question sur les platines (peinture)

Ouep, un film transparent bien disposé sur les parties exposées.

Je vais voir comment mes platines vieillissent. Le vernis risque de se rayer avec le temps. J'espère qu'il ne dégagera pas complètement pour finir par laisser apparaître le gris alu.
J'interviendrais de toute façon avant que ça n'arrive.

:




Pas terribles les photos, j'en prendrais des mieux platines montées sur la bécane. La peinture n'est pas parfaite non-plus: des @#&$¤$*%! de grains de poussière sont venus se coller sur le vernis pas sec. Quand on le sait on ne vois que ça, mais quand on n'a pas le nez dessus, ça passe inaperçu. Le rendu est plutôt satisfaisant.
Reste à trouver une paire de cale-pieds noirs sympa. Chez Top-block, ils en font des sympas.
Par ex:

hola que tal
je les trouvent plutot réussi
pour les grains de poussiere et bien ma fois à 200 KM/H sur l'autoroute en pleine nuit ça devrait pas ce voir

Gwenodenn a écrit:Ouep, un film transparent bien disposé sur les parties exposées.

Je vais voir comment mes platines vieillissent. Le vernis risque de se rayer avec le temps. J'espère qu'il ne dégagera pas complètement pour finir par laisser apparaître le gris alu.
J'interviendrais de toute façon avant que ça n'arrive.

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Pas terribles les photos, j'en prendrais des mieux platines montées sur la bécane. La peinture n'est pas parfaite non-plus: des @#&$¤$*%! de grains de poussière sont venus se coller sur le vernis pas sec. Quand on le sait on ne vois que ça, mais quand on n'a pas le nez dessus, ça passe inaperçu. Le rendu est plutôt satisfaisant.
Reste à trouver une paire de cale-pieds noirs sympa. Chez Top-block, ils en font des sympas.
Par ex:

Bien joué !

Pour les Topblock, c'est ceux que j'ai en rouge (of course). J'avais peur du grip et franchement c'est nickel. Pour les vibrations, franchement je n'ai même pas senti de différence.

C'est clair L'Aigle, mais avec mes écopes pleines de LEDs (bientôt) ça va peut-être se voir...

Merci pour le com sur les cale-pieds Freeman, j'avais justement peur de morfler à cause des vibrations... En tout cas le rapport poids/puissance va nettement s'améliorer vu le poids des enclumes d'origine !!!

De rien. Par contre, je pense que les silent-blocs des platines y sont pour beaucoup. Ceux qui ont des commandes reculées sans ça doivent plus ressentir les vibrations. Non ?

Gwenodenn a écrit:C'est clair L'Aigle, mais avec mes écopes pleines de LEDs (bientôt) ça va peut-être se voir...

Merci pour le com sur les cale-pieds Freeman, j'avais justement peur de morfler à cause des vibrations... En tout cas le rapport poids/puissance va nettement s'améliorer vu le poids des enclumes d'origine !!!

Même si je les ai monté au frein filet (obligatoire à mon avis), j'avais peur quand même qu'ils se desserent, du coup au début j'avais mis les origines dans mon sac à dos !
Finalement pas de souci.

Qu'est-ce que tu as fixé au frein filet? Le cale-pied est fixé à la platine par un axe tenu par un circlip...

beau boulot gwenoedoenedeondenne !
J'ai mis des reposes pieds "racing" à 40 euros la paire : aucune vibration.

*kiko* a écrit:beau boulot gwenoedoenedeondenne !
J'ai mis des reposes pieds "racing" à 40 euros la paire : aucune vibration.

Je me demande si tu arriveras un jour à articuler mon pseudo...
Quel modèle as-tu monté stp? sais-tu insérer un lien, si oui ça m'intéresse...

Je les ai acheté chez "sasie center" à Pontault combault (77) Mais je crois qu'on en trouve partout.

Tu as une partie noir et l'autre alu et en fait tu as un ecrou qui vient à l'intérieur du cale pied pour bloquer le tout. Ca te permet de mettre l'angle que tu veux mais surtout au fabricant d'avoir un cale-pied universel et une fixation spécifique.

Ok, merci