bonjour a tous

Actuellement en convalescence d'un accident en FZ1 que j'avais depuis 4 ans et avec lequel j'ai fait 50 000 km, je me rapproche de ce forum car je m'interresse de trés prés au b king.
J'ai également eu avant mon fz1 la petite soeur du b king : le gsr.
Motard depuis biento 12 ans j'approche des 30 balais et je vis dans un beau departement du sud un peu méconnu qu'ets l'Ariége.
Bloqué pour le momment à la maison en attendant de pouvoir dans un premier temps remonter sur mon 650 dr je fais un passage par la section présentation avant de vous poser toutes les questions qui me passent pr la tete au sujet de ctte belle machine ( sauf les pots d'origine ).
J'en profite également pour saluer mon voisin Christophe events que j'ai rapidement aperçu ici.
Bonne route à tous et "vieux motard que jamais".

Si tu parcours le forum tu trouveras déjà pas mal de réponses. Tu y trouveras aussi de la bonne humeur.

toujours pres a rendre service

Et bon rétablissement

à toi sur le fofo

hola que tal
sur le forum
la b-king est une moto à découvrir elle est géniale de la balle

salut a toi

bienvenu a toi
moi aussi j'avais un fz 1 avant mais la b-king c'est un autre monde tu ne pourra plus t'arreter d'avoir la banane quand tu rentrera dans ton garage et meme quand tu l'aura plus t'y pensera tout le temps moi sa va faire 1 an et j'en reve encore la nuit

a toi

à toi et remets-toi bien de tes mésaventures

Merci pour votre accueil
J'ai en effet déjà trouvé pas mal d'infos ici et remarqué la bonne humeur générale qui fait plaisir quand on passe son temps à la maison en train de faire des exercices de rééducation. Ca permet de rester en contact avec le monde du 2 roues.
V à vous et attention aux petits vieux qui n'y voient rien.

jo a écrit:bienvenu a toi
moi aussi j'avais un fz 1 avant mais la b-king c'est un autre monde tu ne pourra plus t'arreter d'avoir la banane quand tu rentrera dans ton garage et meme quand tu l'aura plus t'y pensera tout le temps moi sa va faire 1 an et j'en reve encore la nuit

Ca doit un peu changer en couple à tous les niveaux mais mon fz1 marchait quand meme pas mal du tout.
Par contre je m'interroge sur la maniabilité sur les petites routes sinueuses compte tenu du poids. Tu pourrais m"en dire plus à ce sujet en comparaison avec le fz.
Merci d'avance

a toi sur le fofo ! remet toi bien de ton accident et prends une grise bien sur

Salut a toi l"ami et et surtout bon rétablissement

hola que tal
que tu te pose des questions avant le grand saut c'est normal nous on est là pas pour te convaincre dans prendre une mais juste pour pas que tu regrette de ne pas l'avoir prise
question maniabilité sur petite route R.A.S je te met une et là même les by ne me lache pas et encore il n'en revienne pas de sa maniabilité
une fois j'ai dessendu les gorges de l'ardèche avec deux gars en FZ 1 arrivé en bas on a bus un coup ensemble et ils tournaient au tour du bk comme une abeille au tour d'un pot de miel le bk est un velo



le 2 avril avec des membres du forum on fait une ballade du côté de chez moi tu pourras y voir en de belle petite route et les commentaires qui vont avec

a toi

smove09

Sur ce post, tu trouveras pleins de liens utiles pour débuter sur ce forum.



Et bon rétabalissemnt.

Pour la maniabilité, c'est simple mes 2 600 Bandit anciennes générations passaient pour des camions à comparer !

smove09 a écrit:

jo a écrit:bienvenu a toi
moi aussi j'avais un fz 1 avant mais la b-king c'est un autre monde tu ne pourra plus t'arreter d'avoir la banane quand tu rentrera dans ton garage et meme quand tu l'aura plus t'y pensera tout le temps moi sa va faire 1 an et j'en reve encore la nuit

Ca doit un peu changer en couple à tous les niveaux mais mon fz1 marchait quand meme pas mal du tout.
Par contre je m'interroge sur la maniabilité sur les petites routes sinueuses compte tenu du poids. Tu pourrais m"en dire plus à ce sujet en comparaison avec le fz.
Merci d'avance

oui je te comprend tu etais attaché a ton fz1 comme moi qui avais fait quelque modif pour qu'elle respire bien mais la b-king n'a rien a voir (surtout debridé forcement sur piste evidemment )a l'arret c'est sur elle est plus lourde mais juste en faisant du 5 km/h on ne sent plus le poid de la bete
en magnabilité y a pas photo par rapport au fz 1 aussi mais pour cela il faut que tu t'habitues a la "grosseur" du bestiau et une fois que tu aura oublier sa tu roulera comme sur un velo
un detail important pour prendre de l'angle sans forcer c'est de changer ton pneu arriere en 190 et la c'est que du bonheur et tu aura une autre moto plus vive et facile a mettre sur l'angle!
une fois en courbe c'est un vrai"rail" elle suit la corde sans broncher et tu peux meme freiner un peu sans qu'elle ne guidonne ou ce releve de facon excessive!
et le moteur je ne t'en parle meme pas car la il faut l'essayer pour comprendre

Salut et sur le fofo

Freeman_83 a écrit:
smove09

Sur ce post, tu trouveras pleins de liens utiles pour débuter sur ce forum.



Et bon rétabalissemnt.

Pour la maniabilité, c'est simple mes 2 600 Bandit anciennes générations passaient pour des camions à comparer !

Salut à toi
Merci pour vos encouragements de guérison.
Comparé à un Bandit c pas étonnant sachant que j'en ai eu un, je dirais que qu'un tricycle prend plus d'angle et est plus stable sur deux roues que celui ci. Heureusement pour suzuki que cette machine à un nom qui traverse les générations et un prix attractif, sinon ils pourraient l'enlever du catalogue.

jo a écrit:

smove09 a écrit:

jo a écrit:bienvenu a toi
moi aussi j'avais un fz 1 avant mais la b-king c'est un autre monde tu ne pourra plus t'arreter d'avoir la banane quand tu rentrera dans ton garage et meme quand tu l'aura plus t'y pensera tout le temps moi sa va faire 1 an et j'en reve encore la nuit

Ca doit un peu changer en couple à tous les niveaux mais mon fz1 marchait quand meme pas mal du tout.
Par contre je m'interroge sur la maniabilité sur les petites routes sinueuses compte tenu du poids. Tu pourrais m"en dire plus à ce sujet en comparaison avec le fz.
Merci d'avance

oui je te comprend tu etais attaché a ton fz1 comme moi qui avais fait quelque modif pour qu'elle respire bien mais la b-king n'a rien a voir (surtout debridé forcement sur piste evidemment )a l'arret c'est sur elle est plus lourde mais juste en faisant du 5 km/h on ne sent plus le poid de la bete
en magnabilité y a pas photo par rapport au fz 1 aussi mais pour cela il faut que tu t'habitues a la "grosseur" du bestiau et une fois que tu aura oublier sa tu roulera comme sur un velo
un detail important pour prendre de l'angle sans forcer c'est de changer ton pneu arriere en 190 et la c'est que du bonheur et tu aura une autre moto plus vive et facile a mettre sur l'angle!
une fois en courbe c'est un vrai"rail" elle suit la corde sans broncher et tu peux meme freiner un peu sans qu'elle ne guidonne ou ce releve de facon excessive!
et le moteur je ne t'en parle meme pas car la il faut l'essayer pour comprendre

Tout ca rejoint ce que m'ont dit des potes l'ayant essayé, il me tarde de l'enfourcher pour me faire mon propre avis.En ce qui concerne l'angle, ayant raboté les cales pieds du fz1 jusqu'au caoutchouc je me fais pas de soucis, c 'est plus sur l'enchainement de petits virages que je me questionne, mais vu vos réponses ça a l'air de le faire... La garde au sol est elle correcte ? Enfin, peut on utiliser la largeur compléte d'un pneu en 200 sans racler la béquille?

surfeur a écrit: a toi sur le fofo ! remet toi bien de ton accident et prends une grise bien sur

Salut et merci mais je pense que les noires ont une meilleure pénétration de l'air lol

l'aigle a écrit:hola que tal
que tu te pose des questions avant le grand saut c'est normal nous on est là pas pour te convaincre dans prendre une mais juste pour pas que tu regrette de ne pas l'avoir prise
question maniabilité sur petite route R.A.S je te met une et là même les by ne me lache pas et encore il n'en revienne pas de sa maniabilité
une fois j'ai dessendu les gorges de l'ardèche avec deux gars en FZ 1 arrivé en bas on a bus un coup ensemble et ils tournaient au tour du bk comme une abeille au tour d'un pot de miel le bk est un velo



le 2 avril avec des membres du forum on fait une ballade du côté de chez moi tu pourras y voir en de belle petite route et les commentaires qui vont avec

Salut, en effet tes photos illustrent parfaitement ma question : quelles belles routes ou apparemment tu te sens à l'aise sur ta grosse bébête aux jolies flûtes qui doivent bien résonner dans ce paysage.

smove09 a écrit:

surfeur a écrit: a toi sur le fofo ! remet toi bien de ton accident et prends une grise bien sur

Salut et merci mais je pense que les noires ont une meilleure pénétration de l'air lol

ça c'est bien répondu et les griseux

smove09 a écrit:

surfeur a écrit: a toi sur le fofo ! remet toi bien de ton accident et prends une grise bien sur

Salut et merci mais je pense que les noires ont une meilleure pénétration de l'air lol

il est très bon lui, très très bon

smove09 a écrit:

jo a écrit:

smove09 a écrit:

jo a écrit:bienvenu a toi
moi aussi j'avais un fz 1 avant mais la b-king c'est un autre monde tu ne pourra plus t'arreter d'avoir la banane quand tu rentrera dans ton garage et meme quand tu l'aura plus t'y pensera tout le temps moi sa va faire 1 an et j'en reve encore la nuit

Ca doit un peu changer en couple à tous les niveaux mais mon fz1 marchait quand meme pas mal du tout.
Par contre je m'interroge sur la maniabilité sur les petites routes sinueuses compte tenu du poids. Tu pourrais m"en dire plus à ce sujet en comparaison avec le fz.
Merci d'avance

oui je te comprend tu etais attaché a ton fz1 comme moi qui avais fait quelque modif pour qu'elle respire bien mais la b-king n'a rien a voir (surtout debridé forcement sur piste evidemment )a l'arret c'est sur elle est plus lourde mais juste en faisant du 5 km/h on ne sent plus le poid de la bete
en magnabilité y a pas photo par rapport au fz 1 aussi mais pour cela il faut que tu t'habitues a la "grosseur" du bestiau et une fois que tu aura oublier sa tu roulera comme sur un velo
un detail important pour prendre de l'angle sans forcer c'est de changer ton pneu arriere en 190 et la c'est que du bonheur et tu aura une autre moto plus vive et facile a mettre sur l'angle!
une fois en courbe c'est un vrai"rail" elle suit la corde sans broncher et tu peux meme freiner un peu sans qu'elle ne guidonne ou ce releve de facon excessive!
et le moteur je ne t'en parle meme pas car la il faut l'essayer pour comprendre

Tout ca rejoint ce que m'ont dit des potes l'ayant essayé, il me tarde de l'enfourcher pour me faire mon propre avis.En ce qui concerne l'angle, ayant raboté les cales pieds du fz1 jusqu'au caoutchouc je me fais pas de soucis, c 'est plus sur l'enchainement de petits virages que je me questionne, mais vu vos réponses ça a l'air de le faire... La garde au sol est elle correcte ? Enfin, peut on utiliser la largeur compléte d'un pneu en 200 sans racler la béquille?

STP n'essaie pas de faire racler la béquille.........

jamais fais racler la bequille et les calles pied de temps en temps mais faut quand meme sans occuper moi je previligi le dehancher et le genoux par terre meme avec une grise et surtout avec une grise

sympa tes photos jo