b-King detruite (promis moins de 60km/h)

aie aie aie...

ça fait mal au coeur de voir ça...

Qu'est ce qu'il c'est passé ?
Et toi pas de bobos ?

ah mais c'est la tienne????!!!!

Merde t'as rien de grave j'espere!

ça sent la priorité à droite... un bon choc venant de droite sur le devant de la moto...

ALORS!!!!!
RACONTE

wouaaaaaaaaaa je me pose une question si a 60kmh la fourche avant casse net il ya pas un defaut avec le cadre de la moto

+1...

un cadre s'est déjà fendu tout seul... ( il y a un post là dessus...) donc le cadre n'est pas exempt de tout soupçon...

dur dur dur j'espere que toi sa va bon courage





mais c'est vachement fragile quand meme ........................................................les blacks full

quand je voit comment est casser le cadre je commence serieusement a m'inquieter sur la fiabiliter de cette moto...

ces une turie ce cadre
je commence a fliper là.

hola que tal
ça fais peur, j'espère que tu ne te sois pas fais mal,quand au cadre mon cons me dis toujours,gaffe si tu tombes tu pleures,vu le poid de l'engin, tu m'étonne rapport poid puissance c'est un TGV

grave de voir sa c vrais sa fait peur meme un weel et le cadre peut casser il faut se poser la question ?????????


bruno59

bon, rézolution pour 2010;
plus de weel a 250 km....................................... de chez moi

christ59 a écrit:
ALORS!!!!!
RACONTE

ALORS ON VEUT SAVOIR

et ca fait peur tous sa vue la largeur du cadre
jesper que toi tu va mieux que ta moto

sa fais tjs mal au coeur de voir une mob dans cet état

remets toi vite

il a tout expliqué la https://b-king.frenchboard.com/c-est-la-guerre-f28/b_king-full-black-detruite-t2722.htm#39193

contan que tu sois toujours la je sais se que tu resan deja planter le b-king sur circuit dit tu l'a vendu a une casse

on dirai une moto en plastique qui a explosé ca fait peur

Eh, les mecs, ne balisez pas comme çà : suite à un choc à la perpendiculaire, que çà se passe à 60 km/h ou 200, c'est la même chose, il faut bien que çà céde quelque part, y'a pas de miracle!!!
Là, c'est la colonne de direction qui fait "fusible" tout simplement parce que la fourche inversée est TRES rigide et fait un "bloc" trés compacte; le reste de la moto est un bloc également TRES compacte et au milieu, y'a juste la colonne de direction, c'est tout!!!
Même pas peur.....

buflon a écrit:contan que tu sois toujours la je sais se que tu resan deja planter le b-king sur circuit dit tu l'a vendu a une casse

Non je ne l'ai pas encore vendu j'hésite même je pense qu'elle est réparable mais....
l'expertise me la donne pour 1050 euros alors là négatif je la garde plutôt on ne sait jamais quelqu'un aurai besoin de pièces.
Mais je reviens sur la fiabilité du cadre,j'ai quand un doute quand même c'est vrai que la colonne c'est le fusible mais je conseille à tous ceux qui font des wheeling à chaque stop ou feu tricolore,de régulièrement vérifier le cadre.Perso je n'ai pas fais de wheeling avec.
Sinon est ce que je fais bien....? Financierement pas encore,psychologiquement mieux et JE SUIS VIVANT ET DEBOUT!!!

temps mieux si tu as rien!
moi je crois que la b-king c'est comme les bagnioles d'aujourd'hui qui sont etudier pour amortir le choc quand il y a un choc elle ce deforme ou ce "casse" litteralement defois on ce demande en voyant l'etat des caisse ou des becane comment le mec sans est sortit
du moment que sa nous arrive pas en roulant ou en faisant des wells
moi qui en fait souvent je vous la dirais si sa fissure

bon courage a toi et de toute facon avec n'importe quelle becane on est vulnerable malheureusement

tout a fait la concepion est d'absorber les chocs pour sa que tu est la aujourd'hui pour nos raconter ton accident
sinon si tu a des pieces a vendre pour te faire un peu de pognion je suis tout hui

oui enfin n empeche que c est le 2eme ou 3eme cas ou le cadre se fend de cet maniere et je dois avouer que j ai pas souvent vu ca sur les accidents motos, fourche tordu oui mais pas ca.
et la a moins de 60 je m demande quand si il est pas un peu poreux ce cadre

bizarre, bizarre.


menont l'enquete

maverick68 a écrit:oui enfin n empeche que c est le 2eme ou 3eme cas ou le cadre se fend de cet maniere et je dois avouer que j ai pas souvent vu ca sur les accidents motos, fourche tordu oui mais pas ca.
et la a moins de 60 je m demande quand si il est pas un peu poreux ce cadre

sur les anciennes moto sa tord sur la b-king sa absorbe et sa casse a cette endroit sa a ete etudiier comme sa peut etre?

hola que tal
ce qui m'inquiète,s'est que au premier pet elle parte épave,et si c'est un déffaut de série il pourrait rectifier le tir en changeant le cadre
car il peuve perdre des clients.sur le 750 gsx r 92 de ma femme il avait changé le cadre en garantie car la colonne de direction était usiné
tros grande et le roulement bougeait et ça provoqué des louvoiments,voilà à nous de voir avec nos cons

Jean-mich a écrit:Eh, les mecs, ne balisez pas comme çà : suite à un choc à la perpendiculaire, que çà se passe à 60 km/h ou 200, c'est la même chose, il faut bien que çà céde quelque part, y'a pas de miracle!!!
Là, c'est la colonne de direction qui fait "fusible" tout simplement parce que la fourche inversée est TRES rigide et fait un "bloc" trés compacte; le reste de la moto est un bloc également TRES compacte et au milieu, y'a juste la colonne de direction, c'est tout!!!
Même pas peur.....

+1 meme avis

Comme tous les cadres alu,sont coulé sous pression,grâce à cette technique,on obtient ce que l'on veux,en forme et en poids,et l'on obtient des cadres très rigides,tout en étant très léger,et très minces par endroits,ce qui donne un point de rupture en cas de choc,c'est tout à fait normale,dans la production moderne... .....(on consomme,et on jette!!!!).