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La petite soeur de la B-King en 750.

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Message par gsxfiste (david) Mer 22 Sep 2010 - 20:55

Depuis le temps qu'on en parle, la B-King à une autre petite soeur, mais en 750 cette fois: la GSR 750. La petite soeur de la B-King en 750. 958556
Ca ressemble plus à un FZ1 qu'a unB-King, mais bon... On ne renie pas la famille...
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2010/actu_100922-nouveaute-suzuki-gsr-750.php
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Message par Devilbiker Mer 22 Sep 2010 - 21:12

Je dirais même plus que ce sera se 2e petite soeur
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Message par sub75 Mer 22 Sep 2010 - 21:15

Je trouve qu'elle ressemble a une honda cb1000r surtout en blanche.
Dommage car la GSR ce differencié des autres par ces clignos integré sur les flancs et aussi ces deux sortie de pots .3
Esperons que le ramage soit a la hauteur du plumage , car suzuki est attendu au tournant.
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Message par Baston Mer 22 Sep 2010 - 21:23

Hello!

j'ai vu cette petite B-King
Une Suzuki GSR 750 rodster pour 2010 ??

Rumeur ou vérité??

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Message par Invité Jeu 23 Sep 2010 - 0:10

Baston a écrit:Hello!

j'ai vu cette petite B-King
Une Suzuki GSR 750 rodster pour 2010 ??

Rumeur ou vérité??

La petite soeur de la B-King en 750. La-fut10

A+

C'est sur, je préfère ce photomontage (il me semble), un mélange de GSR600 et de Gladius.


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Message par Devilbiker Jeu 23 Sep 2010 - 0:24

+1340 avec le côté cb1000r
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Message par Bricopassion Jeu 7 Oct 2010 - 16:32

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Message par Jean-mich Jeu 7 Oct 2010 - 17:22

Je pense qu'ils ont intéret à la faire à un prix très attractif car je trouve la kawa 750 plus sympa et la yam FZ8 a un cadre alu!!! La petite soeur de la B-King en 750. 958556 La petite soeur de la B-King en 750. 958556 La petite soeur de la B-King en 750. 958556

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Message par Bricopassion Jeu 7 Oct 2010 - 17:50

Si je devais prendre une petite cylindrée, j'opterais pour :

Triumph Street Triple

La petite soeur de la B-King en 750. 71646
La petite soeur de la B-King en 750. P1060211
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Message par Invité Ven 8 Oct 2010 - 11:00

Bricopassion a écrit:Si je devais prendre une petite cylindrée, j'opterais pour :

Triumph Street Triple

La petite soeur de la B-King en 750. 71646
La petite soeur de la B-King en 750. P1060211

+675 avec toi, pour avoir un petit arsouiller avec la Street il y 2 ans, ça m'avait agréablement surpris Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

En revanche je pense que j'irai essayer la nouvelle GSR elle me plait. en espérant que ça me rappelle mon SRAD. La petite soeur de la B-King en 750. 918396 La petite soeur de la B-King en 750. 918396

Le tableau de bord est 10*plus sympa sur la GSR750 que sur la FZ8 ou la Z750. La petite soeur de la B-King en 750. 958556 La petite soeur de la B-King en 750. 958556 La petite soeur de la B-King en 750. 958556

S'ils font un modèle 34ch pour les djeuns, je pense quelle se vendra.

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Message par surfeur Ven 8 Oct 2010 - 20:41

ça fait un peu 750 z ... Evil or Very Mad La petite soeur de la B-King en 750. 594844 La petite soeur de la B-King en 750. 521466 La petite soeur de la B-King en 750. 789243
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Message par Jean-mich Sam 9 Oct 2010 - 10:25

surfeur a écrit:ça fait un peu 750 z ... Evil or Very Mad La petite soeur de la B-King en 750. 594844 La petite soeur de la B-King en 750. 521466 La petite soeur de la B-King en 750. 789243

Ouaih, et en moins beau en plus... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message par Jean-mich Dim 10 Oct 2010 - 13:50

Je viens de lire dans moto-journal qu'elle "serait" vendue 8200 € : si c'est bien le cas, y'a du mourron à se faire pour ses ventes parce qu'avec une Z750 à 7500 € et une FZ8 à 8000 €...
Les "défauts" que je lui trouve en statique : une ligne "bof", un pot ignoble (silencieux, sous le moteur : la chambre de tranquillisation et les câbles de la valve visibles), des clignos hideux, un cadre en acier (alu sur la yam)...
Elle a intérêt a être sacrément bonne en dynamique ou à avoir un prix nettement plus bas, sinon, je prédis le flop assuré!!! (voyez la gladius...). La petite soeur de la B-King en 750. 958556

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Message par bart Dim 10 Oct 2010 - 21:56

repondre ils sont en forme chez suzuki pour faire des motos qui se cassent la gueuele pour les ventes!!!!
- le gsr 600 qui n a jamais vraiment pris.
- le gladius qui marche pas non plus.
- le b king dont les ventes sont resté anectedotique.
Heuresement qu il y a le bandit. Very Happy

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