ma premiere grande balade en béki

salut a tous
ce weekend c'etait ma premier grande balade en Béki avec mes potes, car l'hiver a était tres long.
alors on se dit bonjour un petit café et c'est parti....
premier tours de roues cool puis mon pote avec sont 750 gsxr passe alors un autre passe avec son 900 hornet en me faisant un petit signe
je me dis ok on va leur faire voir se que sa donne les 190 bourrins voir +(d'aprés l'ancien proprio).
donc j'aitais en 2eme et j'ai mi un gros GAZZZZ je me suis retrouvé a les doublé avec la roue AV a plus de 10 bon centimetre du sol la roue se repose, 3eme je monte a 230 au moin (sur piste bien sur),4 jusqu'a 250 petit coups d'oeil zut bha ils sont ou ????
la tu te dis "j'ai voulu un monstre tu l'as"

plus je roule avec cette becane plus je l'aime.......

Cool.

Gaffe quand même. Moi ça fait 2000 kms que je l'ai et je commence à être à l'aise pour attaquer. Tout le monde sait mettre la poignée dans l'angle, mais je doute que tu conaisses encore ses réactions en cas de freinage d'urgence.

C'est une moto avec laquelle il faut être humble et patient.

En même temps, j'aurai bien voulu voir la tête de tes potes quand tu les as déposé !

Freeman_83 a écrit:Cool.

Gaffe quand même. Moi ça fait 2000 kms que je l'ai et je commence à être à l'aise pour attaquer. Tout le monde sait mettre la poignée dans l'angle, mais je doute que tu conaisses encore ses réactions en cas de freinage d'urgence.

C'est une moto avec laquelle il faut être humble et patient.

En même temps, j'aurai bien voulu voir la tête de tes potes quand tu les as déposé !

bien sur freeman je me limite au 3/4 de la poignée et anticipe bcp le freinage mais bon on n'est jamais assez prudent........
avec mon b12 vitaminé je touché facilement les cale pieds mais la on sent qu'elle y va facilement c'est le dosage dans l'angle qui pas évidant car elle est débridé sans cata et valve alors " elle arrache la chienne "

Elle met tellement peu de temps pour aller très vite que finalement je me demande si on met pas plus de temps à la freiner.

C'est pas une moto, c'est une machine à explorer le temps

gaffe à toi mais j'suis d'ac avec freeman, j'aurais aimé voir leur gueule

lemnik62 a écrit:gaffe à toi mais j'suis d'ac avec freeman, j'aurais aimé voir leur gueule

tu parle ils savé qu'elle etait puissante mais pas a se point la !!!

en plus dans la bande il y en a 1 qui a vendu sont 600 hornet pour un fz8 pour arrive a nous suivre mais j'étais en 1200 bandit il ne savait pas que j'avais acheté un missile cet hiver ......

cool !!

que de bonnes sensations !

soit prudent quand même pour en profiter longtemps...

Cleo 60 a écrit:

Freeman_83 a écrit:Cool.

Gaffe quand même. Moi ça fait 2000 kms que je l'ai et je commence à être à l'aise pour attaquer. Tout le monde sait mettre la poignée dans l'angle, mais je doute que tu conaisses encore ses réactions en cas de freinage d'urgence.

C'est une moto avec laquelle il faut être humble et patient.

En même temps, j'aurai bien voulu voir la tête de tes potes quand tu les as déposé !

bien sur freeman je me limite au 3/4 de la poignée et anticipe bcp le freinage mais bon on n'est jamais assez prudent........
avec mon b12 vitaminé je touché facilement les cale pieds mais la on sent qu'elle y va facilement c'est le dosage dans l'angle qui pas évidant car elle est débridé sans cata et valve alors " elle arrache la chienne "

jai pu teste la bk a tof59 sans valve et sans cata sa donne a mort le coup de pieds c de suite nous allons opère la mienne pour un coup de pieds un peut plus tôt

*kiko* a écrit:cool !!

que de bonnes sensations !

soit prudent quand même pour en profiter longtemps...

bien sur mais c'est pas toujours evident de resté humble avec une béki

gaffe quand même t'aura pas de seconde chance

avec mon ancienne becane j'aivais l'habitude de levé mais en permiere le tout c'est de savoir que la BK levé en 2eme même avec un gars de 98 kg je pense que la prochaine foi se sera voulu de ma par

Cleo 60 a écrit:avec mon ancienne becane j'aivais l'habitude de levé mais en permiere le tout c'est de savoir que la BK levé en 2eme même avec un gars de 98 kg je pense que la prochaine foi se sera voulu de ma par

fais gaffe en 2 , car ça lève fort d un seul coup , moi j adore mais ça peux faire bizar .....

comprend moi sa léve pas pourtant je fait que 120kilo

Pareil, même avec mon PSB de 16, ça lève mais pas si violement que ça.

Je crois que tu joues trop avec l'embrayage.

Freeman_83 a écrit:Pareil, même avec mon PSB de 16, ça lève mais pas si violement que ça.

Je crois que tu joues trop avec l'embrayage.

pas d embrayage , en même temps tu ne lèves pas pour faire du whells , moi si .....

Effectivement j'essaye d'avoir le maw d'accél sans trop lever.

Et sinon, achète directement un monocycle !

ou ça !

non je ne joues trop avec l'embrayage je joues pas du tous je f 1 puis 2 apres avoir laché l'embrayage gaz et la la fourche de deleste c mes potes qui ont dit que la roue avait quié le sol pour moi je n'etai pas sur

hola que tal
ha.... se b-king il en fait des misères
se week-end j'ai fait le tour du ventoux et dans les gorges de la nesque (tu peus pas trouver plus petit que ça en largeur )
deux by au fesse 1200 corsaro et 1100 ducat monster dans la dessente des gorges plein pot et bien ils ont eu du mal à suivre sur les belvédère des bandes de motard arretté nous regardaient passer je pense qu'ils vont venir voir sur le forum à quoi ressemble un b-king mais pour la puissance je preffère la souplesse car en sortie d'épingle avec le couple tu dose plus facilement les accélération
et pour finir en rentrent un gars en aprilia 1000 tuono faisait le nerveus avec son sds et apres qu'il nous ai dépassé dans une grande courbe à droite je lui met un ext
je me porte à sa hauteur on sort ensemble de la courbe et là le crétin il met gaz à fond je lui ai fait un passage je crois qu'il tousse encore
attention quand même je suis pas un pilote mais j'ai 23 ans de sportive au cus

Cleo 60 a écrit:non je ne joues trop avec l'embrayage je joues pas du tous je f 1 puis 2 apres avoir laché l'embrayage gaz et la la fourche de deleste c mes potes qui ont dit que la roue avait quié le sol pour moi je n'etai pas sur

Pareil le beau-père l'autre jour m'a demandé si c'était normal que ma roue avant décollait souvent, je lui ai dit que oui mais je ne l'avais pas senti.

l'aigle a écrit:hola que tal
ha.... se b-king il en fait des misères
se week-end j'ai fait le tour du ventoux et dans les gorges de la nesque (tu peus pas trouver plus petit que ça en largeur )
deux by au fesse 1200 corsaro et 1100 ducat monster dans la dessente des gorges plein pot et bien ils ont eu du mal à suivre sur les belvédère des bandes de motard arretté nous regardaient passer je pense qu'ils vont venir voir sur le forum à quoi ressemble un b-king mais pour la puissance je preffère la souplesse car en sortie d'épingle avec le couple tu dose plus facilement les accélération
et pour finir en rentrent un gars en aprilia 1000 tuono faisait le nerveus avec son sds et apres qu'il nous ai dépassé dans une grande courbe à droite je lui met un ext
je me porte à sa hauteur on sort ensemble de la courbe et là le crétin il met gaz à fond je lui ai fait un passage je crois qu'il tousse encore
attention quand même je suis pas un pilote mais j'ai 23 ans de sportive au cus

ok je dis respet
j'ai oublié de dire avant de me lancé sur la BK j'ai aussi 3 bonne année de piste (en amateur) et de 14 a 18 fais mes classe sur 125 CR et 250 CR 5 ans de B12 se qui donne je pense quelque appréhensions pour dialoguer avec la BK.
mais j'avoue pour se qui est de balancé les gaz dans l'angle j'en reste séptique comme dirai fosse

hola que tal
oui sinon t'es dans la merde
ma dernière était un 1000 TLR et en fait le bk je le mêne pareil tout au couple (puissance et souplesse)

l'aigle a écrit:hola que tal
oui sinon t'es dans la merde
ma dernière était un 1000 TLR et en fait le bk je le mêne pareil tout au couple (puissance et souplesse)

a ces gros twin velu ça fait la bite......
j'aurais du en faire un stage !!!!!