27.28.29/04 à carole

Peut-être que tu regretteras quand tu l'auras fait.

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit:

surfeur a écrit:moi c est power ! c est pas l histoire de la bande de peur , dont je me moque éperduement , mais le feeling , la sensation ....

Justement, je voulais en parler bientôt :
- avec le 190-50 : pas de "bande de peur" à l'arrière, y'a un peu de marge à l'avant (road II ou qualifier II), et c'est pareil avec le 200-50 (qualifier II) ;
- avec le 190-55 : présence nette de "bande de peur" à l'arrière mais quasiment plus de marge à l'avant!!!
Je vais repasser au 190-50...

Justement si tu n'as quasiment plus de marge à l'avant avec le 55, c'est que tu prends plus d'angle. Je ne comprends pas trop ton raisonnement.

Ce n'est pas un raisonnement mais juste une constatation!
Je ne sais pas si je prends plus d'angle avec le -55 mais je préfére avoir de la marge à l'avant plutôt qu'à l'arrière...

Roule moins vite, t'auras plus de marge !

Et pi elle est encore plus maniable avec le -50...

Bon revenons à nos moutons.

Kiko, j'espère que tu te repose pour demain.

Car il faut que tu nous montre des pneus qui ressemble plutôt à ça :





C'est bien du 55 et il restait un peu de bande de peur à l'avant.

J'adore voir le resultat apres roulage sur cricuit , voir ces boulettes de gomme sur le bande de la peur

Hum ca travail .................ca travail le pneu quand je vois ca, belle photo l'homme libre

J'ai hate d'avoir de beaux virolos pour confirmer mes impressions sur mes pneus , que je trouves top pour le moment.

oui mais c'était pas un b-king!!!
Faut toujours comparer toutes choses étant égales (géométrie différente, etc..)...

Merci.

Là je n'ai pas mis le flash mais avec on voit mieux la couleur bleue du pneu :




Ah oui j'en profite, car l'aigle m'avait posé la question l'autre jour en voyant ces pneus. Je vous déconseille vivement d'acheter des pneus qui ont tourné sur circuit pour rouler sur la route.
Même si niveau prix c'est un bon plan, ils ont cuit et ne réagiront plus pareil. Et surtout avant d'enlever les boulettes, il faut un moment et un jour si vous êtes un peu optimiste sur votre entrée de courbe, vous prenez plus d'angle et là c'est parterre direct.

2 potes ne m'ont pas écouté, ils en payent encore les conséquances. A bon entendeur ... .

Respect l'usure des pneus

Jean-mich a écrit: oui mais c'était pas un b-king!!!
Faut toujours comparer toutes choses étant égales (géométrie différente, etc..)...

C'est exactement les mêmes (modèle et tailles), ceux de l'Aprilia et du B-King et au niveau des bandes de peur c'est pareil sur les 2.

Je sais que j'avais moins de limites sur l'angle car l'Aprilia est beaucoup plus fine que la Suz et les cale pied bien plus haut. Et malheureusement je touche déjà la tétine de la béquille sur la route, alors sur circuit, il va falloir que je gére ça.

Après l'usure sera effectivement différente avec tout ces paramètres qui les différent : poids, réglages supension, pression pneu, puissance et j'en passe.

Voilà ce que j'aurai bien voulu faire avec la RSV mais là il me manque juste un peu de corones :

*kiko* a écrit:Respect l'usure des pneus

Merki

Je sais que je n'ai jamais été trop à l'aise sur la sportive, étant trop en avant sur les bras et mes petits bras font que j'ai du mal à tirer sur les guidons bracelet comme je le souhaitais.

Donc là je pense que je prends autant d'angle avec Békie que le RSV.

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit: oui mais c'était pas un b-king!!!
Faut toujours comparer toutes choses étant égales (géométrie différente, etc..)...

C'est exactement les mêmes (modèle et tailles), ceux de l'Aprilia et du B-King et au niveau des bandes de peur c'est pareil sur les 2.

Je sais que j'avais moins de limites sur l'angle car l'Aprilia est beaucoup plus fine que la Suz et les cale pied bien plus haut. Et malheureusement je touche déjà la tétine de la béquille sur la route, alors sur circuit, il va falloir que je gére ça.

Après l'usure sera effectivement différente avec tout ces paramètres qui les différent : poids, réglages supension, pression pneu, puissance et j'en passe.

Voilà ce que j'aurai bien voulu faire avec la RSV mais là il me manque juste un peu de corones :

Moi j'm'en fout, j'suis déjà au taquet :

Déconne pas, c'est hyperdur de faire de ces engins là !

Freeman_83 a écrit:

Jean-mich a écrit: oui mais c'était pas un b-king!!!
Faut toujours comparer toutes choses étant égales (géométrie différente, etc..)...

C'est exactement les mêmes (modèle et tailles), ceux de l'Aprilia et du B-King et au niveau des bandes de peur c'est pareil sur les 2.

Je sais que j'avais moins de limites sur l'angle car l'Aprilia est beaucoup plus fine que la Suz et les cale pied bien plus haut. Et malheureusement je touche déjà la tétine de la béquille sur la route, alors sur circuit, il va falloir que je gére ça.

Après l'usure sera effectivement différente avec tout ces paramètres qui les différent : poids, réglages supension, pression pneu, puissance et j'en passe.

Voilà ce que j'aurai bien voulu faire avec la RSV mais là il me manque juste un peu de corones :

En plus c'est des machines de série

Freeman_83 a écrit:Déconne pas, c'est hyperdur de faire de ces engins là !

Surtout le modéle à parapluie???

Clair, la première le revetment est bon mais les pneus m'ont l'air d'un modèle bien moisi !

Jean-mich a écrit:

Freeman_83 a écrit:Déconne pas, c'est hyperdur de faire de ces engins là !

Surtout le modéle à parapluie???

Oui et là il faut encore plus les moyens. (mince il n'y pas d'émoticone avec un dollar ou un euro).

T'as lui aussi :



Moi on ne me voit pas : j'étais déjà passé...

Jean-mich a écrit:T'as lui aussi :



Moi on ne me voit pas : j'étais déjà passé...

Ouai, t'a même eu le temps de t'arrêter, mettre la béquille, couper le contact, enlever les gants, retirer le casque, enlever le sac à dos, trouver l'appareil photo. L'allumer, voir qu'il n'y avais plus de batterie, changer la batterie, rallumer l'APN, mettre sur le bon mode, prendre la bonne position et t'as attendu qu'il arrive pour le shooter.



Quand vous dit que rien ne vaut le B-King.

En tout cas superbe photo, on voit quand même que c'était limite avec l'angle de la roue avant qui commence à braquer plus vers l'intérieur que ce qu'il ne faut. Peut-être l'amorce d'une glissade ?!

Qui sait, celui-là n'est peut-être pas tombé !

Je viens de me rapeller qu'il y avait un photographe professionel sur le circuit. Il propose des vignettes sur le net et on peut acheter une photo, plusieurs ou le tout en HD. J'ai réussi à les retrouver.

Comme eux ont droit d'aller à certains endroits sur le circuit, ils ont des angles de vues différents.

hola que tal
belle génial

l'aigle a écrit:hola que tal
belle génial

excellent comme souvenirs pour toi!!!

l'aigle a écrit:hola que tal
belle génial

Ca va pas trop de sueurs froides ?

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
belle génial

excellent comme souvenirs pour toi!!!

C'est clair, vivement que je m'en fasse avec un B-King ! J'ai trop hâte. P't-être essayer de taxer celui du beau-père ! Faut juste que je change de pneus, de freins ... . Et zut.

Freeman_83 a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
belle génial

Ca va pas trop de sueurs froides ?

hola que tal
non toujours pas il faut que je face un petit tour histoire de me faire monter la transpiration mais le temps me manque alors dimanche matin si tous va bien je tue le cochon et je le découane

l'aigle a écrit:

Freeman_83 a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
belle génial

Ca va pas trop de sueurs froides ?

hola que tal
non toujours pas il faut que je face un petit tour histoire de me faire monter la transpiration mais le temps me manque alors dimanche matin si tous va bien je tue le cochon et je le découane

Tu te grilles tout seul !

Je te parle de ce que tu me disais l'autre fois que quand tu me voyais en photo avec un genou à terre, ça te faisait des sueurs froides car ça te rapellais tes tests de déhanchés où tu as faillit te mettre au tas.

Freeman_83 a écrit:

l'aigle a écrit:

Freeman_83 a écrit:

l'aigle a écrit:hola que tal
belle génial

Ca va pas trop de sueurs froides ?

hola que tal
non toujours pas il faut que je face un petit tour histoire de me faire monter la transpiration mais le temps me manque alors dimanche matin si tous va bien je tue le cochon et je le découane

Tu te grilles tout seul !

Je te parle de ce que tu me disais l'autre fois que quand tu me voyais en photo avec un genou à terre, ça te faisait des sueurs froides car ça te rapellais tes tests de déhanchés où tu as faillit te mettre au tas.

hola que tal
exact de voir la 2,3,et 4 mes sensation sont les mêmes main moite
ça va donner je vais essayer de mener tipiak avec moi si là il prend pas un bk alors c'est penne perdu

hola que tal
freeman,comme je te disais on a deux oreilles et une bouche