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Message par Jean-mich Ven 21 Aoû 2009 - 15:38

Certes, mais beaucoup vont être surpris lorsqu'ils vont s'apercevoir : "ah, merde, mes clignos ne sont pas homologués, ah, les rétros non plus, et pis le feu arriére ou avant (xénon) non plus!!!
Vous voulez le reste de la liste??? Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Message par P.i.G.e Ven 21 Aoû 2009 - 15:41

Le pot, le pneu en 190, les commandes reculées, les maitres cylindres( brembo), les disques ( waves )

enfin bref voila si ça nous tombe sur la geule ça vas faire mal
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Message par sylvain83 Ven 21 Aoû 2009 - 15:48

ca ne rentrera pas en ligne de compte tous ça eux il s'en foute des cligno des disque de frein est de tous ces connerie qu'ont aime temps seulement tes cligno ont intérêt a clignoté est tes frein a freiné est tes pneu a ne pas être sur la toile

pour les pots mon pote ma dit qu'il faudra juste que l'ont remette les db killer le jour du contrôle

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Message par max260 Ven 21 Aoû 2009 - 16:05

C'est pour celà que je veux un B-KING!!!!!! affraid .....par se que d'origine,il est trop bien!!!!!! bounce ....mais pas oublier de conserver ses pièces d'origines(silencieux,bavette,clignots ar.....),car pour la passer au controle,il n'y aura pas de lézard..... Une trés bonne nouvelle ! -> Pas de contrôle technique - Page 2 6091

Et pour mon VMAX,je le mettrai en collector,vu qu'il est tout modifié,et en collector le controle...... Une trés bonne nouvelle ! -> Pas de contrôle technique - Page 2 6091 .... Une trés bonne nouvelle ! -> Pas de contrôle technique - Page 2 434947
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