Y a du lourd dans le 44

bon a vu de nez, ca se passe au Forum, mais elle est immat 44 quand meme . Magnifique mono-bras ( d'ailleur ca du lui en couter un aussi au mec , et elle doit faire un bruit a parasiter les vielles tv vu la sortie d'echappement )

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C'est le bras de chez Otec, le même que la Mac Laren F1. 7000€ avec la jante.

Motard_n1 va faire une attaque car ce n'est que de la féraille.

Sinon dans l'ensemble elle est pas mal mais je n'accroche toujours pas sur ce type de tête de fourche et ces écopes.

Original sur l'echappement mais comme tu dis, attention aux oreilles.

Sympa la vidéo, merci gomrund
Je voudrais bien voir la bécane rouler

Ce pneu n'est pas le mieux en profil pour la maniabilité en cette taille. Dunlop fait le Sport Attack qui convient bien mieux pour permettre l'arsouille même si c'est bien plus éprouvant qu'un 190.

Si un jour je passe en jente large, je pense dessiner une jante en 17 pouces et non en 18 comme sur cette moto pour pouvoir monter le Pirelli Rosso qui est monté sur le Diavel.

fort sympathique cette video de b king
je trouve ca jolie le monobras hormis le prix et le fait que ca fait vide derriere la platine repose pied droite , et l'echappement j'aimerais entendre ca sur route , ca dois gueuler

par contre tete de fourche , ce n'est decidement pas mon genre d'accessoire

Dans le genre "bestial", c'est très réussi!
Bon, c'est pas mon genre : empattement de malade et pneu énorme : berk!!!

déjà poster sur le forum.
freeman tu me tend le bâton la

motard_n1 a écrit:déjà poster sur le forum.
freeman tu me tend le bâton la

Ah, désolé de t'émouvoir autant.

pas malllllllllllllllllll

Je suis du 44 et je le croise souvent au village moto de nantes
je l'ai croiser une fois en ville et je peux vous dire que son pneu arriere es pas pratique du tout parce que prendre des rond point sans pencher et a 30km c pas terrible, parcontre en ligne droite il peux envoyer

Je l'ai vu aussi au village moto de Nantes le 24 décembre dernier .

Dans un premier temps, on aime ou pas puis lorsque l'on y regarde de plus près ...

Moi j'aime ce qui propre, net et carré


Même si cette moto vaut le double du prix par rapport à la mienne, je n'y poserais pas mes fesses !

Je m'excuse auprès du proprio si jamais il lit ses quelques lignes

dans l'idée j'aime bien ,
meme le fait de mettre une petite tete de fourche sa grossi encore plus les ecopes est la gueule du b-king
par contre je voi pa l'utilitée d'avoir un pneu aussi gros
a part pour du dragster

J'aime bien la jante large qui correspond mieux au gabarit du B-King. Il faut d'ailleurs savoir que le premier proto était monté en 240 à l'arrière et 150 à l'avant.

hola que tal
et de couleur grise évidament

l'aigle a écrit:hola que tal
et de couleur grise évidament

Eh, "what else???"

aaaaaaaa le monobras

personellement j'aime pas du tout le mono bras ça fait un vide total sur le coté gauche
je prefere le bras ocsillons de chez rf biketech avec le gommard de 300... d'ou d'ailleurs j'ai toutes
mes pieces a part le bras oscillons et le pneus... j'ai eu la chance de pouvoir rouler le king en 2007
chez rf biktech l'ors de la foire expo a munich (avec le gommard de 300) et la je peut vous dire
que les virolos vous pouvez les oubliés cette becanne et uniquement conçu pour les yeux (d'ailleurs
comme les harley)..... et franchement avec la king ont s'eclate plus dans les virolos
que sur l'autoroute .... non???

Tout à fait !

Freeman_83 a écrit:Tout à fait !

Les gros pneus, c'est caca!!!