamais) mais par contre rien ne se passe au freinage avant... Pas de problème au niveau du "contacteur" je l'ai vérifié avec un testeur il fonctionne. Cela doit venir du faisceau mais je ne sais pas par où il passe.
Si vous pouvez m'aider là dessus je me sentirai un peu plus en sécurité...

2ème chose. L'ancien proprio a fait changer le kit chaine mais a supprimé deux dents de chaque coté... OK, ca avance pas mal MAIS mon compteur est sacrément décalé et je prends des bornes... Sans compter la maréchaussée qui va avoir du mal a admettre que je ne peux pas savoir à combien je roule (à 130km/h réel, mon compteur affiche 165km/h).
Si vous avez aussi une solution pour le recaler je suis preneur...

Merci et V à tous.

Lo

Pour ton problème de décalage de vitesse il faut que tu installe un speedohealer, c'est un boitier qui corrige l'erreur suite à une modif de transmission.

Pas mal de Membres en ont installé, ils t'en diront plus que moi Help sur faisceau électrique et calage compteur 958556

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Message par leblob77 Jeu 15 Mar 2012 - 17:37

Merci ! Google est mon ami. Je pense que je vais trouver mais des aides de membres ayant déjà installé le boitier me feront le plus grand bien Wink

Petite précision, le speedo est compatible avec un boitier X-TRE ou c'est soit l'un soit l'autre ?

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Message par Le Druide Jeu 15 Mar 2012 - 18:36

leblob77 a écrit:Merci ! Google est mon ami. Je pense que je vais trouver mais des aides de membres ayant déjà installé le boitier me feront le plus grand bien Wink

Petite précision, le speedo est compatible avec un boitier X-TRE ou c'est soit l'un soit l'autre ?

Ils n'ont aucun rapport l'un avec l'autre donc pas de souci les 2 vont ensemble, mais tu vas voir les Potos qui ont fait l'installation des deux vont certainement réagir à ce Post Help sur faisceau électrique et calage compteur 789243

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Message par *kiko* Jeu 15 Mar 2012 - 19:14

yo lebob
étrange comme transmission....... -2 au PSB et -2 à la couronne (si j'ai bien compris).
Comme dit marco, un speedohealer corrigera tes probs de précision de compteur. Il prends en compte la taille de ton PSB, Couronne et dimension de ton pneu arrière. Il n'a aucun rapport avec un XTRE.
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Message par Freeman Jeu 15 Mar 2012 - 19:38

Effectivement, j'ai les 2 et aucun problème.

Par contre, le -2, -2 m'étonne car c'est très dur de trouver une couronne de 41 dents. De plus la chaine toucherai le bras oscillant. Je pencherai pour une petite erreur de celui qui t'a donné l'info.

Perso j'ai -2, +2 et je tombe à peu près sur les vitesses que tu annonces.

Pour le problème électrique, il faut suivre le faiseau et voir à quel niveau il y a discontinuité.

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Message par leblob77 Ven 16 Mar 2012 - 6:51

Hello à tous.

J'ai retrouvé la facture et contacté le garage qui a fait les modifs. C'est -2 +2.
Merci en tous cas.
Je vais me fader le suivi du faisceau. En attendant le fil magique est coupé Laughing

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Message par Freeman Ven 16 Mar 2012 - 7:21

-2, +2 avec fils magique coupé, gaffe quand même quand tu dépasses les 6500 tours sur le 2 ème et 3ème rapport. Je ne parle pas du premier, c'est vivement déconseillé. Wink

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Message par *kiko* Ven 16 Mar 2012 - 11:27

-2 et +2 !! affraid
doucement sur la remise des gaz ma poule ! Help sur faisceau électrique et calage compteur 373178
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Message par mr bielle Ven 16 Mar 2012 - 11:39

Putin moi avec -1 +2 je trouve sa deja cour mais alor la tu plafonne a 240 en pointe c est trop cour je trouve mais bon.......... les gout et les couleuvre....looool

Sinon le speedo super simple a installet le seul probleme et d aboir acces au connecteut de vitesse moi j ai lever le reseevoir sinon je pouvais pas le connecteur est serrer a doutre fil avec un serflex il y a un tuto en image sur le fofo
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Message par mr bielle Ven 16 Mar 2012 - 11:41

Putin desoler pour la syntaxe c est mon tel et mes gros doigt
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Message par Freeman Ven 16 Mar 2012 - 20:42

mr bielle a écrit:Putin moi avec -1 +2 je trouve sa deja cour mais alor la tu plafonne a 240 en pointe c est trop cour je trouve mais bon.......... les gout et les couleuvre....looool

Sinon le speedo super simple a installet le seul probleme et d aboir acces au connecteut de vitesse moi j ai lever le reseevoir sinon je pouvais pas le connecteur est serrer a doutre fil avec un serflex il y a un tuto en image sur le fofo
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Je suis aussi en -2, +2 et il me semble que je monte à 255 réel.

Honnétement sans saut de vent, je ne tiens pas 30 secondes à cette vitesse, je ne me vois pas aller plus vite. Embarassed

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Message par mr bielle Sam 17 Mar 2012 - 0:15

oui freeman c est kler apres l important c est de trouver SON compromis je n emettais que mon avis j avous que passer 240 (chrono) sa commence a remuer loooll

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Message par Freeman Sam 17 Mar 2012 - 7:49

Je n'ai aucun problème avec ceux qui roulent bien plus vite, perso mon kiff, c'est comme Jean-Mich : LES VIROLOS. J'attends une vidéo où je fais une petite arsouille avec (contre) un KTM 990 Superduke.

Si je dépasse les 200, c'est une fois par an, juste pour essayer. Mais c'est clair qu'avec ou sans saut de vent, la différence est énorme. J'avais fait le même constat sur mon simple 600 Bandit. Mais je ne trouve pas de saut de vent pour ma belle qui ne dénature pas trop l'esthétique et qui serait suffisement efficace, et à la rigueur ce n'est pas plus mal car ce me permet de me rendre compte assez vite que je suis déjà au delà des limitations.

C'est d'ailleurs aussi pour ça que je préfère aussi le roadster car sur une sportive, il faut être au moins à 180 pour commencer à soulager les poignées.

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Message par leblob77 Dim 18 Mar 2012 - 12:57

C'est vrai que ça fait les bras. Ca c'est clair mais franchement, ça fait du bien. Help sur faisceau électrique et calage compteur 6091

Je me lance dans les 5mn sur le faisceau. Ca risque d'être long... Je vous tiens au jus. Bizarre qd même. La semaine dernière tout allait bien Sad

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Message par leblob77 Lun 19 Mar 2012 - 12:17

J'ai passé l'apres midi sur le sujet. Impossible de savoir ce qui cloche. C'est le bordel...
Vais passer par le concess pour ça. Vraiment étrange

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