Le viking cherche une solution pour enlevé le catalyseur

Salut a tous
Je recherche une ligne pour mon bi king
Mais ça n'existe pas
Actuellemnt j'ai des yosh TRC Carbone qui vont arriver des USA
Je souhaite faire disparaitre le cata voir mettre un collecteur haute performance
Avez vous des idées ou des solutions mes fréres d'armes
Merci d'avance et bonne route ami motard

regarde projet bad king la moto de mouton et celle de franak le sombre ils ont fait la modif

salut
moi j'ai fait adapter un tube inox a la place du cata et mouton lui a carrement adapter un collecteur akra d'hayabusa 2008 sur son bad king

rien qu'en sortant le cata tu va le sentir. Fanak l'a fait faire par un pro, c'est nickel regarde sa bécane! avant je me l'étais fait, puis j'ai carrément tout changé! fait le, tu le regretera pas!

si tu veut j'ai fait faire mon décata chez eux http://www.philbike.com/ ils sont super sympa et ils ont le gabarit
si tu veut appele les ,ils pourront peut etre te donnés des infos

Merci pou l'info c'est sympa
Bonne route a toi

Bonsoir une tite question:

Le bruit sans le cata avec des pots bidule ou machin ou chose ???

Merci.

Salut a tous
Le bruit change obligatoirement avec un decatalyseur en plus bruyant
Bonne route a tous

Supportable ou pas ?

salut a tous
oui plus feutré mais correct comme les motos sans cata de l'epoque
a plus

Je vais téléphoner au lien au dessus pour voir le cout. Il a du garder le gabarit.

salut
oui le bruit change mais se n'est pas non plus abusif
et oui mon préparateur a garder le gabarit
a+

C'est intérressant ca
Je passerais un coup de fil

oui mais, si il y'a un controle sur bord de route ses flagrand que le cata à été enlever
ses pas comme un débridage on voit rien ses plus discret?????????

Sur la mienne actuellement j'ai fait couper le bloc cata en deux, l'ai vidé, ressoudé. Même le cons ne la pas vu.

Hello, pour ce qui ont fait la modif eux-meme vous avez pris quoi comme tube? Suis dans le sud donc ca va etre possible d'aller chez phil, mon concessionnaire connais un gars qui soude, il m'a dit que le mieux c'etait de recuperer un morceau de tube.

Mouton tu avais pris quoi?

Merci.

Salut, j'avais pris un tube devil passage bas pour gex 1000 k6, recouper resoudé tout le bordel.. et impécable!

oki merci de la reponse aussi rapide ( ca doit venir des possesseurs de b-king )

Va falloir que je regarde ca dans les casses.

petit renseignement encore
un mec pres de chez moi fait des modif d'echapement donc je pensait enlever le cata aussi mais on gagne combien de chevaux apres??
et si j'enleve le cata et refait une ligne avec mes yoshs sa fait gagner des chevaux aussi ?
je vous cache pas que je fait 195 ch et je kifferais si j'arrive a 200 ch quand je vais la repasser au banc c'est un peu pour la frime je l'admet car rendu a ce niveau de perf je pense pas que l'on ressente les 5 ch en plus
merki pour vos reponse car je sait qu'il y en a un ou deux qu'il l'on fait donc ils doive savoir combien il on gagner en chevaux

personne pour me repondre?

normalement une ligne complete te fait gagner environ 15cv ,apres certaine chose afflue dessus ,du genre si tu a une seule sortie ou deux ,si tu est en position haute ou basse , si c'est de l'inox , carbone ou du titan et si il y a la valve ou pas
et puis ensuite il y a un reglage du boitier d'origine qui peut aider en plus

par contre il me semble que ton b-king ,est une edition yoshimura ?
j'avais entendu dire qu'ils etaient reglés differament des versions simple ce qui peut etre ,fait que tu a deja 195 cv

fanak le sombre a écrit:normalement une ligne complete te fait gagner environ 15cv ,apres certaine chose afflue dessus ,du genre si tu a une seule sortie ou deux ,si tu est en position haute ou basse , si c'est de l'inox , carbone ou du titan et si il y a la valve ou pas
et puis ensuite il y a un reglage du boitier d'origine qui peut aider en plus

par contre il me semble que ton b-king ,est une edition yoshimura ?
j'avais entendu dire qu'ils etaient reglés differament des versions simple ce qui peut etre ,fait que tu a deja 195 cv

merci fanak le sombre sa repond exactement a ma question par contre je ne savait pas que les version yosh etaient regler differemment je vais me renseigner
merki

je ne sais pas non plus ,c'est juste ce que j'ai entendu dire ,mais aucune preuve la dessus

Mouton a écrit:Salut, j'avais pris un tube devil passage bas pour gex 1000 k6, recouper resoudé tout le bordel.. et impécable!

Tu aurais un peu plus de precision siouplait monsieur je trouve pas

Avez vous le prix chez philbike? et ressent-on vraiment une différence avec et sans?

merki les zamis

viking a écrit:Salut a tous
Je recherche une ligne pour mon bi king
Mais ça n'existe pas
Actuellemnt j'ai des yosh TRC Carbone qui vont arriver des USA
Je souhaite faire disparaitre le cata voir mettre un collecteur haute performance
Avez vous des idées ou des solutions mes fréres d'armes
Merci d'avance et bonne route ami motard

je pense les prendre aussi
donne nous des infos sur les frais de douane...

chris02 a écrit:Avez vous le prix chez philbike? et ressent-on vraiment une différence avec et sans?

merki les zamis

environ 500 euro main d'oeuvre compris (il en a pour la journée) et oui on ressent une differences