une Vyrus 986 M2

par le bidas33 Sam 11 Fév 2012 - 22:55

une Vyrus 986 M2
l’excellent artisan italien qui produit des machines de petite série a présenté une première image de son future châssis pour la catégorie Moto2.avec son cadre à 2 platines de type oméga et son fameux train avant dépourvu de fourche télescopique.!!!

par A.F.F.A Dim 12 Fév 2012 - 8:13

ca a l'air eficace se nouveaux systeme j'ai l impression
que sa absorbe mieux les accelerations et les decelerations
qu'une fourche traditionnel a essayer sur des routes sinueuse ( nid de poule et autres )

par **Freeman** Dim 12 Fév 2012 - 9:15

Fort intéressant. une Vyrus 986 M2 4740

par motard_n1 Lun 13 Fév 2012 - 13:51

difficile de faire plus laid (a mon gout)

par **Freeman** Lun 13 Fév 2012 - 18:59

Moi j'aime beaucoup.

par **l'aigle** Lun 13 Fév 2012 - 19:03

hola que tal
la yamaha 1000 GTS en était équipé mais ils ont laissé tomber le système de fourche car il me semble que ce n'était pas top une Vyrus 986 M2 594844

par **Jean-mich** Lun 13 Fév 2012 - 21:15

l'aigle a écrit:hola que tal
la yamaha 1000 GTS en était équipé mais ils ont laissé tomber le système de fourche car il me semble que ce n'était pas top

J'en avais essayé une : elle était d'une lourdeur dans les changements d'angle!!! What a Face

Ah c'est sûr, elle était TRES stable, mais tu avais l'impression qu'elle répondait avec un remps de retard à l'impulsion sur le guidon!!! Suspect

par Gwenodenn Lun 13 Fév 2012 - 22:36

La mise au point de l'époque n'est pas comparable à celle d'une moto de course de notre époque.

Intéressant...

par **l'aigle** Lun 13 Fév 2012 - 23:25

Gwenodenn a écrit:La mise au point de l'époque n'est pas comparable à celle d'une moto de course de notre époque.

Intéressant...

hola que tal
+1340 Razz

donc ducat ils ont cas le développer au moin ils auront une bonne excuse Razz

par sebiking Mar 14 Fév 2012 - 9:03

chez bmw, ca existe deja depuis pas mal de temps!! pas de moto qui plonge ni qui s'assied.

meme sur gros freinages! du coup moins de transfert, et une efficacité bien meilleure!!

perso, j'ai eu un r1200r ( bien sur pas sportif, mais ca marche deja bien), et j'ai essayé un k1200s , et bien, c'est d'une stabilité deconcertante!!

et avec les aides au pilotage, ca devient carrement, grisant, de passer fort, la ou on aurait serrer les fesses avant!!

par **Noobman** Mar 14 Fév 2012 - 9:49

sebet500 a écrit:chez bmw, ca existe deja depuis pas mal de temps!! pas de moto qui plonge ni qui s'assied.

meme sur gros freinages! du coup moins de transfert, et une efficacité bien meilleure!!

perso, j'ai eu un r1200r ( bien sur pas sportif, mais ca marche deja bien), et j'ai essayé un k1200s , et bien, c'est d'une stabilité deconcertante!!

et avec les aides au pilotage, ca devient carrement, grisant, de passer fort, la ou on aurait serrer les fesses avant!!

+1340

J ai essaye la k1300r il y a deux semaines et c est un truc de dingue niveau tenue de route et magnabilite!!!!
Si j avais 18000 je pourrais peu etre me laisser aller a penser remplacer le b king.....

par le bidas33 Mar 14 Fév 2012 - 16:20

Noobman a écrit:
sebet500 a écrit:chez bmw, ca existe deja depuis pas mal de temps!! pas de moto qui plonge ni qui s'assied.

meme sur gros freinages! du coup moins de transfert, et une efficacité bien meilleure!!

perso, j'ai eu un r1200r ( bien sur pas sportif, mais ca marche deja bien), et j'ai essayé un k1200s , et bien, c'est d'une stabilité deconcertante!!

et avec les aides au pilotage, ca devient carrement, grisant, de passer fort, la ou on aurait serrer les fesses avant!!

+1340

J ai essaye la k1300r il y a deux semaines et c est un truc de dingue niveau tenue de route et magnabilite!!!!
Si j avais 18000 je pourrais peu etre me laisser aller a penser remplacer le b king.....

http://www.motorevue.com/site/bmw-k-1300-r-contre-suzuki-gsx-1300-b-king-39037.html

par **Freeman** Mar 14 Fév 2012 - 20:37

le bidas33 a écrit:
Noobman a écrit:
sebet500 a écrit:chez bmw, ca existe deja depuis pas mal de temps!! pas de moto qui plonge ni qui s'assied.

meme sur gros freinages! du coup moins de transfert, et une efficacité bien meilleure!!

perso, j'ai eu un r1200r ( bien sur pas sportif, mais ca marche deja bien), et j'ai essayé un k1200s , et bien, c'est d'une stabilité deconcertante!!

et avec les aides au pilotage, ca devient carrement, grisant, de passer fort, la ou on aurait serrer les fesses avant!!

+1340

J ai essaye la k1300r il y a deux semaines et c est un truc de dingue niveau tenue de route et magnabilite!!!!
Si j avais 18000 je pourrais peu etre me laisser aller a penser remplacer le b king.....

http://www.motorevue.com/site/bmw-k-1300-r-contre-suzuki-gsx-1300-b-king-39037.html

Tu as vu le commentaire de XJR ? Rolling Eyes

par le bidas33 Mar 14 Fév 2012 - 21:15

ouais grave encore un frustré de la vie !!! une Vyrus 986 M2 215973

par **l'aigle** Mar 14 Fév 2012 - 21:34

hola que tal
je dis pas que le b-king est la meilleure moto du monde Razz

mais encore une fois il y en a qui laisse des commentaires sans l'avoir éssayé sur plusieurs kilomètre et c'est grace à ça qu'il reste sur le carro quand on ce retrouve à rouller avec eux Razz

c'est quoi se truc scratch

maniabilité,puissance et conso Razz

et ça m'est arrivé plusieur fois une Vyrus 986 M2 594844

la derniere c'était un R1 K10 Shocked

et dans les gorges de l'ardèche SVP Razz

par Cosaque Jeu 16 Fév 2012 - 15:15

Noobman a écrit:
sebet500 a écrit:chez bmw, ca existe deja depuis pas mal de temps!! pas de moto qui plonge ni qui s'assied.

meme sur gros freinages! du coup moins de transfert, et une efficacité bien meilleure!!

perso, j'ai eu un r1200r ( bien sur pas sportif, mais ca marche deja bien), et j'ai essayé un k1200s , et bien, c'est d'une stabilité deconcertante!!

et avec les aides au pilotage, ca devient carrement, grisant, de passer fort, la ou on aurait serrer les fesses avant!!

+1340

J ai essaye la k1300r il y a deux semaines et c est un truc de dingue niveau tenue de route et magnabilite!!!!
Si j avais 18000 je pourrais peu etre me laisser aller a penser remplacer le b king.....

oui c 'est vrai, mais ne te trompe pas de mode (confort ou sport) car là il y a de quoi se faitre très peur si ta pas choisi le bon mode pour ta conduire du jour une Vyrus 986 M2 4740

par sebiking Jeu 16 Fév 2012 - 16:26

on peut rectifier le tir en roulant!! mon seul regret sur ma bking, c'est de ne pas avoir l'abs!!

c'est bandant ce truc la!!

par Cosaque Jeu 16 Fév 2012 - 16:37

sebet500 a écrit:on peut rectifier le tir en roulant!! mon seul regret sur ma bking, c'est de ne pas avoir l'abs!!

c'est bandant ce truc la!!

moi j ai l abs je men pleind pas au contraire sa me permet de garder le contrôle de la bête, mais d autre vont te dire le contraire (surtout sur circuit) mais du circuit on en fait pas tout les jours donc je suis pour abs une Vyrus 986 M2 4740

par Cosaque Jeu 16 Fév 2012 - 16:38

il a dit quoi xjr je vois pas le commentaire

par sebiking Jeu 16 Fév 2012 - 16:43

Cosaque a écrit:
sebet500 a écrit:on peut rectifier le tir en roulant!! mon seul regret sur ma bking, c'est de ne pas avoir l'abs!!

c'est bandant ce truc la!!

moi j ai l abs je men pleind pas au contraire sa me permet de garder le contrôle de la bête, mais d autre vont te dire le contraire (surtout sur circuit) mais du circuit on en fait pas tout les jours donc je suis pour abs

oui, je penses qu'il n'y a que la , que l'on puisse vraiment lui trouver des defauts!!

par **Freeman** Jeu 16 Fév 2012 - 20:59

*kiko* a l'ABS et il n'est pas géné sur circuit.

Wink

par **Freeman** Jeu 16 Fév 2012 - 21:02

Cosaque a écrit:il a dit quoi xjr je vois pas le commentaire

Pour répondre aux messages ci-dessous, l'écart de prix entre l'XJR et ces 2 bécanes est de 5000 euros...
Et encore ! la BMW, avec quelques options assez évidentes, atteint vite les 16/17000 euros !! à côté des 9000 euros de l'XJR, on n'est pas dans le même monde... je suis d'accord avec Christophe ! :-)

La BMW sera (encore) réservée à des gens aisés qui ne connaissent pas grand'chose du monde de la moto et qui, d'ailleurs, ne veulent n'en rien connaître. BMW vit sur son image (demander à Mme Michu quelle est la marque de moto idéale pour faire de l'autoroute ou bien, une marque de moto, solide, robuste...). Il y a des aficionados (qui pensent qu'un K1300 est meilleur qu'une Hayabusa ou autre ZZR1400) qui peuvent mettre qqs millers d'euros de plus que la concurrence parce que.. euhhh... c'est une béhème. Laissons-les à leurs rêves et à leur futur K1300R.

La Suzuki, elle, au contraire, ne me paraît pas ciblée du tout : moteur pointu mais moins bon que la concurrence, moto sans confort, plutôt moche, pas de top-case possible, je ne vois pas à qui elle s'adresse... Pour le moteur, autant une Hayab'/Ducati/ZZR, pour le prix autant un XJR ou Bandit, pour le fun autant un KTM/Triple ou n'importe quelle hypersportive...
C'est le problème de la "King" : le peu qu'elle sait faire, elle le fait moins bien que les autres. C'est 3615 kinenveu. Peut-être, avec les promos annuelles à 11000 euros...

par **Jean-mich** Jeu 16 Fév 2012 - 21:18

Freeman_83 a écrit:*kiko* a l'ABS et il n'est pas géné sur circuit.

Cà c'est vrai, regardez : Twisted Evil

par *kiko* Jeu 16 Fév 2012 - 21:27

Freeman_83 a écrit:*kiko* a l'ABS et il n'est pas géné sur circuit.

exact. par contre cet été en pleine chaleur et en fin de cession les duits d'origines n'ont pas tenues. (tout droit à golf à carole)
prochain achat : durit aviat et plaquettes racing. (dès que les fonds seront meilleurs) Embarassed

par Cosaque Sam 18 Fév 2012 - 17:17

Freeman_83 a écrit:
Cosaque a écrit:il a dit quoi xjr je vois pas le commentaire

Pour répondre aux messages ci-dessous, l'écart de prix entre l'XJR et ces 2 bécanes est de 5000 euros...
Et encore ! la BMW, avec quelques options assez évidentes, atteint vite les 16/17000 euros !! à côté des 9000 euros de l'XJR, on n'est pas dans le même monde... je suis d'accord avec Christophe ! :-)

La BMW sera (encore) réservée à des gens aisés qui ne connaissent pas grand'chose du monde de la moto et qui, d'ailleurs, ne veulent n'en rien connaître. BMW vit sur son image (demander à Mme Michu quelle est la marque de moto idéale pour faire de l'autoroute ou bien, une marque de moto, solide, robuste...). Il y a des aficionados (qui pensent qu'un K1300 est meilleur qu'une Hayabusa ou autre ZZR1400) qui peuvent mettre qqs millers d'euros de plus que la concurrence parce que.. euhhh... c'est une béhème. Laissons-les à leurs rêves et à leur futur K1300R.

La Suzuki, elle, au contraire, ne me paraît pas ciblée du tout : moteur pointu mais moins bon que la concurrence, moto sans confort, plutôt moche, pas de top-case possible, je ne vois pas à qui elle s'adresse... Pour le moteur, autant une Hayab'/Ducati/ZZR, pour le prix autant un XJR ou Bandit, pour le fun autant un KTM/Triple ou n'importe quelle hypersportive...
C'est le problème de la "King" : le peu qu'elle sait faire, elle le fait moins bien que les autres. C'est 3615 kinenveu. Peut-être, avec les promos annuelles à 11000 euros...

encore un qui connais rien est qui parle je vois,de plus d après son psedo je pense quil est fan de xjr moi je peux en parler de la yamaha(niveau tenue de route tant que tu ne pousse pas les rapports sa va car elle atteind rapidement ces limites de tenue de route) en plus si le conducteur pèse 90 kilos et le passagé parail tu viens toucher la roue avec l arrière même avec un réglage plus dure Twisted Evil

pour le moteur sa pousse mais arrivé à 9500 tR/min plus rien, par contre le conford pas mal,conclusion bien pour la balade mais c tout une Vyrus 986 M2 58694

pour la bm k1300r c est pas mal sa pousse fort surtout entre les reprises mais je passe devant mon pote après les 6000 tr/M ...conclusion j ai pas trouvé mieux que ma full black une Vyrus 986 M2 828417

par marius17 Sam 3 Mar 2012 - 15:06

C'est quoi ce bras oscillant monté sur l'AV,y c sont pas fait chi.. Razz

Et en plus,y a un cadre percé de partout,c'est bien du produit italien ça,tout dans le style,pff
ça m'dégoute de pas en avoir une

par Contenu sponsorisé

une Vyrus 986 M2

une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2

Re: une Vyrus 986 M2