180/55

Salut
Voila j ai trouvé une bonne paire de pneus,; mais le pneu arriere est en 180/55.
Donc je voulais savoir si quelqu un a deja essayé ou si il pouvait y avoir une contre indication a monté cette dimension d apres vous.( apparament ça peut se faire sur le zx 12 r eux aussi monté en 220/50 a l origine.)

Voila dites moi ce que vous en pensé si vous avez un avis.5 je sais que c est pas homologué.)

L'indice de charge est identique au 190/50 73(W) . Donc de ce côté ça peut aller même si on n'a pas l'indice préconisé 75(W).

Après ce n'est pas trop bon de trop déformé la carcasse. Le 180/50 doit être exclu d'office.

Ensuite on a vu que suivant les marques, la largeur est plus ou moins (surtout plus) respecté. Donc un 180 peut faire en réalite un quasi 190.

En cas de contrôle par contre, le chiffre 180 attirera peut-être plus l'attention qu'un 190.

Toute façon l indice de charge devrait etre calculer avec le bonhomme qui ya dessus.

moi je le ferais pas avec c 260 kg la bk il lui faut une bonne chaussure mais bon chacun fait comme il veut

Euh ptite précision la largeure du pneu n'a rien a voir avec le poid de l'engin.

le poid est pris en compte par l'indice de charge et la vitesse max par l'indice de vitesse d'ou le 75W

D'ou 75=387Kg max
et W=270 km/H max d'ailleur c'est la qu'intervient le bridage a 270 de nos engin c'est pour l'homolagion de la monte.

Moi je voulais savoir quel est l'interet de mettre du 180 ?!? argent ? maniabilité ?

(sachant perso que je suis pas trop pour, mais je respecte le choix de chacun)

bah le prix en l occurence j ai trouvé une bonne occaz mais seulement en 180/55.

moi je dit c du nimporte quoi
passer en 180 que normalement c du 200
et lindice poid oci doit changer
c de l'inconcience
si c une bonne affaitre tu les prends et tu les revends plus cher

pas con ça

Perd pas le nord moulin

lautomat a écrit:Perd pas le nord moulin

A bah oui, un bon ptit rouge LUCIFER

lautomat a écrit:A bah oui, un bon ptit rouge LUCIFER

et pourquoi pas du 160 ...

180 ca me parait juste pour equilibrer la puissance au sol.

Comme dans quelques metiers, je me refere sur mon experience quand je travaillais dans l'aide a la pose de foyer de cheminée, au nv tubage, de là a reduire le conduit, la tolerance allait jusqu'a 1 taille en dessous.

Donc pour revenir a Beki, sur une base de 200, on peut aller jusqu'a 190, en dessous c'est a mon avis prendre beaucoup de risques pour quelques roros d'economie

oui je me suis déjà vautré a cause qu'un pneu AV de merde pour moi les pneus faut pas joué avec des tailles et qualités de merde.....
on a pas une moto a 1500 euros surtout vu comment on les équipes on regarde rarement le prix et je parle même pas du pilot qui n'a pas de prix.