LA SEULE EST UNIQUE

J'ai adapaté un Scorpion de zxr 636 150 ero

Pour info de comparaison,juste le pot déchicané,191 kanaçon en ruth (comme certain on pût le constater au 24 h)

un ptit bonjour à eux (john et puis les autres)

Manque plus qu'un jockey pour dompter ça

çons

Oui, çà doit être la seule à l'avoir, celui-là...
Joli, mais les clignos, comment dire, euh .....
T'as un passager unijambiste? Y'a pas le repose-pied passager droit, non???

oui j'ai laisser les cligno d'origine,je les est juste intervertis,comme ça,pourront pas dire" j'l'avais pas vu "parce qu'avec les mini cligno...(c'est pour les mecs qui double par la droite)

Jean-mich a écrit:
T'as un passager unijambiste? Y'a pas le repose-pied passager droit, non???

Il faut changer le pseudo du modo , on va mettre gilbert ou stevee
ok je sors avec d'etre sortie

oui je voi sa il est aveugle le modo ou il ce fait vieux mdrrrrrr!!!

au fait pour ton feu stop ta prevue du stock dans ton sac a dos ,
a mon avis tu va en cramé une paire,
sinon a par sa serieux,
sa claque pour pas cher bravo pour le taf

jolie boulot même si je reste un puriste du "lance-patate"

Jean-mich a écrit:T'as un passager unijambiste? Y'a pas le repose-pied passager droit, non???

clef à molette a écrit:jolie boulot même si je reste un puriste du "lance-patate"

Jean-mich a écrit:T'as un passager unijambiste? Y'a pas le repose-pied passager droit, non???

+1

clef à molette a écrit:jolie boulot même si je reste un puriste du "lance-patate"

Jean-mich a écrit:T'as un passager unijambiste? Y'a pas le repose-pied passager droit, non???

+1 pour les lances patates tous le charme et la
sinon pour le calle pied dur jean mich ca sent les lunettes ca bonne nuit

j-m il faut mettre des lunettes

Voici ma black actuellement

et alors , comment est le comportement ??

y aurait il une photo du dessous de l'echappement pour voir les soudures, pour se rendre compte du taf??

clef à molette a écrit:et alors , comment est le comportement ??

si tu veux parler du 1250,la partie cycle fais lourde à la conduite comparer au bk.


Le freinage merdique.enfin il garanti le minimum pour ma survie
enfin normal,c'est une routière.Mes plaquettes m'on fait 25000km et je pouvais encore rouler bon nombre de bornes (plaquette hs du bk:en 13mille)
comme je veux rester en plaquettes "normale"


Le moteur bien coupleux,trés bas,mais que 100ch
avec -1 dent,sa arrache au feu


conso avec transmi d'origine
moyenne de 6.3 L
déjà fait 4.8 L


Pour ce qui est du pot bk,je n'est pas de photos plus précise

perso , j'ai eu un 1200 avec la meme partie cycle!!, et j'en ai été tres content, je te rejoint sur tes constatations ( boite 5 pour ma part)

je trouve que c'est une des meilleures motos a tout faire!!

sebet500 a écrit:perso , j'ai eu un 1200 avec la meme partie cycle!!, et j'en ai été tres content, je te rejoint sur tes constatations ( boite 5 pour ma part)

je trouve que c'est une des meilleures motos a tout faire!!

Surtout à ce prix là!!!
Mais ils ne la font plus...

Je vous montre ma brêle kité,yosh,goodrige,ermax..
Du bonheur....à prendre des tours jusqu'à ce que l'éguille arrive en butée  
les pièces mobile du moteur ont dûes être allégées,comparé au Bking,ça prend des tours plus facilement,mais les mi-régime du Bking ce ressentent mieux
La fourche est plus ferme,malgré les réglages au plus souple que j'ai mis vu les routes pourries
21 l,le panard pour rouler serain
les poignets qui fourmillent souvent,obliger d'ouvrir pour soulager
Pas besoin de faire brailler l moulin pour ce faire répérer, pourtant une couleur sombre (la bandit passait incognito)
plus qu'a mettre un pneu en bois à l'ar pour rouler sur autoroute et griller la sncf

 

marius17 a écrit:Je vous montre ma brêle kité,yosh,goodrige,ermax..
Du bonheur....à prendre des tours jusqu'à ce que l'éguille arrive en butée  
les pièces mobile du moteur ont dûes être allégées,comparé au Bking,ça prend des tours plus facilement,mais les mi-régime du Bking ce ressentent mieux
La fourche est plus ferme,malgré les réglages au plus souple que j'ai mis vu les routes pourries
21 l,le panard pour rouler serain
les poignets qui fourmillent souvent,obliger d'ouvrir pour soulager
Pas besoin de faire brailler l moulin pour ce faire répérer, pourtant une couleur sombre (la bandit passait incognito)
plus qu'a mettre un pneu en bois à l'ar pour rouler sur autoroute et griller la sncf

Ne pas oublier que l'haya a 10 CV de plus que béki, d'origine... 

voila que le b king me manquai ,alors plutôt que changer de monture ,j'ai simplement changer de guidon,,,

Belle intégration du pontet sur le té.

Plus qu'à peindre les fixations du guidon.

Merci Freeman
la finition reste à faire ,mais je vais laisser comme ça ,je vais juste installer une bulle d'origine que je fumerai en noir et que j'ajusterai pour cacher tout ça et hop!! en route §§§
c'est le top de la conduite sportive ,une machine à Wheeling ,seul ou à 2 , c'est très maniable,