pb suport de plaque double feu s2 concept

Je vous explique ma thèse

j'ai rouler avec ma brele et la je m'arette au feu et mes potes me disent " ta vue ta plaque?"
en grs je sai pas bien ce qui s'est passer mais mon suport de plaque tordu et plaque completement plier.
je me dit donc que c'est la roue qui a du frotter dessus les boules
je retourne a mon cons demain pour regler le pb.

a 400€ le feu ben merde alors il aurait peut etre penser sa un peut mieux.

ta fait un well non ??

bruno59

sa va pas non ma moto a que 100 km
je vais essayer de vous metre des photos sa sera plus simple a mon avis

P.i.G.e a écrit:sa va pas non ma moto a que 100 km
je vais essayer de vous metre des photos sa sera plus simple a mon avis

Ouaih, je pense qu'avec des photos on devrait arriver à comprendre ce qu'il s'est passé!

sa ne donnerais pas un peu comme cela ?

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un autre membre a eu le même blem

bien pour les radars
bruno59
mais c grave qsuand meme a ce prix la

exactement par contre sa y est c reparer jy suis aller ce matin il m'on remit le support de plaque au top et on incliné un peu la plaque

Je n'ai pas eu ce soucis là mais j'ai une plaque panoramique...

Méfie toi de ce feu surtout de ses clignotants, j'ai décidé d'en poser deux autres au niveau du passage de roue, les potes ne voyaient rien en plein jour... dangereux...

Il m'est arrivé la même chose quand je suis allé au super bike au circuit du Vigeant, la plaque c'est retourné, alors que j'avais fait plus de 5000km comme ça sans problème, va savoir pourquoi ?
J’ai démonté, redressé, changé la plaque et donné une inclinaison plus prononcé, on verra.

Et effectivement j'ai mis des clignot plus visible, car on ne les voit pas du tout les clignot S2, ils sont caché par les Devil's!!!

Je vais déterrer mon post "présentation de ma B-King" pour vous montrer comment elle a évolué

Mon B-King est équipé avec la totale S2 Concept.
un après midi durant lequel je portais une copine, je me suis rendu compte, en arrivant à destination que la plaque était cassée et que mes silencieux Yoshimura avait chacun un enfoncement !!









Un ami m'a montré que c'était bien le pneu arrière qui avait replié le porte plaque puisqu'il y avait des traces de gomme sur le bas de la plaque.
Depuis, plus aucun risque car amortisseur durci et arrière de la moto rehaussé de + 30 mm...
Merci à mon concessionnaire qui m'a changé la plaque gratuitement, car plaque cassée au bout de 8 jours !!

support plaque trop en retrait par rapport au cul de la moto. Moi j'ai eu ce prob avec un pote derrière moi sur mon 650sv. plaque arrachée et fini entre le pneu et mon garde boue top line( grosse daube en passant). remonte ton support plaque ou durci ton amorto, mais deuxième option plus dangereuse car tout seul tu va pas toucher la selle en roulant sur petite route et mauvaise tenue de route.

Merci du conseil mais ne t'en fais pas pour moi, la moto tient super bien la route.
J'ai juste la fourche à faire régler car elle a tendance à "rebondir" !

Oui je suis d'accord avec toi c'est vrai que la plaque n'est pas assez en arrière et se trouve au dessus du pneu donc si l'arrière descend, le pneu embrasse la plaque et l'entraine avec lui vers l'avant...

quel deterage de post magnifique

sinon perso depuis cette epoque j'ai recassé une autre plaque puis j'en ai eu marre pour plus que la plaque touche j'ai mis une plaque plus petite que le support de plaque plus de probleme hihihih.

Y'a pas moyen d'incliner plus votre plaque à l'horizontale, tout simplement???

Si en la tordant, mais il faut que la plaque soit visible de derrière et non juste depuis un avion !!
Moi plus de problème car il y a 30 mm d'écart en plus...

Jean-mich a écrit:Y'a pas moyen d'incliner plus votre plaque à l'horizontale, tout simplement???

Si c'est ce que j'ai fais après avoir monté le kit (un chantier!) j'ai jamais eu aucun soucis weeling à deux, pote de plus de 100 kilos derrière moi RAS!

Regarde mon avatar elle n'est pas trop incliné en plus je pense que c'est une question de montage.

Jean-mich a écrit:Y'a pas moyen d'incliner plus votre plaque à l'horizontale, tout simplement???

J'ai opté pour une plaque en tole... comme ça dès que je roule un peu fort, je la plie... au radars

Bonsoir, étant équipé de l arrière double feu s2 concept http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=390811bbbbking.jpg je m' étonne du peu (voir nul) de visibilité des clignotants est-ce possible de changer les leds ? Une puissance supérieur? ( n'ayant aucune connaissance en led) .
En vous remerciant

Salut Damdam,

Une petite présentation sympa dans la section appropriée serait fortement appréciée  

Ne postant jamais sur les forums , je n en connais pas le "fonctionnement" si on pouvait m aiguiller ce serait avec plaisir que j'en suivrai les règles   

damdam91 a écrit:Ne postant jamais sur les forums , je n en connais pas le "fonctionnement" si on pouvait m aiguiller ce serait avec plaisir que j'en suivrai les règles   

hola que tal
https://b-king.frenchboard.com/f1-presentation
n'ésite pas   moi au début je savais même pas me servir d'un ordi   

Autant pour moi je n'ai pas pris le temps de tout lire présentation faite  

La puissance d'une led ne fait pas tout, il y a aussi son angle de fonctionnement.

Vu comment son disposé les clignos, ça va être très dur de voir mieux.

Pour un bien, il faudrait des leds plus puissantes mais aussi dépolir la surface du cligno pour que ça soit la surface qui "s'illumine".

Merci du renseignement , je vais faire comme les cyclistes : Tendre le bras  

Sur mon Bandit, j'avais le même souci et j'ai rajouté une paire de clignos.

C'est une solution, après c est le dilemme entre l'esthétisme et la sécurité même si normalement il ne devrait pas y en avoir .