LISTE des Tutoriels pour entretenir et équiper son B-King

Ok, merci pour le retour. De toute façon, je ferais un tuto avec photo et je mettrai le bon sens pour visser et dévisser.

Félicitation pour le taf !!

merci freeman pour ce recap
c'est une super idée
c'est vrai que sa manque de tuto
promis on en fera plus
je mets bien des foto de tous ce que je demonte et remonte
mai comme c'est des petit truc
en trois foto c'est vite fais lol

c'est pas grave, fais le quand meme, regarde pour ce foutu cache contact!!

c'est super simple , une fois qu'on a la combine!!

je vais pouvoir voir ce que je fais comme traitement a ce cache qui se raye trop facilement!!

Bon, il parait qu'il y en a qui sont en vacances entre Noël et nouvel an.

Je suppose que pas mal vont bricoler sur Békie. Alors penser à prendre des photos pour nous faire des petits tutos.

tuto pour le bouchon de vidange :
pas serrer trop fort......

j'ai besoin d'un coup de main (non non kiko, à la masse ça ne rentre pas ), j'ai tout démonté, réservoir, boite à air, etc... au remontage je galère à retrouver la place du faisceau et des prise pour les boutons de la platine! impossible de la remettre! quelqu'un pourrait la lever et prendre des photo pour que je puisse voir comment c'est rangé en dessous?

merci à l'avance

Désolé, je n'ai pas ma bécane pour une bonne quinzaine de jours.

Ce n'est rien freeman, il y a bien un bkingueur sympa qui va me faire ces photo

Pour t'aider... pas moi car suis nul mais suis entouré de pote super mécanos, je te propose, si t'es sur Amiens de passer voir "Fred" à Moto clinic 80 (anciennement moto expert) ou alors The spécialist du spécialist de chez Suz, Christophe chez Alpha moto à Camon...il t expliquera sans problème
C'est un mécano en or et il est chez Suz depuis 25 ans (ses parents 40 ans... Poix motos)...
Voila...

merci pour les conseil bertrand, j'ai réussi à me débrouiller tout seul. en faite j'avais un petit problème ce qui m'empêchait de remonter la platine correctement, j'ai résolu ce problème et ça se remonte bien maintenant.

oki, tout rentre dans l'ordre alors, et c'est tant mieux...
Faudra un de ces 4 essayer de se capter quand même.
Samedi dans l'aprem je serais sur l aire de la baie de Somme au relais Calmos de la FFMC80 pour l'enduro

vivement le tuto pour les ecopes, j'en ai demonter une pour installer une led et quand je lai remonter j'ai galerer et depuis je trouver qu'il y a un ecart entre l'ecope et le reservoir, au niveau de la pointe qui va vers le conducteur.

LES ECOPES

voila comment on démontè et remontè son ecope...

Une clè BTR ou 6pans
dévissè la vis du cotè

on défait les 2pions,un ptit tournevis,une legere pression et avec une pince a bec ou vos ongles,vous l'enlevez facilement

quoi que je sais pas si c'est vraiment utile de défaire celui de l'interieur...
vous prenez votre ecope une main la

et l'autre la

et vous poussez votre ecope vers l'avant....

Pour le remontage,vous faite la procèdure inverse,en verifiant bien que rien ne genes,mais surtout
BIEN FAIRE ATTENTION AU 2 PETITS CROCHET DE L'ECOPE en la remontant....

qu'es ce que tu appel les 2 petits crochet? je crois quand la remontant il y a une petite pate en plastique qui a casser

ou y'as le joint,ta 2petit crochet.qui rentre dans le cache reservoir.
C'est ce qui te sert a plaquè l'ecope,pour la pointe,pousse c'est du scratch

Merci Fruizz.

Je pense que pour le remontage, il faudrait faire une photo de la partie que tu engages au dessus du cerche rouge en haut.



C'est la partie la plus délicate.

Et ne pas oublier de rebrancher le clignotant !

hola que tal
et bien moi je l'ai fait pour changer mon relet je suis trop fort
rigolez pas car j'ai des mains à faire des motes et des pieds à les écraser

merci beaucoup pour tes photos, je vais refaire la manip pour remetre l'ecope, parce que la pointe ne colle pas tout a fait au reservoir

trop facile pour enlever les écopes ....il me faut après trois ans toujours 3/4 d heure pour en remettre une ....pi ça termine que j appel un ami .... trop fort le déglingo !

Moi pas de souci, ceux qui sont passés avant moi ont pété des pattes dedans, ça ce remet tout seul ... Ca sert à rien tous les merdiers dedans

Le Druide a écrit:Moi pas de souci, ceux qui sont passés avant moi ont pété des pattes dedans, ça ce remet tout seul ... Ca sert à rien tous les merdiers dedans

ben voilà , la prochaine fois je force a mort , je pète tout et ça ira tout seul , merci mon fwère ...

c'est bon elle touche enfin le reservoir, le fait venait du scratch je n'avais pas assez insister pour la reculer au maximum!!! MERCI BEAUCOUP il es plus jolie comme sa mon bking!

Ghostdark0 a écrit:merci beaucoup pour tes photos, je vais refaire la manip pour remetre l'ecope, parce que la pointe ne colle pas tout a fait au reservoir

Regarde si ta pas un truc qui te gene,
Moi sa me le fesait avec les fils des LED,j'ai enlevè le cache noir,presentè l'ecope et vu ou sa genais.

trop tard.

non les cables etait bien mi ( je remercie l'ancien proprio que je connais qui etait maniaque )

Le Druide a écrit:Moi pas de souci, ceux qui sont passés avant moi ont pété des pattes dedans, ça ce remet tout seul ... Ca sert à rien tous les merdiers dedans

Sa sert un peu,a ne pas avoir de jour entre le reservoir et l'ecope,Fradè.
La mecanique Moto,c'est beaucoup de délicatesse et de patience.
Comme avec les femmes,faut savoir la prendre.
Dixit celui qui a reussi a petèe les fixation de son optique avant.

Tuto de Olivier89 sur comment installer le Fi Tuner répertorié. Merci à lui.

Merci Freeman, tu m'as devancé