12 éme pneu arrière!

Voilà, à 46 370 bornes, montage du 12éme pneu arrière : michelin pilot road II (en 190, comme d'hab).
Chez Daffy, 147 €, monté sur la jante que j'ai amenée car l'ancien pneu, en fin de vie (je pense qu'il aurait encore pu faire 400/500 bornes) s'est mangé un bon gros morceau de métal!!! .

Pour rappel:
- 4200 km : montage de Pirelli diablo strada (315 €), durée : 3950 km ;
- 8150 km : montage Michelin pilot sport AV et road II AR (237 €), durée : 4850 km ;
- 13 000 km : montage Road II AV et AR (290 €), durée : 5160 km ;
- 18 160 km : montage Power 2CT AV et road II AR (309 €), durée : 4740 km (l'avant mort avant l'arrière ) ;
- 22 900 km : montage Pilot sport AV et AR (225 €), durée 3000 km ;
- 25 900 km : montage Pilot sport AV er road II AR (250 €), durée : 4900 km ;
- 30 800 km : montage Dunlop qualifier II AV et AR (272 €), durée : 3500 km ;
- 34 300 km : montage Pilot sport AV er road II AR (247 €), pneu arrière changé au bout de 400 km (clou traversant la bande de roulement ET le flan du pneu!), montage d'un pilot sport (pas de road II dispo), durée de ce dernier : 3600 km ;
- 38 330 km : montage Pilot sport AV er road II AR (244 €), durée : 3600 km (attention, ils n'étaient pas complétement usés mais j'avais peur qu'ils ne tiennent pas l'aller-retour vers notre 1er rassemblement à Ambert, en Auvergne) ;
- 41 900 km : montage Pilot road II avant et arière ; durée (de l'arrière): 4500 km (aurait pu faire 400/500 bornes de plus mais il s'est mangé un gros morceau de métal!!!) ;
- 46 370 km : montage Pilot road II arrière ; durée : en cours...

Sans déc...jean-Mich, tu devrais te trouver un sponsor pour les gommes, car à ce rythme là, ça revient plus vite que les révisions....
En tout cas, ta bécane, elle "prend l'air", pour user autant ses souliers.....

Jean-mich a écrit:Voilà, à 46 370 bornes, montage du 12éme pneu arrière : michelin pilot road II (en 190, comme d'hab).
Chez Daffy, 147 €, monté sur la jante que j'ai amenée car l'ancien pneu, en fin de vie (je pense qu'il aurait encore pu faire 400/500 bornes) s'est mangé un bon gros morceau de métal!!! .

Pour rappel:
- 4200 km : montage de Pirelli diablo strada (315 €), durée : 3950 km ;
- 8150 km : montage Michelin pilot sport AV et road II AR (237 €), durée : 4850 km ;
- 13 000 km : montage Road II AV et AR (290 €), durée : 5160 km ;
- 18 160 km : montage Power 2CT AV et road II AR (309 €), durée : 4740 km (l'avant mort avant l'arrière ) ;
- 22 900 km : montage Pilot sport AV et AR (225 €), durée 3000 km ;
- 25 900 km : montage Pilot sport AV er road II AR (250 €), durée : 4900 km ;
- 30 800 km : montage Dunlop qualifier II AV et AR (272 €), durée : 3500 km ;
- 34 300 km : montage Pilot sport AV er road II AR (247 €), pneu arrière changé au bout de 400 km (clou traversant la bande de roulement ET le flan du pneu!), montage d'un pilot sport (pas de road II dispo), durée de ce dernier : 3600 km ;
- 38 330 km : montage Pilot sport AV er road II AR (244 €), durée : 3600 km (attention, ils n'étaient pas complétement usés mais j'avais peur qu'ils ne tiennent pas l'aller-retour vers notre 1er rassemblement à Ambert, en Auvergne) ;
- 41 900 km : montage Pilot road II avant et arière ; durée (de l'arrière): 4500 km (aurait pu faire 400/500 bornes de plus mais il s'est mangé un gros morceau de métal!!!) ;
- 46 370 km : montage Pilot road II arrière ; durée : en cours...

merci pour l info .tes un bon client pour dafy .il pourrait te faire une carte de fidelité du genre le 11eme train de pneu et offert
comme moi avec mes client pour les pizza

A oué quand même, le b king a l air de bien aimer la gomme! Tu roules tout le temps en mode bourin? Moi avec mon modeste 600 hornet je fais 12000 km a l avant et 16000 km à l arriere avec des pilot road.... Ca me fait un peux peur de prendre un bking car si je dois prendre un train de pneu tous les 5000 km je vais exploser mon budget

Vu le nombre de bornes que tu fais avec ton hornet, je pense que tu peux te baser sur une moyenne de 7000 kms.

Mais il est clair que pour faire plus il faudrait que tu trouves un système pour la mettre en 34 CV et une cale au niveau du levier de frein.

lol Oui c est sur c est un moto super coupleuse donc ca bouffe du pneux.... Par rapport à un z1000 ou cb 1000 r tu penses que ca donne quoi? En fait j ai un budget limité car je roule pas mal en moto environ 15000km par an

methos31 a écrit:lol Oui c est sur c est un moto super coupleuse donc ca bouffe du pneux.... Par rapport à un z1000 ou cb 1000 r tu penses que ca donne quoi? En fait j ai un budget limité car je roule pas mal en moto environ 15000km par an

mon amis il fo savoir ce quon ve!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sa un truc qui marche et sa bouffe du pneu ou un 125 et tu fait 20000avec un pneu
si ta peur de trop bouffer de pneu garde ton 600hornet var a mon avis meme avec un z1000 ou un cb 1000r
sa sera pareila peu pres
moi javais auparavant un 900hornet et un 1400gsx et bin je faisait entre 3500 et 5000kms a moins deprendre de la gomme tres dur et la tu feras plus mais attention au glissade

alors reflechis bien car de toute maniere la moto c un bouffe ponion pareil pour les voitures

La B-King a un peu plus de couple et elle est un peu plus lourde que le Z1000 ou le CB1000R donc elle mangera un peu plus de pneu mais très peu.

Par contre elle devrait être bien moins cher en assurance, donc tu t'y retrouveras largement.

Mais je suis d'accord avec moulin, si tu es vraiment trop limité niveau budget, garde le hornet ou achète un 650 Bandit.

Un moment il va falloir choisir entre moto raison et moto passion. Moi j'ai opté pour la deuxième !

Freeman_83 a écrit:La B-King a un peu plus de couple et elle est un peu plus lourde que le Z1000 ou le CB1000R donc elle mangera un peu plus de pneu mais très peu.

Par contre elle devrait être bien moins cher en assurance, donc tu t'y retrouveras largement.

Mais je suis d'accord avec moulin, si tu es vraiment trop limité niveau budget, garde le hornet ou achète un 650 Bandit.

Un moment il va falloir choisir entre moto raison et moto passion. Moi j'ai opté pour la deuxième !

tout à fait daccords avec toi

oh la vache

ce déterrage de post

eh oui jean mich a mis le 13 ou 14 train de pneu si je me trompe pas avec ses 55000 km

Ouaih, 14 éme!!!
C'est clair que si tu roules 15 000 bornes par an : aïe, aïe, aïe les pneus!!!
Les grosses cylindrées usent vite leurs GROS pneus!!!
Donc c'est cher...

Merci pour toutes vos réponses, je savais pas que les 1000 étaient toutes des manges pneux.... Mais bon j ai décidé de me prendre un monstre pour un ou deux ans donc je pense m'orienter sur un beau b king. La conso d 'essence à l'air d être plutot corecte et l assurance aussi. Va falloir que je mette en vente mon petit hornet.