besoin d'un courageux

comme j'ai dejas parler a propos du limiteur de vitesse, je suis en processus avec un pote sur la modiffication de la sonde de selecteur de vitesse donc j'aurais besoin d'une personne qui aimerais relever ce défit de monter son B-King(débrider) dans les haut tours dans le but de savoir a quelle regime le limiteur ce mets en fonction en 4 iem 5 iem et 6 iem.
j'aurais fait les test moi même mais malheureusement ici au Quebec la température ne me le permet pas avec ma B-king.

merci

Mario

(ps) si personne ce porte volontaire je comprend tres bien, j'attendrais au printemps pour faire mes road test.

Euh, oui, c'est çà : on va attendre le printemps...

ben nous c est mieux pasqu il n ya pas de neige mais de là a essayer le foule povere par nos temperatures........;;ben heu bofff

mais ça peut s arranger

yabu a écrit:ben nous c est mieux pasqu il n ya pas de neige mais de là a essayer le foule povere par nos temperatures........;;ben heu bofff

mais ça peut s arranger

Et pis ce n'est pas qu'une histoire de tempé mais là, il faut beaucoup, beaucoup de place...

ahh????

Effectivement vaut mieux passer sur un banc, car pour tester la rupture en 6 sur cette moto, il faut un sacré coup de taureau

Jean-mich a écrit:Cà ne serait pas beaucoup plus simple sur un banc de puissance???

+1 oui sur un banc ca c une bonne idee,moi tous ce que je peu dire c
quelle s'arrete bien a 270 eviron"mais j'ai meme pas pensée a regarder
le conte tour..

Jean-mich a écrit:Cà ne serait pas beaucoup plus simple sur un banc de puissance???

absolument, j'ai dejas penser au banc, sauf que ici pour mettre une moto sur un banc coute une fortune et je devrais remorquer ma moto pour l'apporter la bas.

si personne na l'occasion de l'essayer, comme j'ai dit plus haut je le ferais moi même, sans souci.

Magnum_1340 a écrit:

Jean-mich a écrit:Cà ne serait pas beaucoup plus simple sur un banc de puissance???

absolument,
j'ai dejas penser au banc, sauf que ici pour mettre une moto sur un
banc coute une fortune et je devrais remorquer ma moto pour l'apporter
la bas.

si personne na l'occasion de l'essayer, comme j'ai dit plus haut je le ferais moi même, sans souci.

tu nous donne les chiffres des que tu la fait
merci et moi si j'ai l'occase je tans fait part mais la c vrais que vue le temps c chaud encore

Oui mais pourtant, le temps froid, c'est meilleur pour la carbu!!!!

J'ai retrouvé le moto-revue du 31 octobre ou ils évoquaient le problême : ils trouvaient le rupteur à 8600 tr/mn en 6éme (et uniquement en 6éme à ce régime).
Vu qu'elle tire 31 km/h au 1000 tr/mn, çà fait à peu prés un "bridage à la vitesse" d'un peu plus de 250.

pour ma part quand j ai essayé de la décrassé un bon coup ,j ai été bloqué en 5 ou 6 a 7000 t/m....

bref bridage plus que reussi car le couple est utile a bas regime pour moi ^^

et bientôt un ptit duel avec l hayabusa pour voir quand l allonge s arrete XD

bon aujourd hui petit soleil et piste sechante..........


bon sur les bodrs pas trop essayé pour cause dadherence précaire mais j ai pu en mettre un peu

et ça pousse
non seulement ya pas de protection mais le moteur en full va tres bien
j ai pu prendre 8000tr en 6 je ne sais pas combien ça fait mais sur une autre portion(piste fermee a la circulation bien sur) j ai pris 258 a je ne sais pas combien ça tournait apres !

et sinon question acceleration ya besoin d un saute vent ou sinon une ceinture de securité pasque ça envoie
en 1ere la roue avant se leve quoiqu il se passe
en 2 ça doit le lever si ça ne patine pas
et en 3 ça leve si ya une bosse sur la route (cela me l a fait)
du coup j ai pas le temps de regarder le compteur vu que je regarde le ruban de bitume

mais vraiment je ne regrette en rien cette moto, ça faisait qq temps que je me languissais de la piloter un peu plus fort !

pour la vitesse de pointe faut attendre que je fasse de la muscu

enfin vu la vitesse a laquelle ça monte a 240.........ça suffit bien meme si on peut faire plus j ai une autre motopour ça (je sais je crane !!! )

Je confirme tout ce que dit yabu : dépassé 6500 tr/mn, çà arrache vraiment fort (se pencher en avant ne suffit pas, faut vraiment se tenir (fort) au guidon), çà léve dés que çà peut, on vise d'un point à un autre et il faut que la moto soit droite, sinon, çà glisse, faut beaucoup de place devant et j'ai jamais le temps de regarder le tableau de bord...
C'EST GENIAL!!! (mais y'a intéret à rester modeste...)

Rhaaaaa, j'ai envie de tester ça
Moi j'ai testé que la 100 chv : du couple mais on sens que ca s'essoufle ensuite.

au fait
tapette
ne serait ce toi
qui me croisa

vendedi
poil au z..i

Je sais pas si c'est moi la tapette, mais ma moto n'est pas sortie vendredi, et maintenant elle est avec moi dans la Nièvre

yabu a écrit:au fait
tapette
ne serait ce toi
qui me croisa

vendedi
poil au z..i

LA GUERRE!!!

Et la tapette elle vous raconte pas l'état de sa moto à rouler sous tous les temps, toutes les conditions, sous le verglas et tout et tout ...
D'ailleurs suis partis hier dans la Nièvre sous la pluie (je vous raconte pas la tronche de ma nana à l'arrivée, elle était trempée des pieds à la tête ) et je rentre mardi alors qu'ils annoncent verglas et température négative ...
Bref, je défie toutes les tappettes d'en faire autant

elbandito a écrit:Et la tapette elle vous raconte pas l'état de sa moto à rouler sous tous les temps, toutes les conditions, sous le verglas et tout et tout ...
D'ailleurs suis partis hier dans la Nièvre sous la pluie (je vous raconte pas la tronche de ma nana à l'arrivée, elle était trempée des pieds à la tête ) et je rentre mardi alors qu'ils annoncent verglas et température négative ...
Bref, je défie toutes les tappettes d'en faire autant

Yabu : un commentaire???

merci yabu pour pour ton essaye put'''' ca ma donner envie d'aller faire un tour de becane
"merci aussi pour ta confirmation j-m cela confirme que je me suis vraiment pas tromper a l'achat

ben dit donc elbandito ta des burns pour une tapette .
ton histoire me rappelle une fois je suis partie avec mon v-max dans le
nord et ont n'est passer a traver un orage tous le longt de la a1 et je
te raconte pas tremper et 2 glacons a l'arriver. mais bon je me
rappelle plus du baim erotique qui a suivi

Heu, moi elle était pas d'humeur pour un bain érotique après lol

elbandito a écrit:Heu, moi elle était pas d'humeur pour un bain érotique après lol

Savent pas apprécier les bonnes choses, pfeu!!!!!!!!

Disons que c'est une motarde récente, et pour commencer c'est un peu hardos En fait ya plus de bavette sur le SV et elle a été entierement repeinte (la copine) par l'arrière avec même le sac à dos (et ce qu'il y a dedans) de trempé !!!
Tu rajoute le froid, la fatigue, le fait de voir qu'elle ne peut même pas se changer, et tu obtiens une fille pas vraiment prète à un bain érotique
Moi ca va, j'étais quasiment sec

ah ça de ce coté je ne peux rien dire

meme sous la flotte elle roule !

yabu a écrit:ah ça de ce coté je ne peux rien dire

meme sous la flotte elle roule !

Et du coup, le bain éroti.... ??? Euh, OK, çà ne nous regarde pas...

ben si faut ben se rechauffer

elbandito a écrit:Disons que c'est une motarde récente, et pour commencer c'est un peu hardos En fait ya plus de bavette sur le SV et elle a été entierement repeinte (la copine) par l'arrière avec même le sac à dos (et ce qu'il y a dedans) de trempé !!!
Tu rajoute le froid, la fatigue, le fait de voir qu'elle ne peut même pas se changer, et tu obtiens une fille pas vraiment prète à un bain érotique
Moi ca va, j'étais quasiment sec

Cà me rappelle une histoire : vous savez combien de temps une femme qui a ses rêgles met pour changer une ampoule?

"LE TEMPS QU'IL FAUDRA!!!"

fait gaffe si leo lit ce post..........