Puissance du B-KING en première
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Puissance du B-KING en première
par max13004 Jeu 8 Juil 2010 - 12:33
Arrivez vous à transmettre toute la puissance du b-king (en full) en première sans patinné sur 50 mètres ?
Car ca devient un vrai soucis lors des départs arreté contre d'autre moto et j'ai pourtant le pneu qui est loin d'etre lisse...
ps: le pire c'est que quand elle patine elle se lève en meme temps desfois
Car ca devient un vrai soucis lors des départs arreté contre d'autre moto et j'ai pourtant le pneu qui est loin d'etre lisse...
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Re: Puissance du B-KING en première
par Feel Free Jeu 8 Juil 2010 - 12:40
Ohh quelle surprise...lol
si tu ne lève que "parfois" c'est que t'es pas encore du chemin à faire.
Plus sérieusement fo pas partir tête bruéle mais dozer, si tu part en drift c'est la que tu perd du temps en accélération. Question de lever la roue avant, ca se fai san pb avec notre moulin, mm en 2ème ca marche
si tu ne lève que "parfois" c'est que t'es pas encore du chemin à faire.
Plus sérieusement fo pas partir tête bruéle mais dozer, si tu part en drift c'est la que tu perd du temps en accélération. Question de lever la roue avant, ca se fai san pb avec notre moulin, mm en 2ème ca marche
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Re: Puissance du B-KING en première
par lourider 52 Jeu 8 Juil 2010 - 13:44
ouvrir en première c pas mon trip, je suis plus sur le deuxième et troisième rapport.
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Re: Puissance du B-KING en première
par tizef29 Jeu 8 Juil 2010 - 13:52
et super 
y peut pas nous dire comment il fait lui pour griller tous le monde 6 messages et il est deja parti dommage
y peut pas nous dire comment il fait lui pour griller tous le monde 6 messages et il est deja parti dommage 
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Re: Puissance du B-KING en première
par max13004 Jeu 8 Juil 2010 - 15:11
Feel Free a écrit:Ohh quelle surprise...lol
si tu ne lève que "parfois" c'est que t'es pas encore du chemin à faire.
Plus sérieusement fo pas partir tête bruéle mais dozer, si tu part en drift c'est la que tu perd du temps en accélération. Question de lever la roue avant, ca se fai san pb avec notre moulin, mm en 2ème ca marche
J'avais pas ce problème avec mon ex R1, dosé c'est pas mon truc je vais essayer d'y aller progressivement pour voir mais bon...
ps: j'aurais du acheté une grise il parait qu'elles sont beaucoup moins puissante
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Re: Puissance du B-KING en première
par max13004 Jeu 8 Juil 2010 - 15:14
tizef29 a écrit:et super
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Re: Puissance du B-KING en première
par Bruno59 Jeu 8 Juil 2010 - 15:47
ben oui revend et prend une grisemax13004 a écrit:Feel Free a écrit:Ohh quelle surprise...lol
si tu ne lève que "parfois" c'est que t'es pas encore du chemin à faire.
Plus sérieusement fo pas partir tête bruéle mais dozer, si tu part en drift c'est la que tu perd du temps en accélération. Question de lever la roue avant, ca se fai san pb avec notre moulin, mm en 2ème ca marche
J'avais pas ce problème avec mon ex R1, dosé c'est pas mon truc je vais essayer d'y aller progressivement pour voir mais bon...
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Re: Puissance du B-KING en première
par KAN-CHAN Jeu 8 Juil 2010 - 15:53
Bruno59 a écrit:ben oui revend et prend une grisemax13004 a écrit:Feel Free a écrit:Ohh quelle surprise...lol
si tu ne lève que "parfois" c'est que t'es pas encore du chemin à faire.
Plus sérieusement fo pas partir tête bruéle mais dozer, si tu part en drift c'est la que tu perd du temps en accélération. Question de lever la roue avant, ca se fai san pb avec notre moulin, mm en 2ème ca marche
J'avais pas ce problème avec mon ex R1, dosé c'est pas mon truc je vais essayer d'y aller progressivement pour voir mais bon...
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Re: Puissance du B-KING en première
par NIGHTCRANE Jeu 8 Juil 2010 - 16:22
salut déjà juste une question, tu as quoi comme pneu? car si c'est ceux sur ton avatar, je te dirai que tu es obligé de patiner, moi je m'amusais justement avec ces daubes de qualifer a patiner sur une trentaine de metre quand la ligne droite le permet bien sur! mais depuis que j'ai mis des pilot road 2, j'ai beau essayer d'etre brute, ils accrochent comme de la glue et plus de drift, par contre ca leve ca leve!
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Re: Puissance du B-KING en première
par max13004 Jeu 8 Juil 2010 - 18:23
NIGHTCRANE a écrit:salut déjà juste une question, tu as quoi comme pneu? car si c'est ceux sur ton avatar, je te dirai que tu es obligé de patiner, moi je m'amusais justement avec ces daubes de qualifer a patiner sur une trentaine de metre quand la ligne droite le permet bien sur! mais depuis que j'ai mis des pilot road 2, j'ai beau essayer d'etre brute, ils accrochent comme de la glue et plus de drift, par contre ca leve ca leve!
Donc d'après toi ce serais une histoire de gomme c'est vrai que les qualifer sont pas tip top...
Meme si ils ne sont pas mort, je pense que je vais me laissé tenté par du supercorsa meme si je dois descendre en 190 pour un peu m'amusé sur piste
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Re: Puissance du B-KING en première
par KAN-CHAN Jeu 8 Juil 2010 - 21:17
max13004 a écrit:NIGHTCRANE a écrit:salut déjà juste une question, tu as quoi comme pneu? car si c'est ceux sur ton avatar, je te dirai que tu es obligé de patiner, moi je m'amusais justement avec ces daubes de qualifer a patiner sur une trentaine de metre quand la ligne droite le permet bien sur! mais depuis que j'ai mis des pilot road 2, j'ai beau essayer d'etre brute, ils accrochent comme de la glue et plus de drift, par contre ca leve ca leve!
Donc d'après toi ce serais une histoire de gomme c'est vrai que les qualifer sont pas tip top...
Meme si ils ne sont pas mort, je pense que je vais me laissé tenté par du supercorsa meme si je dois descendre en 190 pour un peu m'amusé sur piste
Prend des dunlop gp racer m ou e d211 c est mieu que le corsa 3 et sa existe en 200 mes moi je les monte en 190 et je suis dejas a mon 5eme pneu arrière depuis décembre mes ses de la balle tu vera tu peu MM froter le moteur avec
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Re: Puissance du B-KING en première
par NIGHTCRANE Ven 9 Juil 2010 - 10:40
KAN-CHAN a écrit:max13004 a écrit:NIGHTCRANE a écrit:salut déjà juste une question, tu as quoi comme pneu? car si c'est ceux sur ton avatar, je te dirai que tu es obligé de patiner, moi je m'amusais justement avec ces daubes de qualifer a patiner sur une trentaine de metre quand la ligne droite le permet bien sur! mais depuis que j'ai mis des pilot road 2, j'ai beau essayer d'etre brute, ils accrochent comme de la glue et plus de drift, par contre ca leve ca leve!
Donc d'après toi ce serais une histoire de gomme c'est vrai que les qualifer sont pas tip top...
Meme si ils ne sont pas mort, je pense que je vais me laissé tenté par du supercorsa meme si je dois descendre en 190 pour un peu m'amusé sur piste
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le moteur, et même si tu es très chaud, le casque le blouson le pantalon, enfin après le moteur tu tombes quoi... lol honnetement je suis loin de ca encore!
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Re: Puissance du B-KING en première
par Feel Free Ven 9 Juil 2010 - 11:01
NIGHTCRANE a écrit:KAN-CHAN a écrit:max13004 a écrit:NIGHTCRANE a écrit:salut déjà juste une question, tu as quoi comme pneu? car si c'est ceux sur ton avatar, je te dirai que tu es obligé de patiner, moi je m'amusais justement avec ces daubes de qualifer a patiner sur une trentaine de metre quand la ligne droite le permet bien sur! mais depuis que j'ai mis des pilot road 2, j'ai beau essayer d'etre brute, ils accrochent comme de la glue et plus de drift, par contre ca leve ca leve!
Donc d'après toi ce serais une histoire de gomme c'est vrai que les qualifer sont pas tip top...
Meme si ils ne sont pas mort, je pense que je vais me laissé tenté par du supercorsa meme si je dois descendre en 190 pour un peu m'amusé sur piste
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le moteur, et même si tu es très chaud, le casque le blouson le pantalon, enfin après le moteur tu tombes quoi... lol honnetement je suis loin de ca encore!
En même tps fo pas essayer de le suivre...une vrai tête brulée ce KanChan...en plus il a des action chez dunlop...
Sans rire il conduit pas, il pilote (profit que je te lance des fleurs...ca va pas durer)
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Re: Puissance du B-KING en première
par KAN-CHAN Ven 9 Juil 2010 - 14:41
Feel Free a écrit:NIGHTCRANE a écrit:KAN-CHAN a écrit:max13004 a écrit:NIGHTCRANE a écrit:salut déjà juste une question, tu as quoi comme pneu? car si c'est ceux sur ton avatar, je te dirai que tu es obligé de patiner, moi je m'amusais justement avec ces daubes de qualifer a patiner sur une trentaine de metre quand la ligne droite le permet bien sur! mais depuis que j'ai mis des pilot road 2, j'ai beau essayer d'etre brute, ils accrochent comme de la glue et plus de drift, par contre ca leve ca leve!
Donc d'après toi ce serais une histoire de gomme c'est vrai que les qualifer sont pas tip top...
Meme si ils ne sont pas mort, je pense que je vais me laissé tenté par du supercorsa meme si je dois descendre en 190 pour un peu m'amusé sur piste
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le moteur, et même si tu es très chaud, le casque le blouson le pantalon, enfin après le moteur tu tombes quoi... lol honnetement je suis loin de ca encore!
En même tps fo pas essayer de le suivre...une vrai tête brulée ce KanChan...en plus il a des action chez dunlop...
Sans rire il conduit pas, il pilote (profit que je te lance des fleurs...ca va pas durer)
Nn nn je suis pas dacor avec toi feel je conduit je ne pilote pas car le pilotage se fais sur circuit et moi je fais pas de circuit
.Ha enfaite JO je t'est écouter je me déhanche maintenant je frotte les tétines que rarement, mes maintenant ces mon jeans qui n'apprécie pas
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Re: Puissance du B-KING en première
par Feel Free Lun 12 Juil 2010 - 12:06
NIGHTCRANE a écrit:grand malade
+1340 ²²²
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Re: Puissance du B-KING en première
par max13004 Lun 12 Juil 2010 - 12:12
C'est j'ai fais mon choix ca sera du dunlop GP racer D211 
Pour ce qui est de la gomme ca sera du S à l'avant et du M à l'arrière en 200.
Pour ce qui est de la gomme ca sera du S à l'avant et du M à l'arrière en 200.
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Re: Puissance du B-KING en première
par KAN-CHAN Lun 12 Juil 2010 - 12:31
Moi je suis en m a l avant et en e a l arrière sa dur un peu plus longtemps
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Re: Puissance du B-KING en première
par Feel Free Lun 12 Juil 2010 - 12:41
max13004 a écrit:C'est j'ai fais mon choix ca sera du dunlop GP racer D211
Pour ce qui est de la gomme ca sera du S à l'avant et du M à l'arrière en 200.
+134000000
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Re: Puissance du B-KING en première
par max13004 Dim 18 Juil 2010 - 18:39
Gp racer d211 m montés chez Dafy moto je ne reconnais plus la moto 
Un grip de fou,toute la puissance passe au sol pour ce qui est de l'usure ca c'est autre chose enfin bon on ne peux pas tout avoir...
Un grip de fou,toute la puissance passe au sol pour ce qui est de l'usure ca c'est autre chose enfin bon on ne peux pas tout avoir...
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Re: Puissance du B-KING en première
par Feel Free Lun 19 Juil 2010 - 12:48
max13004 a écrit:Gp racer d211 m montés chez Dafy moto je ne reconnais plus la moto
Un grip de fou,toute la puissance passe au sol pour ce qui est de l'usure ca c'est autre chose enfin bon on ne peux pas tout avoir...
+ 1340, j'ai tro hate de pouvoir les monter. Tous les coms sur ces gomar restent sans apels, il sont tt simplement parfait (sauf pour leur durée d vie)
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Re: Puissance du B-KING en première
par berju Lun 19 Juil 2010 - 16:18
ca donne quoi en terme de duree de vie ?
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Re: Puissance du B-KING en première
par KAN-CHAN Lun 19 Juil 2010 - 16:36
En terme de durée de vie sa donne pour moi 1000 a 2000km grand max
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Re: Puissance du B-KING en première
par Feel Free Lun 19 Juil 2010 - 17:47
KAN-CHAN a écrit:En terme de durée de vie sa donne pour moi 1000 a 2000km grand max
t'es pas un exemple...
PS: tu fai coi samedi matin? j serai sur vann pour changer mon train...
?
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Re: Puissance du B-KING en première
par KAN-CHAN Lun 19 Juil 2010 - 17:51
Feel Free a écrit:KAN-CHAN a écrit:En terme de durée de vie sa donne pour moi 1000 a 2000km grand max
t'es pas un exemple...
PS: tu fai coi samedi matin? j serai sur vann pour changer mon train...
Bin pour le momen je c'est pas encors je te redis dans la semaine par sms oki ?
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Re: Puissance du B-KING en première
par jo Ven 23 Juil 2010 - 18:14
KAN-CHAN a écrit:Feel Free a écrit:NIGHTCRANE a écrit:KAN-CHAN a écrit:max13004 a écrit:NIGHTCRANE a écrit:salut déjà juste une question, tu as quoi comme pneu? car si c'est ceux sur ton avatar, je te dirai que tu es obligé de patiner, moi je m'amusais justement avec ces daubes de qualifer a patiner sur une trentaine de metre quand la ligne droite le permet bien sur! mais depuis que j'ai mis des pilot road 2, j'ai beau essayer d'etre brute, ils accrochent comme de la glue et plus de drift, par contre ca leve ca leve!
Donc d'après toi ce serais une histoire de gomme c'est vrai que les qualifer sont pas tip top...
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le moteur, et même si tu es très chaud, le casque le blouson le pantalon, enfin après le moteur tu tombes quoi... lol honnetement je suis loin de ca encore!
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Ha enfaite JO je t'est écouter je me déhanche maintenant je frotte les tétines que rarement, mes maintenant ces mon jeans qui n'apprécie pas
je suis ravi pour toi et j'en suis sur que tu peux accelerer encore plus fort dans les virages maintenant mes fait gaffe aux genoux achete des sliders qui peuvent ce mettre sur tes jeans
c'est trop de la balle de mettre le genou par terre je suis sur que tu kiff trop
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Re: Puissance du B-KING en première
par jo Ven 23 Juil 2010 - 18:25
max13004 a écrit:Arrivez vous à transmettre toute la puissance du b-king (en full) en première sans patinné sur 50 mètres ?
Car ca devient un vrai soucis lors des départs arreté contre d'autre moto et j'ai pourtant le pneu qui est loin d'etre lisse...
ps: le pire c'est que quand elle patine elle se lève en meme temps desfois
pour pouvoir faire un depart arreter avec une b-king il faut cirer l'embrayage monter a 4-5000trs et lacher l'embrayage tout doucement jusqu'a temps de le lacher totalement et poignée de l'accelerateur a fond
tout sa ce fait sur 30-40 metre
moi je fesais comme sa contre mon cousin qui a un r1 et je lui mettais 10-20 metre dans la vu sur 100metre
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